To V8 or not to - that is the question
Hab heute einen V8 Facelift mit 800km auf der Uhr zur Probefahrt gehabt.
Das Fahrzeug war in metallic grau und damit sah der Treg wirklich traumhaft gut aus, das wird auch meine naechste Farbe werden mit Pepper/Beige innen und Olivesche.
Was mir auffiel:
Beheizbare Frontscheibe - nein danke.
Kein Start/Stopp System korrekt? Fand keinen Abschalter.
Bremsen sind deutlich besser, sind das andere gegenueber dem V6?
Das Radio nudelt nach wie vor nach dem Starten, leider...
Schaltpaddel Lenkrad gefiel mir sehr gut, da die Paddel recht klein sind und nicht beim Lenken stoeren, schoen beim Caravan ziehen wo ich immer manuell fahre.
Weiss jemand ob sich die Standheizung nach wie vor freischalten laesst????
Die Leistung war absolut souveraen und deutlich besser als bei meinem V6 das Auto ruckt selbst bei 200 noch deutlich an. Schon erstaunlich wie leichtfuessig der Treg mit dem V8 wird.
Der Verbrauch betrug auf 240km 25l also 10,6 Liter auf ca. 100km bin ich sehr schnell gefahren mit Kickdown und bis zu 220kmh.
Erstaunlich wie schnell 3er und 5er BMWs oder die beliebten Vertreter A4s im Rueckspiegel kleiner werden.
Schade dass man die Gesichter der Fahrer nicht sieht.
Zum Sound, ok innen hoert man im Stand ein bischen blubbern aber aussen nix wirklich aufregendes, da wuerde ich mir den Cayenne Sound wuenschen.
Der Motor selbst ist sehr leise und dreht extrem weich und willig hoch.
Allerdings wird er wirklich laut und deutlich hoerbar beim Kickdown.
Mein V6 ist beim Cruisen lauter aber dafuer beim Kick Down und hochdrehen deutlich leiser.
Das war das wirklich Einzige worueber ich mir den Kopf zerbreche, immerhin fahre ich oft 10h am Stueck.
Meine erste Reaktion nach dem ich den V8 abgab war - es wird wieder ein V6 wg. der Lautstaerke beim Ausdrehen.
Als wir dann mit meinem nach Hause fuhren meinte aber selbst die BAE [Beste Aller Ehefrauen] das der V6 echt enttäuschend klingt und beim Cruisen sogar leiser ist.
Typisch Frau, Leistung wurscht, Preis Jammer, - ABER der Sound der scheint eine Rolle zu spielen, versteh einer die Welt.
Tja, und nun hab ich das Luxusproblem - to V8 or not das ist die Frage.
Ueber Eure Meinung wuerde ich mich wirklich freuen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@alderan_22 schrieb am 3. März 2015 um 14:34:30 Uhr:
Die Typbezeichnung am Heck hab ich weggelassen damit der Neidfaktor niedriger ist, bzw. die Ueberraschung fuer die A4 Heizoelheizer auf der linken Spur groesser.
Du bist ja ein ganz schlimmer.....😉
Zur Schadstoffeinstufung....bis vor wenigen Tagen wusste ich überhaupt nicht, welche Einstufung mein V8 TDI hat....😁
Das ist mir sowas von egal. Da wird dein Verkaufsberater schon Recht haben.
Wenn ich mir ein Power-SUV mit 340 PS und für über 100.000 € leiste, spielen die Kosten für die KFZ-Steuer ehr eine unbedeutende Rolle, zumal ich meinen nach 3 Jahren wieder abgebe und mich die weitere Vermarktung 0,0 interessiert.
Gruss
pesbod
228 Antworten
Ich frag mal dumpf in die Runde, aber was (ausser Umwelt usw.) hindert(e) die Menscheit eigentlich daran, größer als 12 Zyl. zu bauen? Warum kein v24 oder W48? Müsste doch ein MÖRDERTEIL werden, oder?
Zitat:
@knolfi schrieb am 26. Mai 2015 um 21:21:41 Uhr:
Nun, wenn man Freiberufler ist und keine oder wenig MA hat oder in einer Branche arbeitet, wo ein Porsche kein "gesellschaftliches Problem" ist, ist diese Einstellung durchaus legitim.Zitat:
@Ex-Polofahrer schrieb am 26. Mai 2015 um 20:14:51 Uhr:
@knolfi: Auf die Reaktionen meines Umfeldes achte ich zum Glück nicht mehr. Ich fahre das Fahrzeug, welches mir am besten gefällt. Deshalb kommt nächstes Jahr noch ein 911er in meinen "Fuhrpark" 😛Grüße
Ex-PolofahrerIn meiner Branche und eine MA-Anzahl von 100 ist ein Porsche als Firmenwagen in meinen Augen ein NoGo...selbst privat würde ich mir keinen Porsche aus Rücksicht unseres sozialen Umfelds holen.
Auf dem Land würde ich auch keinen Cayenne S Diesel zwecks Außenwirkung fahren, aber in Hamburg fallen 911 und Cayenne wirklich nicht mehr auf.
Zitat:
@Ex-Polofahrer schrieb am 26. Mai 2015 um 20:14:51 Uhr:
Moin,Zitat:
@Hummerman schrieb am 25. Mai 2015 um 23:10:53 Uhr:
Also für mich liegt ein Range Rover auf dem Niveau eines Cayenne und der Unterschied zwischen dem RR und dem RRS ist ja nur minimal.Ich bin ja immer noch dafür, dass der V10 TDI wieder kommt.
wer will denn den total veralteten und leistungsschwachen V10 TDI 😕 Der hat schlicht nichts mehr in einem heutigen modernen Fahrzeug zu suchen. Der V8 TDI ist diesem Motor in allen Belangen deutlich! überlegen.
Zitat:
@Ex-Polofahrer schrieb am 26. Mai 2015 um 20:14:51 Uhr:
@knolfi: Auf die Reaktionen meines Umfeldes achte ich zum Glück nicht mehr. Ich fahre das Fahrzeug, welches mir am besten gefällt. Deshalb kommt nächstes Jahr noch ein 911er in meinen "Fuhrpark" 😛Zitat:
Glaub mir @Ex-Polofahrer meine MA haben keine Ahnung was ein Range kostet...bei der Probefahrt des Cayenne haben sie gleich nach einem 14. Monatsgehalt gefragt.😁
Grüße
Ex-Polofahrer
Viel Spaß habe mir gerade ein 991 S Cabrio als Jahreswagen gekauft🙂 Wenn ich in einen Dorf leben würde bin in Niedersachsen aufgewachsen hätte ich mir wahrscheinlichen keinen 911 oder Cayenne gekauft
Zitat:
@DerBiba schrieb am 27. Mai 2015 um 00:43:32 Uhr:
Ich frag mal dumpf in die Runde, aber was (ausser Umwelt usw.) hindert(e) die Menscheit eigentlich daran, größer als 12 Zyl. zu bauen? Warum kein v24 oder W48? Müsste doch ein MÖRDERTEIL werden, oder?
... aber wohl nur, um schnell geradeaus zu fahren.
Je nach Positionierung des Motors würde das Auto wohl sehr kopflastig und entsprechend viel Masse um die Kurven zu wuchten, ist auch nicht gerade spassig.
Wenn ich so in meinem automobilen Leben zurückblicke, war das Auto, das mir am meisten Spass gemacht hat, bei weitem nicht das leistungsstärkste.
Es war der Mini JCW, der wirklich GoKart-Feeling vermittelt hat.
Und das tollste Erlebnis war seinerzeit eine Ausfahrt mit dem Mini-Forum - Pässe - Pässe - Pässe
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Die Menschheit baut ja auch PKW-Motoren mit mehr als 12 Zyl. - den Bugatti mit 16 Zylindern.
Bei Mercedes z.B. gibt/gab es ja Modelle wie den SL, der mit 6, 8 und 12 Zylinder ausgeliefert wurde. Der 12er war damit zwar sehr gut motorisiert, aber längst nicht zu angenehm zu fahren, wie der 8er oder 6er.
Gibt ja auch Motorräder (Boss Hoss) mit 8 Zyl. - die sich aber nicht unbedingt für schnelle Bergfahrten eignen.
Und ist nicht nur eine Gewichts-, sondern auch eine Platzfrage.
Gruß
Peter
Warum wird hier so über den Volvo 4 Zylinder gemeckert? Im X5 25d und in der ML 250 BlueTEC gibt es die Vierzylindermotoren schon eine Weile. Beim Touareg wird es im nächsten Modell auch ganz sicher so einen Dieselantrieb geben. So ist nun mal der Werdegang. Finde ich aber nicht so schlimm. Im Passat passte der 2,0 BTDI extrem gut hinein. Wahnsinnig toller Motor.
Leon
Stimmt, an Kurven hatte ich noch gar nicht gedacht: Platz sollte eigentlich nicht das Problem sein. Beim Hummer gibts den ja mehr als genug und man muss den W24 ja nicht in einen Lupo packen (obwohl das bestimmt der Hammer wäre *kleines Wortspiel einfüg*)
Zitat:
@leon225 schrieb am 27. Mai 2015 um 10:16:00 Uhr:
Im Passat passte der 2,0 BTDI extrem gut hinein. Wahnsinnig toller Motor.Leon
Im Passat sicherlich, nur nicht in einem allradgetriebenen 2,3 Tonnen SUV. Da müssen sich die Turbos schon ganz schön mühen, um den Koloss auf Trab zu halten...auf Kosten des Verschleiß.
Zitat:
@knolfi schrieb am 27. Mai 2015 um 15:50:37 Uhr:
Im Passat sicherlich, nur nicht in einem allradgetriebenen 2,3 Tonnen SUV. Da müssen sich die Turbos schon ganz schön mühen, um den Koloss auf Trab zu halten...auf Kosten des Verschleiß.
Also wenn da der Verschleiß leidet, nehme ich auch einen.
*G*
(sorry, couldn't resist ;-))
BTW: da fehlt ein Apostroph...
;-))
Zitat:
@Noch ein Stefan schrieb am 27. Mai 2015 um 16:36:58 Uhr:
Also wenn da der Verschleiß leidet, nehme ich auch einen.Zitat:
@knolfi schrieb am 27. Mai 2015 um 15:50:37 Uhr:
Im Passat sicherlich, nur nicht in einem allradgetriebenen 2,3 Tonnen SUV. Da müssen sich die Turbos schon ganz schön mühen, um den Koloss auf Trab zu halten...auf Kosten des Verschleiß. (Haltbarkeit???)
*G*(sorry, couldn't resist ;-))
BTW: da fehlt ein Apostroph...
;-))
Als ich knolfis Beitrag las, wollte ich gerade antworten. Hast du mir abgenommen, danke.
Ist eben bescheiden, wenn man im Urlaub mit dem Smartphone tippert...
Zitat:
@knolfi schrieb am 28. Mai 2015 um 10:24:50 Uhr:
Ist eben bescheiden, wenn man im Urlaub mit dem Smartphone tippert...
Ausreden, Ausreden. Ich höre den ganzen Tag nur Ausreden.
;-((
Das mit dem Urlaub habe ich (bewusst) überlesen.
;-))
Zitat:
@knolfi schrieb am 28. Mai 2015 um 10:24:50 Uhr:
Ist eben bescheiden, wenn man im Urlaub mit dem Smartphone tippert...
Für Menschen mit "Wurstfingern" empfiehlt sich sowas:
http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_2?...Ich hab den auch in mehreren Ausführungen 🙄
In Urlaub und dann hier arbeiten und Beiträge beantworten?
Wenn Mme wieder shoppt, kann man mal tippen. 😁