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Tiguan R-Line FL Fahrwerk
Hallo,
wenn ich im Konfigurator R-Line das Sportpaket hinzu buche (Sportfahrwerk, Progressivlenkung, abgedunkelte Hinterscheiben), kostet mich das 1 ct mehr als wenn ich nur die Progressivlenkung und die abgedunkelten Hinterscheiben buche. Heißt das, dass im R-Line das Sportfahrwerk Serie ist? Kann ich leider nirgends finden...
Wäre dann DCC zu empfehlen? Ich konnte bisher leider nur einen mit DCC fahren...
LG, epp
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23 Antworten
20" sieht "geil" aus. Der Tiger hat schon "mächtige"Radhäuser, deshalb habe ich die WR AUCH in 20" geordert, anstatt die sonst nur noch zulässigen 18".
Mit den 20"-SR ist der Hobel SEHR GUT und ANGENEHM fahrbar. Und ICH bin schon Ü60 ;-)
Zitat:
@Niederwaeller schrieb am 24. Februar 2021 um 18:33:52 Uhr:
[..] Mit den 20"-SR ist der Hobel SEHR GUT und ANGENEHM fahrbar. Und ICH bin schon Ü60 ;-)
Was soll ich da sagen gehöre zu den Ü70..:):D
Zitat:
... Nur wenn ich lesen dass es Leute gibt die sich das DCC mit bestellt haben und überwiegend nur in einer Einstellung fahren ist der Preis von 1045,00 € schon erheblich...
Meiner Erfahrung und Meinung nach die Funktion von DCC nicht verstanden :rolleyes:
In diesem Thread: Klick mich (auch wenn es um den Golf geht, wird es beim Tiguan nicht anders sein) mal die Beiträge des users "MacV8" lesen.
Ich bekomme jedenfalls nie wieder ein Auto ohne dynamische Dämpfer (2 der letzten 7 hatten keines. Für mich jetzt ein "must have").
Wenn du deinen zum 18.3. Bekommen sollst könnte es sein das wir unsere zeitgleich bekommen. Die Lieferung von unserem ist für die 11. Kw avisiert. Ich werde mich melden, dann können wir uns bezüglich Sportfahrwerk mit den gemachten Eindrücken und Erfahrungen besser austauschen.
Ja gerne!
Also.. wir haben unseren Tiguan (mit Sportfahrwerk) seit dem 11.03. montiert sind die Victoria Falls Felgen 7,0Jx19 mit 235/50R19 Reifen. Es wurde ja im Forum schon mehrfach über die Vor- und Nachteile zum Sportfahrwerk geschrieben. Ebenso wie die persönlichen Empfindungen bei der Aussage Weich und Hart definiert werden. Meine ersten Eindrücke mit dem Sportfahrwerk.. und ich bin in den zurückliegenden Tagen absichtlich sowohl sehr Gute Straßen wie auch schlechtere Straßen und Wege gefahren und kann die Aussagen macher die sich derart negativ zum Sportfahrwerk geäußert haben einfach nicht nachvollziehen.
Der Wagen liegt einfach besser auf der Straße.. die Seitenneigung kein Vergleich zu unserem vorhergehenden der sich mit dem Serienfahrwerk schwammig anfühlte und der Fahrkomfort ist einfach Spitze. Im Vorfeld dachte ich schon nach den hier gemachten Aussagen, man würde jeden Streichholz ungefiltert spühren.. nichts dergleichen. Es ist nach meinen Empfindungen ausreichender Komfort vorhanden.. der Wagen fährt sich kompeltt anders als unser alter.
Mit der Adaptiven Fahrwerksregelung DCC in Verbindung mit Estoril 8,5 J x 21 und
255/35 R 21 lässt sich der Tiguan - ja nach Einstellung der Fahrprofilauswahl - absolut perfekt fahren.
Wer es recht komfortabel haben möchte stellt die Fahrprofilauswahl einfach auf Komfort.
Das ist ja hinlänglich bekannt dass sich das alles ob hart oder weich mit dem DCC einstellen lässt. Meine Info ging an die.. die das Sportfahrwerk bemängelt haben. eswäre zu hart, oder Wagen würde hoppeln usw.. usw.. hierzu von meiner Seite ein klares nein, denn dem ist nicht so.
Nach den ganzen Ausführungen zum DCC.. hätte ich es mit bestellt, würde es bei mir nur auf ein und der selben Einstellung stehen und wahrscheinlich auf der Einstellung die dem Sportfahrwerk gleichen würde.. ich mag kein wanken und wackeln und schwammiges Fahrgefühl.
Habe es für mich auch so entschieden. Sportfahrwerk ist für mich top und freue mich schon wieder auf die 255 er Sommerreifen. Hatte vorher DCC und eigentlich auch immer nur die Sporteinstellung genutzt. Aber, jeder so wie er mag.