Tieferlegung per VAG-COM oder Hardwaremodul
Ich bin da ziemlich hin und her gerissen.
Mit VAG-COM soll man ohne Probleme den Wagen 20 mm tiefer bekommen.
Auf der anderen Seite wird bei eBay ein Hardwaremodul verkauft. Auf Anfrage bekam ich folgende Info:
Zitat:
von den Softwaretieferlegungen halte ich persönlich gar nichts.
es handelt sich hier um ein Hardwaremodul von einen Edeltuner. Durch Einsatz von neuen kürzeren bzw. längeren Gelenkhebeln der Fahrwerksniveaukontrolle liegt das Fahrzeug die beschriebenen ca. 30mm tiefer im Fahrwerk. Dabei wird technisch nichts am Fahrwerk verändert.
Somit keine ABE, TÜV etc. erforderlich. Sämtliche Eigenschaften des Luftfahrwerks bleiben vollständig erhalten, incl. der geschwindigkeits-abhängigen Absenkung. Absolut kein Vergleich zur Softwarevariante!!!.
Diese ca. 30 mm ist bereits ein Maximalwert, da man beim Pheaton keinen Sturz einstellen kann. D.h. bei Höchstgeschwindigkeit durch die zusätzliche geschwindigkeitsbedingte Absenkung entsteht ein extrem negativer Sturz. Die Traktion ist ein Traum, der Verschleiß der Vorderreifen hoch. Auch diesem Grund sollte man das Fahrwerk entsprechend dem beigefügten Vermessungsblatt einstellen lassen.
Diese Vermessungsdaten stammen aus der Entwicklungsabteilung des Phaeton R60. Durch diese zusätzliche Vermessung läst sich der vordere
Reifenverschleiß fast dem Normalzustand anpassen. (Je nach Fahrweise!)Folgende Sachen müssen bzw. sollten nach dem Einbau erledigt werden.
Einbau bzw. Austausch der Elemente ca. 10 min. (kann selber vorgenommen werden, telefonische Hilfe möglich)
1. Fahrwerk entsprechend dem Vermessungsblatt einstellen lassen.
2. Fahrzeugsniveaukontrolle mit +30 mm neu programmieren lassen
(2min. Arbeit in der Werkstatt die auch die Vermessung macht).
3. Luftdruck bei 285 Reifen um 0,5 bar über normal erhöhen
Was ist Eure Meinung dazu oder welche Erfahrungen habt Ihr schon gemacht?
54 Antworten
20 mm höher und mir würde es gefallen, so aber sieht er echt aus, als hätte er einen Schaden.
Leon
Dann schiebe ich mal bessere Fotos hinterher!
Bitte auch bedenken, im Sommer werden 20 Zoll gefahren.
Ist: Serienfelgen mit 235er Winterreifen und 15 mm Spurverbreiterung pro Rad
50 mm tiefer auf Normalniveau
http://img484.imageshack.us/img484/9815/pb206431vn3.jpg
25 mm höher auf Hochniveau
http://img484.imageshack.us/img484/3476/pb206433cg1.jpg
Auf der Autobahn senkt der Wagen noch mal 15 mm ins s.g. Tiefniveau ab, bei 140 km/h bzw. 180 hm/h.
Um genau diese 15 mm werde ich den Wagen wohl wieder höher legen.
Dazu noch ein seitliches Foto:
http://img176.imageshack.us/img176/9889/pb206429zg6.jpg
Das hoch Niveau gefällt mir sehr gut. So solltest du es wirklich machen.
Leon
ich finde es sieht sehr gut aus auch wenn nicht alle zustimmen werden, prima.
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Hallo!
Also wenn der Wagen die Maximaltiefe hat (so wie kurz nach dem Einbau) und sich auf der Autobahn noch absenkt, wünsche ich dir viel Glück, dass du da wieder heil runterkommst (denke nur an stärkere Bodenwellen oder Brückenübergänge). Würde mir so nicht zutrauen, das Fahrzeug zu fahren.
Deine 2te Variante sieht aber sehr ordentlich aus - obwohl die 25mm über max. die sein wird, die deine großen Sommerfelgen verdauen wird. :-)
LG
Andi
Ich kann einige Bedenken gut verstehen.
Den Vorteil den ich jetzt habe mit diesen Modulen, ALLES IST MÖGLICH !
Wenn ich daran denke wie lange wir mit VAG-COM rumgedoktert haben, bis das Steuergerät die 20 mm akzeptiert hatte ....
Mein letzter Audi war mit KW Gewindefahrwerk Variante 2 noch etwas tiefer, wenn ich sehe wie weit der Reifen vom Radkasten verdeckt ist.
http://download.audi4ever.at/.../...9ea1e511f455694161594a5f765acd.jpg
Bei eBay wird ja die Tieferlegung für den Phaeton verkauft. Einmal mit dem Vermessungsprotokoll und einmal ohne.
Wer ohne Vermessungsprotokoll kaufen will, von mir gibt es gerne eine Kopie.
Ich überlege aber auch diese Teile selber herzustellen.
Wäre hier im Forum Bedarf?
Die meisten hier denken ja so über 20 mm nach. Das wäre ganz einfach und vor allem viel günstiger herstellbar!
I may want a set.
http://img.photobucket.com/.../DSC00083c.jpg
Die große Nachfrage scheint hier ja nicht zu sein.
Heute habe ich meinen wieder um 10 mm per VAG-COM höher gelegt und liege mit 40 mm genau richtig.
und ich habe heute VAG-COM selber gekauft.
Wer im Umkreis von Bochum wohnt und den Wagen etwas tiefer haben möchte kann mich gerne kontaktieren.
hi,
was willst du den für die tieferlegung nehmen
Wenn es gut erreichbar ist eine minimale Aufwandsentschädigung, Tasse Kaffee zum Beispiel.
Wenn ich etwas fahren muß, dann so 20-30 Euro.
Kommt drauf an.
Wie lange dauert das? Sonst komme ich auf dem Weg nach NL mal kurz vorbei.
Kann bis zu 1 Stunde dauern.
Aus der Erfahrung kann ich sagen, dass man mit meheren Schritten im 5mm-Bereich schneller vorwärts kommt als wenn man sofort versucht 15mm tiefer zu legen.
Manchmal nimmt das Steuergerät aus unerklärlichen Gründen die Werte nicht an und man muß die Prozedur wiederholen.
Dieses Jahr bitte nicht mehr!
danke,
ich denke ich werde mich nächtes jah diesbezüglich melden und das bei dir machen lassen. schönen abend noch.