Tieferlegung+Neue Felgen beim Golf 2
Hallo,
also ich fahre einen Golf 2, BJ '92, 105 PS und wollte diesen tieferlegen bzw. neue Felgen draufpacken.
Es sollten eigentlich diese Felgen 8x14 ET05 VA+HA mit 195-45-14 Toyo-T1-S Bereifung sein, für die Tieferlegung sollte ein Härteverstellbares H&R Sportfahrwerk mit 60mm an der VA und 40mm an der HA oder ein Härteverstellbares FK-KONI-TEC Sportfahrwerk mit 85mm an der VA und 70mm an der HA herhalten, zweiteres wäre mir lieber !
So nun meine Frage, was muss ich alles beachten, komme ich mit bördeln alleine aus und brauche ich Spurverbreiterungen oder Sonstiges ??? Oder klappt das alles nur, wenn ich 7" bzw. 7,5"-Felgen draufschraube, wollte das ziehen der Kotflügel nämlich möglichst umgehen ?!
Bedanke mich schonmal im vorraus !
57 Antworten
erzähl mal wo du das her hast...
ich hatte mir vor zwei jahren einen satz power tech 7 und 8 x14 gekauft , mit vorne 185-50-14 und hinten ich glaube 225-45 oder 205-45 und da war das gutachten bei , es geht dem gutachter nicht um die reifen größe , nur der golf ist vorne einfach zu schwer für den querschnitt , das ist genauso mit 175-50-13 , bei solchen reifengrößen muß das zuslässige gesamt gewicht herunter gesetzt werden , und da scheißen sich die prüfer an , weil das eigentlich ne einzelabnahme ist .
ich hatte z.b. mal auf nem zweier 175-50-13 eigetragen , mußte aber ein festigkeitsgutachten vom reiffenhersteller vorlegen , somit hat er mir dann noch die hersteller eingetragen , einmal dunlop sp200 oder pirelli p7 glaub ich , und sonst durfte ich keine anderen hersteller fahren .
deshalb bin ich wieder auf 15zöller umgestiegen , weil das echt ins geld geht wenn du viel fährst .
mit 15zöller muß mann halt viel am fahrwerk arbeiten , und tricksen , das er richtig runterkommt , beschleunigung ist auch nicht so gut , und je nach getriebe ist die endgeschwindigkeit auch schlehter .
mein alter gti ist z.b. 195kmh mit 15zöller gelaufen , mit 13zöller aulso mit 175-50-13 nach der der tacho justierung 203kmh , allerding voll im roten bereich , und extrem beschleunigung .
jagut. in meinem gutachten is 195/45 r14 auch nicht abgedeckt. da brauchts halt ne freigabe... falls du zufällig eine hast... http://www.motor-talk.de/t58958/f22/s/thread.html
wollt meine räder dieses jahr endlich mal eintragen lassen...😁
das gutachten hatte der tüv eingezogen , aber frag doch bei power tech nach , die werden dir sicher eines schicken
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oder schau mal im internet, da hab ich meins für die borbets gezogen und nach entsprechenden modifikationen 😁😁😁 klappt dann einiges beim eintragen lassen 😁
du schlingel...😁😁😁
tja, man muß sehen wo man bleibt 😁😁😁
naja ich werd morgen trotzdem erstmal bei toyo durchklingeln...
ps.: warum muss ich eigentlich immer erst an den buchstaben "A" denken wenn ich borbet lese?...😁😁
pps.: was macht dein gti-kopf bzw. dein rp motor?
morgen schleif ich den kopf inner firma. dann noch schwungscheibe wuchten und ansaugrohr weiten und es kann los gehen.
wehe die rotzmühle läuft dann nich 😁
wird schon wird schon... ich nehm deinen gx okay?...😁
kannste gerne haben🙂
@nil
du hast schon erfahrung , mit gti kopf auf rp ? ist das problem los ? oder hast du schwierigkeiten beim umbau gehabt ?
das hab ich bei mir nämlich auch vor , allerdings habe ich einen "gx?" also mit k-jet
mfg
PS: mich würde auch intressieren ob die leistungssteigerung merkbar ist
Zitat:
morgen schleif ich den kopf inner firma. dann noch schwungscheibe wuchten und ansaugrohr weiten und es kann los gehen.
wer lesen kann ist klar im vorteil 🙂
ich hab den eben erst abgeschliffen 😉