Tieferlegung Caddy
Hallo @ all.
Was haltet Ihr advon?
http://cgi.ebay.de/...mZ8071033469QQcategoryZ44164QQrdZ1QQcmdZViewItem
Schaut mal, bedeutend günstiger als K+N.
Aber was ist das Flipkit für die Hinterachse?
ciao Tommy
Beste Antwort im Thema
Hallo 55erjupp
Etwas zu mehrlagigen Blattfedern (z.B. zweilagig)
Federn tagen die Last des Fahrzeuges allein!
Die Stoßdämper tragen keine Last, sonder dämpfen die Schwingungen: Sie "beruhigen" das schwingende Fahrzeug - sonst würde sich der Caddy nach einem Schlagloch die nächsten 2 Minuten hüpfend/schwingend fortbeqwegen. Das gilt auch für Sportdämper - Sie beruhigen das Fahrzeug meist etwas schneller als Seriendämpfer.
Beim zweilagigem Federaufbau wird eine steife Feder durch zwei weichere ersetzt.
Leichte Lasten trägt eine Feder ganz allein (meist die obere Lange). Mit zunehmender Federbelastung wird die Zweite (meist untere, Kurze) Feder mehr und mehr belastet. Bei voller Belastung wirken beide Federn gleichzeitig und haben dann gemeinsam sogar eine größere Steifigkeit (= Tragfähigkeit) als eine Einlagige dicke Feder.
Damit erreicht man eine größere Progression als mit einer Blattfeder.
Progression = Mit zunehmender Belastung wird die Feder härter. Man hat bei kleinen Federwegen (Bodenwellen, Schlaglöcher) viel Comfort weil die Feder weich ist; trotzdem können hohe Lasten transportiert werden weil die Feder zunehmend "verhärtet".
Lässt du die zweite feder weg, hast du nur noch eien weiche Feder: dein caddy ist extrem comfortabel aber die Trafähigkeit der Hinterachse nimmt ab (ca. 50%) Da die Karosse ein Eigengewicht hat sinkt die Zulöadung auf ein Minimum von schätzungsweise 10-20%
Gruß; Diamack (Caddy-Fahrer in Spe)
61 Antworten
@55erjupp!
Glückwunsch zur Tieferlegung!Toll das du auch zufrieden bist!Wünsche sportliche Fahrt😉
MFG
von FK Automotive gibt es auch zwei Fahrwerke.
1. oder 2 .
mfg Sven
Hallo SK75
Wenn würde ich dir zu 1 raten,es reicht doch vollkommen aus . Oder willst du dir,das fahrwerk öffters ein stellen was man doch nie macht .Ein fahrwerk ist immer besser als nur kurze federn mit serien stoßdämpfern das paßt doch hinten und vorne nicht.Die serien stoßdämpfer im caddy kann man doch vergessen.
PS:Wenn du ma ein fahrwerk drin hast kanst du das nur bestätigen.Das von kw ist auf jedenfall erste sahne,bin total begeistert ,ein ganz neues fahrgefühl im caddy. Man fühlt sich total sicher im caddy einfach nur geil !!!
MFG
Hey Leute,
ich weiß das Thema is schon lange still, aber ich hab seit Anfang des Jahres auch einen Caddy Life 4Motion. Da auch mir die Lücken in den Radkästen zu groß sind würde mich auch mal interessiern ob man den 4Motion Caddy auch so einfach tieferlegen kann? (Wegen dem Differenzial)
Danke schon im Vorraus für euer Hilfe.
Gurß Caddy2rolli
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Moin Moin
Sei mir nicht böse , abr ich muss mal kopfschüttelnd fragen, wieso kaufst du dir dann einen Allrad ??
Die Unterschiede und Vorteile gegenüber einem Normalen sind ja dann weg??
Hat hier einer den schon mal die Bodenfreiheit unter'm Diffi gemessen🙄...
Gruß
Der Grund is ganz einfach. Das Auto musste bestimmte Vorraussetzungen erfüllen. Das einzige Auto was ich gefunden habe was die Vorraussetzungen erfüllt hat hatte halt auch Allrad. 😉
Gruß Caddy2rolli
Und nicht jeder will mit seinem Allrad Auto ins Gelände...einigen geht es ja auch nur um die zusätzliche Traktion durch den Allrad-Antrieb! 😉
Und ich mein, ein Caddy 4Motion tiefergelegt ist doch cool!! 😎😁
Ich denke das geht wegen der völlig anderen Hinterachse nicht (Diff.) 🙁.
Zitat:
Original geschrieben von lapalomaohe
Ich denke das geht wegen der völlig anderen Hinterachse nicht (Diff.) 🙁.
Außer man würde den Unterboden an der Stelle umbauen, sodass man das Diffs in einer Mulde versenken könnte! 😁😁
So könnte man dann die Achse weiter ans Auto bringen... 😉 und den Caddy dichter an Asphalt! 😁
hi,
ich hab hier mal was dazu gefunden....
klick 😉
@boratotte
Ey der sieht ja mal richtig gut aus! Dann geht die Tieferlegung ja doch...
Viel tiefer kann das aber nicht sein wenn ich die HA so sehe 😁 Oder....garn nichts ??Naja sind ja 19 er drauf evt. doch 35mm tiefer😁
Gruss
Hallo caddyFreunde
hab seit heut auch nen Fahrwerk drin von v Max.
hatte 2federn und jetzt nur die große lange drin.
nun habe ich folgendes Problem das der caddy beim eintragen laut Tüv zu tief eintaucht.
ich muss dazu sagen das ich den caddy auf 19Zoll fahre.
kann mir jemand sagen wie ich den härter bekomme?
2Feder mit rein?
würde mich über hilfreiche antworten freuen!
Gruss Thomas
Hast Du nur die untere Federlage der Blattfeder entfernt oder eine NEUE einlagige Blattfeder (das ist die verstärkte Version) eingebaut???
Klingt gerade so, als ob Du einfach die untere Feder entfernt hast... und das ist nicht erlaubt!
Soweit ich mich erinnere steht in den meisten Gutachten von Gewindefwk. (KW,H+R etc.), das das Fwk. nur mit orig. "Einblattfeder" eintragungsfähig ist . Die 2 Battfeder ist dafür nicht geeignet und nicht zugelassen .