Tieferlegung AAS
Hallo,
da ich meinen A 6 mit AAS gerne etwas tiefer hätte wollte ich mal fragen wer den von euch weis wie das genau geht mein freundlicher nähmlich sagte zu mir er bräuchte eine anleitung und ob ich ihm die besorgen könnte (ich dachte nur wer ist hier der werkstatt MEISTER) na ja ich sagte ok ich schau mich mal um im netz. Bei den tunern bekommt man auch unterschiedliche aussagen MTM sagt: ne das geht nicht es wäre kein rest feder weg mehr vorhanden.
BB Automobiltechnik sagt: ja so von bis zu 40 mm ist kein Problem (ich saß dann wieder so ???!?!?!!!!!!!!?? vor dem telefon) Wieviele von euch haben das jetzt schon machen lassen beim Audihändler so 15 mm würden mir schon reichen
bitte helft mir
Beste Antwort im Thema
Hier mal eine Anleitung für Deinen 🙂:
Die Prozedur läuft wie folgt ab:
Ladegerät ans Auto, Testerkabel durchs Fahrerfenster (Tür muss geschlossen werden).
VAS 5051 A anschließen, fahrzeugspezifischen Einstieg in der Geführten Fehlersuche durchführen und über die Sprung-Taste "Funktions-/Bauteilauswahl" anwählen.
Danach
"Fahrwerk (Rep.-Gr. 01; 40 - 49)"
"34 - Niveauregelung (Rep.-Gr. 01; 43; 44)"
"01 - Eigendiagnosefähige Systeme"
"J197 - Funktionen Steuergerät für Niveauregelung"
"J197 - Regellage neu anlernen"
Nach etlichen Bestätigungen, etc. fährt der Wagen ein Bisschen hoch und runter. Dann soll man messen. Sollwerte waren irgendwo bei 385mm zwischen Radmitte und Kotflügelkante. (Vertikal gemessen)
Zu den gemessenen Werten addiert man dann flux 20mm hinzu und tippt sie ein, sodass das Auto denkt es wäre zu hoch und sich daraufhin absenkt. Voilá.
"Bitte warten Sie, während die neue Regellage angelernt wird..."
Dann 'spielt' das Auto nochmal verschiedene Höhen durch, die man jeweils durch Nachmessen bestätigen muss.
Fertig. Auto um ~20mm tiefer. (Mehr geht auch nicht über den Tester)
Dauert etwa 15 bis 60 Minuten, je nachdem, wie schnell Dein 🙂 ist.
Für ein paar Euro in die Kaffeekasse macht er das bestimmt!
Wenn man den Originalzustand wiederhaben will, fängt man von vorne an und gibt einfach die gemessenen Werte ein, ohne 20mm zu addieren.
Hoffe, dass Dir bzw. Deinem 🙂 das weiterhilft.
169 Antworten
Danke für die prompte Antwort. Das mit dem schönen Auto gebe ich natürlich auch prompt zurück. In der Quattroabteilung stand ja auch ein sattelbrauner. Den hätte ich gerne mal in voller Sonne gesehen. Aber auch bei dem Licht konnte man die Farbe aus der Nähe sehr gut erkennen. Muss schon sagen, der Ausflug in die Exclusivecke lohnt sich... 🙂 Das Sattelbraun hebe ich mir für den nächsten A6 auf... 😛
Aber: der 4F an sich ist egal ob Limo oder Avant einfach nur sehr gelungen und eine optische Augenweide.
@ veah
So geht es mir auch, und das mit 20 Zoll.
15 mm würden schon genügen. Der Perfektion wegen!
Und wenn ich meinen Bomber auch nur vor der Garage in Dynamik abstelle, um mich zu erfreuen. 😁
Fehlt nur noch der 🙂 .
gruss stefan
Zitat:
Original geschrieben von sl-class
@ veah
So geht es mir auch, und das mit 20 Zoll.
15 mm würden schon genügen. Der Perfektion wegen!
Und wenn ich meinen Bomber auch nur vor der Garage in Dynamik abstelle, um mich zu erfreuen. 😁
Fehlt nur noch der 🙂 .
gruss stefan
Haha, daß kenn ich doch irgenwo her 🙂
Fahren in Automatik und auf dem Parkplatz vorm Haus auf Dynamik. Mein Nachbar hat gleich gefragt, warum der so tief dasteht. Ja, man ist halt doch noch bisschen Kind 😁
Jetzt habe ich die ultimative Lösung: einen mit der Parkbremse und Zündung gekoppelten Parkmodus 30 mm tiefer als normal... 🙂
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Mein 🙂 muckt auch rum (Garantie etc.) und will meine AAS nicht tieferlegen.
Kennt einer ne Werkstatt im Kreis Wesel oder MS, K, BN wo ich mich öfter aufhalte der das ohne murren ausführt??? Danke.
Gruß
sonic
Jupp, dasselbe Problem. Mein Händler (Frankfurt aM) meint, dass die konische Bauform der Dämpfer Probleme machen könnte und das die Audi AG dazu keine Freigabe gibt - deshalb Finger wech.
Was nun, was tun - er riet mir zu ABT ...etc, da wäre dann Garantie im Schadensfall drauf. Aber für 800 Bucks für 2cm ist mir zuviel.
Gibt es wirklich Probleme oder schon einen Problemfall und sind die Sorgen berechtigt.
Auditechniker dieser Welt meldet euch - wenn Deutschland Weltmeister wird kann das doch kein Problem sein!
fahre jetzt fast ein Jahr und knapp 40.000 km mit der tieferen AAS umher und kann keinerlei Nachteile verbuchen, ganz im Gegenteil 🙂 🙂
bis dann.....
Wolf
Zitat:
Original geschrieben von goldeneroktober
fahre jetzt fast ein Jahr und knapp 40.000 km mit der tieferen AAS umher und kann keinerlei Nachteile verbuchen, ganz im Gegenteil 🙂 🙂
bis dann.....
Wolf
Bis auf daß mein Dicker schon zweimal leicht aufgesetzt hat in Dynamik. Muß ihn wohl mal 5 mm weiter nach oben befördern. So ein Rädchen an der Ölwanne ist ja auch nicht gerade billig 😁 😁
Zitat:
Bis auf daß mein Dicker schon zweimal leicht aufgesetzt hat in Dynamik. Muß ihn wohl mal 5 mm weiter nach oben befördern. So ein Rädchen an der Ölwanne ist ja auch nicht gerade billig
Wenn, dann dürfte er doch wohl im Bereich der Frontschürze oder im Bereich der Wasserabweiser vor den Vorderrädern aufsetzen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von raulka
Wenn, dann dürfte er doch wohl im Bereich der Frontschürze oder im Bereich der Wasserabweiser vor den Vorderrädern aufsetzen, oder?
Korrekt, es waren bis jetzt nur die Wasserabweiser die jetzt auf einer Seite auch nen Milimeter kürzer sind 🙂
Zitat:
bis jetzt nur die Wasserabweiser die jetzt auf einer Seite auch nen Milimeter kürzer sind
Habe meine gleichmäßig "gekürzt" 😁
Hallo zusammen
Endlich konnte ich meinen schwarzen Panter anpassen.
VA -25mm / HA -20mm
Hier die Photos im Dynamic Modus
Gruss
http://img63.imageshack.us/img63/6957/dscn02893ux.jpg
http://img66.imageshack.us/img66/1395/dscn02948at.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/1971/dscn02933sa.jpg
http://img390.imageshack.us/img390/5776/dscn02901lp.jpg
http://img107.imageshack.us/img107/712/dscn03014qe.jpg
http://img457.imageshack.us/img457/766/dscn02975yk.jpg
http://img455.imageshack.us/img455/6018/dscn02998jl.jpg
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von 3hot4you
Hallo zusammen
Endlich konnte ich meinen schwarzen Panter anpassen.
VA -25mm / HA -20mmHier die Photos im Dynamic Modus
Gruss
Gruss
Was hast Du eigentlich mit Deinen Spiegeln gemacht, lackiert oder Kappen drauf?
Zitat:
Original geschrieben von 3hot4you
Hallo zusammen
Endlich konnte ich meinen schwarzen Panter anpassen.
VA -25mm / HA -20mmHier die Photos im Dynamic Modus
Gruss
[
Was hast Du dafür bezahlt, und wusste Dein 🙂 direkt was er zu tun hatte?
Danke und Gruß
Dirk
Zitat:
Original geschrieben von 3hot4you
Hallo zusammen
Endlich konnte ich meinen schwarzen Panter anpassen.
VA -25mm / HA -20mmHier die Photos im Dynamic Modus
Gruss
Sag mal, gibt es für vorne 12,5 mm Spurverbreiterung pro Seite weil Du schreibst, daß Du vorne 25 mm hast.
Sieht übrigens superstark aus Dein Dicker !!!!