Tiefer aber wie ?
Hallo Leutz,
So hab man ne Frage will meinen Corsa so 3-4cm tiefer haben! Leider nur so wenig weil ich noch in die Tiefgarage fahren muss!!
Ich kenn mich mit dem ganzen Fahrwerk *Federn, Gewindefahrwerk und Normalen Fahrwerke* nicht so ganz aus!!
Will das teil nur bissle tiefer haben und muss nicht ma Übertrieben Hart sein!! Will das nutr höchstens 1 Jahr fahren und dann weas besseres holen!!!
So es gibt doch solche federn die Hau ich einfach da rein mit dem orginal Fahrwerk oder ?
Ist dann nur der Optik zugute und ist nicht besser am Fahtrverhalten oder ?
geht das überhaupt ? oder ist das nicht gut für das auto?
Oder kann ich mir auch so ein billiges fahrwerk bei egay kaufen, wenn ich es sowieso nur ein jahr fahren will!!!
Danke
MFG
UltraFoh
42 Antworten
Durch die geringere Achslast im vergleich zum GSi wird er aber optisch kaum ne Veränderung wahrnehmen, wird nur etwas straffer sein im Fahrverhalten
[Meinungspost]
Find die originalen (GSI) Sportfahrwerke übrigens richtig gut, sehr gute Mischung aus Straffheit und Komfort, hatte ja ein Tigger FW bei mir drin.
[/Meinungspost]
ja stimmt da habe ich nicht drüber nachgedacht !
🙂
jau, die Sporteditionen haben doch auch das Irmscher Fahrwerk ne ?
Zumindest ich hab das Irmscher Gasdruck-Fahrwerk mit 25/25 Teiferlegung drin.
Man sieht schon das der Wagen irgendwie gedrungener ist als manch andere Corsas, man muss aber genau hinschauen.
Das Fahrverhalten mag ich auch ! Ist echt ne gute Kombo aus Sport und Komfort. Ich denk mal damit ist man auch auf der Nordschleife ne ganze Ecke besser dran als mit dem normalen Corsa B Fahrwerk...
was kostet denn so ein Irmscher Gasdruck Fahrwerk neu ?? Weiss das jemand... ?
Evtl wäre es ja für manche eine relativ preisgünstige Alternative...
Leider ist mein Fahrwerk jetz allmälich kaputt. Ansonsten war ich zufrieden...
Evtl wären ja die Irmscher Dämpfer mit 35/35 Federn was, (??) solang es das Gutachten zulässt !
Ich hab ka ob die gekürzt sind, evtl kann man damit ja auch was tiefer gehen als mit den normalen Öldruck Stossdämpfern.
wäre doch mal interessant...
Also,
da ich keine Ahnung habe, was ich tun soll bzw. von den ganzen Fahrwerken usw., danke ich euch für eure Meinungen.
Mein Auto ist gerstern stehen geblieben.
Der Zahnriemen und wahrscheinlich die Ventile mit kaputt. 250 EUR wollen die haben.
Daher lasse ich es erst mit dem Fahrwerk.
Aber ich habe verstanden, dass es wenig sicher und sinnvoll ist. Federn auf die originalen Dämpfer zu verbauen.
Dann werde ich mit 50/30 holen oder 40/30 und die dann inkl. Dämpfer oder ohne Dämpfer verbauen.
Aber ich bin mir sicher, dass ich somit zumindest beide Federn tauschen lasse.
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@fate
Ich kann mir nicht vorstellen (kann mich natürlich täuschen) das wenn ich mir ein Fahrwerk für einen Corsa B einbaue, dass dieses nicht erlaubt ist für einen tigger!? Bis auf die Karosserie ist doch fast alles gleich bei den Autos. Verbesser mich wenn ich mich da täusche. Würde mich auch super ärgern, weil ich ein Fahrwerk von Irrmischer für einen Corsa B (fast neu) bekommen könnte.
was kostet denn das Fahrwerk und welche Tiefe?
Kostepunkt soll so bei 150€ sein (ist ein Freund von mir der seinen Corsa geschrottet hat). Fahrwerk Irrmischer 35/35.
@Two Speak
Corsa B un Tigger sind zwar baugleich, haben aber völlig unterschiedliche Achslasten!
@fate
Gut danke dann muss ich mir doch ein anderes Fahrwerk irgendwie/irgendwo besorgen. Mal schauen was es so gibt. Man hat ja hier gelesen das Koni und H&R ja nicht schlecht sein sollen......
Zitat:
Kannst doch versuchen von einem Corsa Sport oder GSI das Serienfahrwerk zu bekommen das ist glaube ich etwas tiefer glaube 40-20
Nein, der GSi ist Serie so hoch wie JEDER andere Corsa auch...
Ich ergänze mal den letzten Post: Zion hat Recht, das Sportfahrwerk mit 20mm (später auch 30mm) war optional im GSi zu bestellen. Es findet sich zwar meist auch in den im Originalzustand verbliebenen Exemplaren, war aber nicht grundsätzlich verbaut.
Nö QPhalanx, stimmt so nicht.
Ich kenne auch einige andere Leute ausser mir, die einen originalen GSi hatten/haben und da war keiner bei, der 20mm tiefer im Originalzustand war 🙂. Generell kannte ich nur einen einzigen, der im Sport ein 20mm-Fahrwerk drin hatte...
Ich hatte das aus den alten Prospekten, da stand die Tieferlegung um 20mm als "optional" erhältlich drin - natürlich gegen Aufpreis. Soll ja jetzt auch nicht der Aufhänger sein.. 🙂