Thermostat Wasserrohr ( undicht )
Hallo liebes Forum
Hab da ein kleines Problem ,
habe das Thermostatgehäuse getauscht und das Wasserrohr zur Wasserpumpe !
Leider leckt es nun an dem Flansch zwischen Wasserrohr und Thermostatgehäuse .
Thermostatgehäuse ist so weit drin wie es geht und die Klammer sitzt auch genau drin .
Schon 5mal alles auseinander gebaut , und sogar den Anlasser raus damit man
genau sieht das alles sitzt.
Hat einer ne Idee warum es genau da immer wieder undicht ist ???
Danke im Voraus
21 Antworten
@Rolf-CH gelernt haben Sie aber trotzdem nichts daraus . Auch die Hersteller wie BMW , Mercedes bedienen sich von PSA Konzern , Renault. Und wenn du ein Problem mit den Motoren hast kann dir kein Mensch helfen. Übrigens bei den neueren Generationen hast du ein schönen Zahnriemen der im Öl läuft sich schön auflöst.
Zitat:
@polobuddy schrieb am 2. Mai 2024 um 06:05:57 Uhr:
@Rolf-CH gelernt haben Sie aber trotzdem nichts daraus . Auch die Hersteller wie BMW , Mercedes bedienen sich von PSA Konzern , Renault. Und wenn du ein Problem mit den Motoren hast kann dir kein Mensch helfen. Übrigens bei den neueren Generationen hast du ein schönen Zahnriemen der im Öl läuft sich schön auflöst.
So sieht’s aus ! 😉
Zitat:
@Rolf-CH schrieb am 1. Mai 2024 um 22:49:09 Uhr:
Ja, BMW Konstruktion mit PSA/Stellantis, war keine gute Idee.
Und trotzdem verbaut man diesen Motor (EP Serie) jetzt seit 18 Jahren.
Zitat:
@polobuddy schrieb am 2. Mai 2024 um 06:05:57 Uhr:
Auch die Hersteller wie BMW , Mercedes bedienen sich von PSA Konzern , Renault.
Nur aus Neugier: Was wären denn Beispiele dafür, wo sich Mercedes und Renault bei PSA bzw. jetzt Stellantis bedient haben?
Mercedes A- klasse hatte renault motoren drin und der bmw 1 und mini den 1.6hdi von PSA
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Zitat:
@Peugeotroller schrieb am 2. Mai 2024 um 06:45:23 Uhr:
Mercedes A- klasse hatte renault motoren drin (...)
Renault ist jedoch ein anderer Konzern.
@206driver ich weis ich bezog mich auch auf das Zitat von polobuddy der sowohl bmw wie auch mercedes als "motorkunden " erwähnt hat.
Übrigens hatten ford und volvo auch PSA Motoren drin.
Problem gelöst !
Anderes Thermostat verbaut , alles wieder zusammen . 10 min Motor laufen lassen , tropfte noch ein wenig irgendwo her nach . Nun ist alles dicht ! ??