TFSi: 1,8L/160PS oder 2.0L/180PS
Ich bestelle mir die Tage meinen A4 Avant, bin mir nur noch nicht sicher ob sich die 1000Euro Aufpreis zur stärkeren Maschine lohnen, die ja angeblich weniger verbraucht. Was sagt ihr dazu?
1,8L/160PS (Vmax. 218 und 8,9Sek 0-100)
oder
2.0L/180PS?(Vmax.228 und 8,1Sek 0-100)
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von L3NNOX
Vielen dank für die vielen Antworten!
Mit welchem Spritverbrauch muss man denn mit dem 1,8TFSi beim A4 Avant im Durchschnitt so rechnen bei normaler Fahrweise? Ich denk mal die Werksangaben sind natürlich nicht zu erreichen, aber was hat man in der Praxis so?
Ich habe die Limo.
Hängt auf Autobahn sehr stark vom Gasfuß ab. Bei Urlaubsfahrt Österreich/Italien mit Tempolimit-Autobahn und Landstraße war ich mal bei knapp über 7 Liter. Weit über 10 sind jedoch auch drin, wenn die Autobahn frei ist und man entsprechend Gas gibt.
Im Alltagsbetrieb mit Stadtverkehr und Kurzstrecken brauche ich zwischen 8,5 und 9,5.
Was für ein Auto hast du denn aktuell?
Zitat:
Original geschrieben von gogobln
hab einen 2,0 TFSI Avant mit 180 PS. Zwei Endrohre, jeweils eins links und rechts... Fakt! und optisch wesentlich schöner, als nur auf einer seite endrohre. die Endrohre sind auch noch richtig dick. schaut aus wie ein großer...
Danke für die Bestätigung 😉.
Zitat:
Original geschrieben von L3NNOX
Ich bestelle mir die Tage meinen A4 Avant, bin mir nur noch nicht sicher ob sich die 1000Euro Aufpreis zur stärkeren Maschine lohnen, die ja angeblich weniger verbraucht. Was sagt ihr dazu?
1,8L/160PS (Vmax. 218 und 8,9Sek 0-100)
oder
2.0L/180PS?(Vmax.228 und 8,1Sek 0-100)
Wo bestellst Du ihn denn? Hier in D sind es bei Audi nicht 1000 sondern 2000 Euro Aufpreis. Fahre doch am besten beide mal Probe, dann wirst Du es Dir schon selbst eingestehen, ob Dir der 1,8er reicht oder der 2.0er den Betrag mehr wert ist. Versicherung ist bei Letzterem auch höher.
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Was für ein Auto hast du denn aktuell?
Momentan hab ich nen älteren A3 1,8 125PS
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Wo bestellst Du ihn denn? Hier in D sind es bei Audi nicht 1000 sondern 2000 Euro Aufpreis.
Ich bestelle ihn via Internet als EU-Neuwagen, dann kostet er Grundpreis 30% weniger, also 25000 Euro! Die Extras, wie Xenon, S-Line Fahrwerk usw. kosten jedoch den selben Preis wie bei Audi. Man spart aber insgesamt etwa 7000 Euro.
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Zitat:
Original geschrieben von L3NNOX
Momentan hab ich nen älteren A3 1,8 125PS
Dann wird dich auch der 1,8 T schon vom Hocker hauen, ich kam vom 2,0 mit 130 PS, eine Weiterentwicklung von deinem Motor 😉.
Ich persönlich würde dann sagen: Bleib beim Benziner.
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Ich persönlich würde dann sagen: Bleib beim Benziner.
Ja, ich werd wohl den 1,8er nehmen, aber dafür bessere Ausstattung nehmen..Xenon usw.
Falls mir die Leistung irgendwann, wider Erwarten, NICHT reichen sollte, kann ich immer noch mtm beauftragen und Chiptuning machen.
Aber ich denk das reicht mir.
Danke für die Hilfe!