NEWS Testberichte, Presseberichte & Videos
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Ich fange mal an:
motorblock.at
https://motorblock.at/honda-civic-ehev-worum-es-geht/
krone.at
https://www.krone.at/2747626
839 Antworten
Zitat:
@tommy_c20let schrieb am 17. November 2022 um 10:57:02 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 17. November 2022 um 10:47:31 Uhr:
Der Elchtest ist online:Na wenigstens geht die Tankklappe nicht mehr auf wie beim 10er. 😁
Ganz ehrlich - das würde ich in Kauf nehmen für die höhere Geschwindigkeit in der der X das gebracht hat
News aus Malaysia zur Limousine hybrid,
Unter den Bildern sind schematische Darstellungen und Diagramme welche vielleicht für einige interessant wären. Bestimmtes lässt sich auch auf unseren Hatchback übertragen. Bei Paultan.org hab ich mich desöfteren schon vorab informiert.
Zitat:
@RU8 schrieb am 18. November 2022 um 16:53:24 Uhr:
News aus Malaysia zur Limousine hybrid,Unter den Bildern sind schematische Darstellungen und Diagramme welche vielleicht für einige interessant wären. Bestimmtes lässt sich auch auf unseren Hatchback übertragen. Bei Paultan.org hab ich mich desöfteren schon vorab informiert.
Da sehe ich was von "Honda Smart Key Card" ... bekommen wir das auch ?
Nö
Ist zwar ein slowakischer Testbericht, aber ab min 27:40 gibt es ein Drag Race zwischen dem Civic und dem Toyota Corolla 2.0 Hybrid -> https://www.youtube.com/watch?v=pE5i2XrVv2k
Sehr lustig sind solche Drag Race Versuche. Moderatoren denken, dass Hybridfahrer täglich Fast & Furious Motive erleben werden 🙂
Zitat:
@brtschnk schrieb am 18. November 2022 um 19:12:16 Uhr:
Ist zwar ein slowakischer Testbericht, aber ab min 27:40 gibt es ein Drag Race zwischen dem Civic und dem Toyota Corolla 2.0 Hybrid -> https://www.youtube.com/watch?v=pE5i2XrVv2k
also objektiv (nicht durch die honda brille) betrachtet, muss man sagen,
dass sich der honda gegen den etwas schwächeren (und älteren) toyota
ziemlich schwer tut, wobei man hier noch den schwereren kombi des corolla
antreten lässt.
es lässt sich nur erahnen, wie das duell ausgeht, wenn der 2023 corolla mit dem
überarbeiteten 197 PS hybrid-antrieb antritt, und dann der hatch vom toyota an den
start geht und nicht der corolla touring...
Ich find nicht das er sich schwer tut ab dem start zieht er kontinurierlich weg... aber man darf gespannt sein was der 10PS stärkere corolla dann so kann
Hier zwar kein head to head aber gleiche Straße gleiche Verhältnisse
Corolla Hatch 7,6 sekunden
Civic Hatch 6,8 sekunden
auf 60mph
]
@hotnight schrieb am 17. November 2022 um 11:24:09 Uhr:Zitat:
@CivicTourer schrieb am 17. November 2022 um 10:06:45 Uhr:
Es hat mich jetzt mal interessiert ...
Audi A6:
Insassen 93%
Kinder 85%
Fussgänger 81%
Assistenz 76%BMW 5er:
Insassen 91%
Kinder 85%
Fussgänger 81%
Assistenz 59% (!)MB E:
Insassen 95%
Kinder 90%
Fussgänger 77%
Assistenz 62% (!)MB EQS:
Insassen 96%
Kinder 91%
Fussgänger 76%
Assistenz 80%Opel Insignia:
Insassen 93%
Kinder 85%
Fussgänger 78%
Assistenz 69%Also in Sachen Assistenz mischt man schon ganz vorne mit.
Schon tolle Werte die der Civic abliefert.
Honda ist mit diesem Auto wirklich ein Meisterwerk gelungen! 😎
Tolle Werte? Mal das PDF runtergeladen? Als Fahrer ist man da eher arm dran. Aber Tankdeckel sind natürlich wichtiger als Insassensicherheit.
@gostafon was möchstest Du uns sagen, dass das Ergebnis jetzt schlecht wäre?
5 Sterne, und eine gute Sicherheitsausstattung ab Werk.
Alle Helferlein in jeder Linie Serie.
Ja, Belastung für den Fahrer ist höher als beim Vorgänger, allerdings die für die Passagiere deutlich geringer.
So unterscheiden sich eben die Sichtweisen, kann die Aussage von @gostafon nachvollziehen. Assistenten helfen nicht bei unzureichendem Insassenschutz, weshalb man die Gewichtung detailliert betrachten sollte - völlig allgemein gesprochen.
Ja man kann natürlich alles schlecht reden.
Insassen 89%, Kinder 87%. 11 Airbags und einen Airbag zwischen Fahrer und Beifahrer. 5 Sterne.
Ist natürlich eine Kathastrophe 🙄.
Zitat:
@hotnight schrieb am 21. November 2022 um 11:35:04 Uhr:
Ja man kann natürlich alles schlecht reden.
Insassen 89%, Kinder 87%. 11 Airbags und einen Airbag zwischen Fahrer und Beifahrer. 5 Sterne.
Ist natürlich eine Kathastrophe 🙄.
Beifahrer ist komplett unbeeindruckt - die 89% hat er ja nur wegen der Brust des Fahrers... die Frage ist warum der Torso des Fahrers bei dem Crash so viel einstecken muss anhand des Video kann man es nicht erkennen. Geschrieben wird von "Druck auf dem Oberkörper des Fahrers" warum der so viel Druck bekommt und von was ist aber nicht beschrieben?
Kinder ist aber besser wie alle anderen in der Klasse und auch Beifahrer.... nur der Fahrer - aber Katastrophal ist das auch nicht - ich vermute es gibt nur mehr Hämathome... wie bei meinem Kumpel letztens mit seinem EP3 mit 80 km/h in ein anderes Auto voll rein. Er hatte nichts außer Hämathome am Oberkörper wegen dem Gurt... und das mit einem 20 Jahre alten Honda Civic....
Sorry, dass ich meine Meinung geäußert habe. Gehen wir lieber wieder zum Tankdeckel über, der beim Xer aufspringt. Passt ja auch so prima ins Forum XI.
Zitat:
@gostafon schrieb am 21. November 2022 um 13:06:22 Uhr:
Sorry, dass ich meine Meinung geäußert habe. Gehen wir lieber wieder zum Tankdeckel über, der beim Xer aufspringt. Passt ja auch so prima ins Forum XI.
nö alles gut deshalb diskutieren wir ja drüber - Die Bewertung hat sich nur schon wieder geändert in den letzten 5 JAhren da lässt sich auch Civic X und XI beim crashverhalten nicht vergleichen. Der Xer war beim Fahrer damals etwas besser und hatte wohl 1,1 Punkte mehr...
Ingesamt kann gesagt werden, dass der Fahrer mehr belastet wird beim XI --- für die Hersteller ist das natürlich auch ein Benchmark vielleicht bessern sie noch nach.