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Testberichte & Ankündigungen zu Tests & Links zum XC90
Hallo zusammen,
ich habe ja nun meinen XC90 am Freitag bestellt und kann es nicht mehr abwarten. Jegliche Infos oder Tests sind da herzlich willkommen, um die Wartezeit zu verkürzen.
Wenn also jeder in diesem Thema posten würde, der ein neues Video oder einen Test oder auch nur die Ankündigung zu einem Test sieht, wäre das doch super!
In der kommenden Auto Motor Sport soll ja ein Fahrbericht drin sein. (Erscheint am 18.02.15)
Bin schon sehr gespannt!
Beste Antwort im Thema
Ohne das nun zum x-ten Mal in eine Motorendiskussion zu führen, will ich dennoch auch noch meinen Senf bzw. Überlegungen dazugeben.
Ich hatte in den vergangenen beiden und noch ein weiteres knappes 3/4 Jahr das Vergnügen den 3,0 TDI von Audi im A6 zu fahren (245 PS). Als ich seinerzeit vom V70 D5 mit 205 PS auf den Audi umgestiegen bin waren das nicht nur 40 PS mehr, es waren schlichtweg Welten. Sportliches Grummeln von 5 Zylinder hin oder her. Der Motor vom Audi ist schlichtweg einer der besten Motoren die man in dieser Kategorie finden kann. Das macht Spaß.
Und genau da war und ist der größte Haken bei meiner Rückkehr zu Volvo. Ich habe immer noch ordentlich Respekt vor dieser Entscheidung - ich freue mich aber auch darauf.
Warum? Nun, ich fahre ca. 70-80 TSD KM im Jahr. Oft auch zu Zeiten bei denen die AB frei ist. 230-250 km/h sind dann mit dem A6 auch über längere Zeiträume gut zu fahren - denkt man. In letzter Zeit stelle ich mir jedoch vermehrt die Frage "Muss das sein?" bzw. "Muss ich mein Glück immer wieder aufs Neue auf die Probe stellen und darauf hoffen, dass bei solchen Geschwindigkeiten nichts dazwischen kommt?" Ich antworte immer öfter mit "Nein".
Natürlich hat der Audi einen beeindruckend Bumms und natürlich kann man damit brillant überholen. Aber -- und das ist zumindest für mich Fakt - man verschiebt die Grenzen immer analog zu den gegebenen Möglichkeiten. Und damit habe ich zumindest meinen Grenzbereich inzwischen in einer Gegend, die ich nicht mehr gut finde.
Was macht nun Audi bei der Modellpflege des A6 - nochmals knapp 20 PS oben drauf...272 PS wären die Folge. Zum einen ein unglaublich verlockendes Angebot, zum anderen kam klar die Frage nach den Folgen auf: Noch mehr Beschleunigung, noch mehr überholen, noch schneller auf der AB...
Und dann kam da der XC90 ins Spiel. Zunächst einmal hat mich das Design von den Socken gehauen. Das ist Geschmackssache. Für mich ist es nun einfach nur so, dass ich bei allen Tests genau das lese, was bei mir selbst auch passiert ist, als ich das Auto zum ersten Mal gesehen habe: Es hat mich außen wie innen begeistert. In so ziemlich allen Bereichen.
Wenn ich mich daran erinnere wie mir der Audi Verkäufer die Vorzüge des "neuen" A6 erläutert hat (das Navi läuft nun ruckelfrei, das Navi läuft nun schneller, das Telefon wird nun in 15 sec. angebunden (und nicht in 1 1/2 Minuten(!)) und mich dann daran erinnere, wie ich bei der Sneak Preview zum ersten Mail im XC90 gesessen habe, dann sind auch da Welten dazwischen - bzw. Lichtjahre. Ich fühle mich im Volvo derart zu Hause, mir war und ist das um so viel wichtiger ist als die geschätzte Motorleistung, dass es mich dazu bewogen hat den Schritt zu gehen.
Schau ich mir dann noch das Preis-Leistungsverhältnis beim Leasing an, gab es wenig Argumente für den Audi - für mich wohlgemerkt.
Nachdem ich im Volvo gesessen bin konnte ich mir nicht vorstellen, die nächsten 3 Jahre im A6 zuzubringen. Ein wie gesagt fantastisches Auto. Aber in Punkto Features, Innenraum, auf der Höhe der Zeit sein für mich ganz klar sehr deutlich hinter dem Volvo.
Ich hoffe, dass mein Plan aufgeht und ich zukünftig bei 140-160 km/h auf der AB fahre und über das Treiben auf der linken Spur schmunzle. Wenn der A6 mal wieder dem 5er versucht zu zeigen, dass er doch mehr kann, der MB dann wieder sein eingetragenes Recht auf der linken Spur zu leben beansprucht oder alles in umgekehrter Reihgenfolge.
Ich finde es für mich ganz persönlich müßig, mir darüber Gedanken zu machen, warum Volvo nun diesen Schritt gegangen ist. Wäre ich im Marketing von Volvo, würde ich das selbstverständlich im Bereich zukunftorientiertes Downsizing kommunizieren.
Ich bin mir auch im Klaren darüber, dass ich einen 6 Zyl. beim XC90 freudig begrüßt hätte (auch wenn das nun allem wiederspricht was gerade geschrieben, aber darin liegt genau die Krux). Aber um es ganz dramatisch auszudrücken, vielleicht rettet mir das mal das Leben und ich werde Teil der Volvo Strategie 2020.
Ganz zum Schluss noch: eine der am heißesten diskutierten Fragen von Käufern bei Audi ist (und die kann aktuell jeder Audiverkäufer nicht mehr hören): Warum gibt es im A6 keinen 4 Zylinder mit quattro (kommt aber wohl noch in diesem Jahr) und warum gibt es beim neuen Passat einen 240 PS 4 Zylinder Diesel mit 4Motion.
Die etwas verschämte Antwort, der Audi Verkäufer ist "Weil es beim Passat keinen 6-Zylinder gibt". Ich konnte mir nicht verkneifen darauf zu antworten: "Ja, weil der Passat so auch keinen braucht".
Ich freu mich auf den XC90, trotz oder gerade wegen dem 4 Zylinder (das wird sich noch weisen).
Grüße,
Sohnemann
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2717 Antworten
Haeken ist der Forenname. ;) Ich kenne ihn gut von einigen Treffen.
Zitat:
@gseum schrieb am 23. Februar 2016 um 21:27:27 Uhr:
Haeken ist der Forenname. ;) Ich kenne ihn gut von einigen Treffen.
Na dann, beste Inschenörgrüße!
Nee - das geht anders: Beim nächsten Treffen bist du einfach mal mit dabei. ;)
Augen aufhalten hier: http://www.motor-talk.de/forum/volvo-treffen-b169.html
Konkreter bald schon und sehr lecker: http://www.motor-talk.de/.../...o-2h-sport-und-dann-satt-t5576489.html
Toll geschriebenener Fahrbericht XC90 T5 und T8 bei Heise:
http://www.heise.de/.../Fahrbericht-Volvo-XC90-T5-3112255.html
Zitat:
@thomhada schrieb am 24. Februar 2016 um 00:25:06 Uhr:
Toll geschriebenener Fahrbericht XC90 T5 und T8 bei Heise:
http://www.heise.de/.../Fahrbericht-Volvo-XC90-T5-3112255.html
Danke! Wirklich "nett" geschrieben.
Zitat:
Der XC90 bleibt damit wohl das einzige Fullsize-SUV, mit dem man sich ungeniert vor dem Montessori-Kindergarten sehen lassen kann. Zumal er auch rein technisch die totale Entspannung verfolgt.
:D
Zitat:
„Ein Volvo ist das Premium-Fahrzeug für die intellektuelle Kundschaft, die sich nicht primär für Autos interessiert.“
Saunauntensitzer?
Und ein sehr offener und aufrichtiger Hinweis:
Zitat:
Der Hersteller kam für Kost, Logis und sämtliche Spritkosten auf.
Volvo hat auch ein Video des V40 mit Thors Hammer online gestellt : https://youtu.be/2i0JMoWI6r0
War mir gar nicht bekannt dass ein neuer V40 bereits vorgestellt wurde?
Zitat:
@doctomoe schrieb am 24. Februar 2016 um 13:20:49 Uhr:
Volvo hat auch ein Video des V40 mit Thors Hammer online gestellt : https://youtu.be/2i0JMoWI6r0
War mir gar nicht bekannt dass ein neuer V40 bereits vorgestellt wurde?
Ist wohl ein Facelift, wie es aussieht. Steht ihm gut!
Erst Modellautos, jetzt Youtube... Mann Volvo, Eure Produktvorstellungs-"Strategie" ist wirklich speziell :D
gibt doch die übliche Pressemeldung auf der Volvo Homepage und die Ankündigung, dass der V40 II Facelift auf dem Salon in Genf stehen wird. Wo ist das Problem?
Und seien wir mal ehrlich: ausser nem anderen Schweinwerfer, Felgen und etwas Chrom im Kühlergrill hat sich nix geändert. Von Facelift zu sprechen ist da schon fast etwas übertrieben.
Nur weil sich Deine Frau mal die Augen schminkt, ist es auch nicht gleich ein neues Modell ;)
SPON zum V90... Der Teaser auf der Hauptseite ist schonmal leicht ärgerlich ("...das wird ihm nicht gelingen"). Die Kommentare der SPON-Forentrolle sind bisher IMHO nochmals bräsiger ;)
http://www.spiegel.de/.../...uer-den-kombi-aus-schweden-a-1078698.html
Gruss!
EDITH: Zu langsam, schon im "Neues..." Fred verlinkt...
Zitat:
@XC70D5 schrieb am 24. Februar 2016 um 13:11:54 Uhr:
Zitat:
„Ein Volvo ist das Premium-Fahrzeug für die intellektuelle Kundschaft, die sich nicht primär für Autos interessiert.“
Saunauntensitzer?
Vielleicht sind es einfach Leute mit dem Blick fürs Wesentliche. ;)
Grüße vom Ostelch
Nach dem Artikel gestern in der Auto-Mot habe ich die Garage vermessen und denke der V90 passt ob der Länge noch rein.
Im dargestellten Vergleich zum A6 ist der Nachfolger schon gut bei der Presse angekommen.
Bin im nächsten Jahr mit dem Ersatz dran und bislang sehr zufrieden mit meinem V70.
Volvia
Volvo XC90 künftig serienmäßig mit Pilot Assist
Ich bin rückblickend doch froh, mich noch verbindlich für MY17 entschieden zu haben.
Fahrbericht Volvo S90
Einer der ersten Fahrberichte des neuen S90 findet sich in der Dagens Industri: Ein Vorserienmodell aus Oktober 2015 stand auf einer abgesperrten vereisten Fahrbahn irgendwo am Polarkreis für Testfahrten bereit.
Hier die wesentlichen Eindrücke des Reporters:
- Die Lenkung ist 8% direkter übersetzt als beim XC90, sodass sich der S90 dynamischer anfühlt
- Die Schallisolierung ist noch besser als beim XC90
- Der Wagen verhält sich auf der glatten Bahn absolut vorhersehbar, sodass man das Gefühl hat, ihn jederzeit zu beherrschen
- Hinten ist viel Platz, allerdings könnte die Rücklehne für optimalen Sitzkomfort noch etwas schräger stehen
- Der S90 spielt in der Klasse von BMW 5er, A6 und MB.
Viele Grüße,
Oliver
Die
media.volvocars.com
Seiten sind komplett neu. Da muss man sich erstmal ganz neu orientieren, aber dann findet man z.B. beim XC90 sehr schöne technische Artikel über Drive-E Technologie etc.
Anscheinend tut sich so einiges bei Volvo, sehr schön gemacht.