Test Toyota Auris und Mitbewerber in Auto Bild
In der aktuellen Auto Bild Nr. 15 vom 12.04.13 ist ein interessanter Testbericht. Die Auto Bild hatte Leser zum ausführlichen Testen eingeladen, die bemängeln, dass Fahrzeige von VW die Vergleichstests immer gewinnen.
Auch die Auto Bild Leser gaben (angeblich) dem VW Golf 1.6 TDI die meisten Punkte (Platz 1).
Platz 2 Honda Civic 1.6i-DTEC,
Platz 3 Ford Focus 1.6 TDCI,
Platz 4 Opel Astra 1.7 CDTI und leider auf
auch der Toyota Auris 2.0 D-4D.
Lt. vorhergehendem Test der Auto Bild enttäuscht der einfallslose Toyota Auris auf der ganzen Linie. Er ist das Gegenteil vom Golf: ein Auto ohne echte Stärken, dafür mit vielen Schwächen. Qualitativ enttäuschend, technisch zu konventionell.
Die Karosserie fühle sich eher nach Dünnblech an als nach Edelmetall. Auf schlechten Straßen würden die Achsen poltern. Und die Kunststoffe im Innenraum würden wie Knäckebrot knistern.Im Innenraum herrsche aufgrund des hoch auftürmenden Arnaturenträgers ein beklemmendes Raumgefühl. Und schon nach wenigen Kilometern würde der Rücken aufgrund der zu weichen Sitzpolster schmerzen.
Ich habe bisher keines der Fahrzeuge Probe gefahren und kann daher nicht beurteilen, ob es wieder ein typisches Toyota-Bashing seitens Auto Bild ist oder ob die Auto Bild den Auris zu Recht verreisst.
Erstaunlich für mich war nur, dass die eingeladenen (kritischen) Auto Bild-Leser auch den Golf auf Platz 1 gesetzt und den Auris ans Schlusslicht gesetzt haben.
Beste Antwort im Thema
Das ist doch nur wieder der übliche Toyota-Verriß deutscher Auto-Schmierblätter... nichts weiter. 😠 Vermutlich lag der neue Auris zu dicht am Golf, als es den sog. "Testern" lieb war...
Auf diese Testplatzierungen gebe ich ebenfalls längst nichts mehr.... hier "gewinnt" wer am meisten -in Form von im Vorfeld geschalteter Werbeanzeigen oder anderweitigen Geschenken und Vergünstigungen für die Redakteursfamilie- bezahlt hat. (Oder wer nach Meinung des Redakteurs "gewinnen" soll... )
Es ist halt immer wieder das Gleiche. Man braucht nur die Bilder zu betrachten und weiß sofort, wer Testsieger sein wird... und wer sich auf den hinteren Rängen wiederfindet.
Äußerst ärgerlich jedoch, sind immer wieder die Methoden, nach denen hier prinzipiell vorgegangen wird: ein im Einzeltest oder ersten Fahrbericht noch als prinzipiell gutes/sehr gutes Modell, wird -sobald es im Vergleichstest gegen ein VW-Produkt antritt- beinahe gnadenlos und auffällig unobjektiv zerissen... ! 😠
Das führt sogar so weit, dass der Leser manchmal seinen Augen nicht mehr trauen kann, ob hier tatsächlich noch vom gleichen Modell die Rede ist, wie im Bericht von ein paar Wochen zuvor...
Beim Toyota Auris finden sich schöne Beispiele, anhand der "ams"-Berichterstattung:
Im Fahrbericht von damals hieß es noch: " Selbst bei stärkerem Vorwärtsdrang dreht der Benziner nicht mehr ganz so spontan hoch, verweilt lieber im mittleren Drehzahlbereich und ist entsprechend weniger jaulig." ---> Im späteren Vergleichstest lautet es nun: "Das ändert sich jedoch schlagartig, wenn es mal hurtiger vorwärtsgehen soll. Dann jubelt der Vierzylinder bei Nenndrehzahl monoton und lautstark vor sich hin... "
Im Fahrbericht von damals hieß es noch: "... lenkt willig ein und folgt sehr präzise den vorgegebenen Lenkbewegungen. Hier beweist Toyota zudem, dass man auch elektrische Servolenkungen vernünftig abstimmen kann." ---> Im späteren Vergleichstest lautet es nun: "Eher unschön auch die gefühllose Lenkung... " Usw. usw. ...
Ohne weitere Worte... noch offensichtlicher kann manipulative Berichterstattung wohl nicht ausfallen... 😠
Seltsam auch:
- Keine der von AB angesprochenen "Kritikpunkte" hat bisher auch nur ein einziger(!!) Auris II-Besitzer, im Auris- oder Prius-Forum, bisher bestätigt oder moniert... keiner!
- "Polternde Achsen"? ... Seltsam, keine einzige Klage darüber vorhanden...
- "wie Knäckebrot knisternde Kunststoffe"? ... Seltsam, keine einzige Klage darüber vorhanden... Im Gegenteil, es wird mehrheitlich gelobt, dass der neue Auris solche Geräusche eben nicht mehr von sich gibt...
-"viel zu weiche Sitze"? ... Seltsam, keine einzige Klage darüber vorhanden... Im Gegenteil, die Sitze werden unisono als deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorgänger und als sehr bequem gelobt...
Und diesen Erstbesitzern glaube ich mehr, als diesen manipulierten Käseblättern. Und diese "Lesertester".... ?
Wer weiß denn schon, ob diese Personen überhaupt "real" sind (oder Beschäftigte des Axel-Springer-Verlags?), oder sich nicht einfach für ein paar Fotos bezahlen ließen... und die angeblichen "Lesererfahrungen" stammen derweil ebenfalls lediglich aus der Feder des Redakteurs? 🙄
Und solange bei diesen Noten-Abstufungen, bzw. Punktebewertungen, nicht offengelegt wird, WIE das Bewertungsschema überhaupt zustande kommt, sprich, ab welchem Messwert gibt es "13 Punkte", oder nur "9", oder "11"? ... oder was muss das Fahrzeug EXAKT aufweisen, um im Kriterium X, auf "15 Punkte" zu kommen... sind sämtliche dieser Tests und Rangfolgen völlig wertlos.... und der Manipulation ist Tür und Tor geöffnet. Zumal sich die erstaunlichen Punktevorsprünge der VW-Konzern-Produkte, oft ausschließlich durch rein subjektive Kriterien ergeben, die sich nun mal nicht in ein Punkteschema pressen lassen. Und die der normale Leser, mangels Vergleichsmöglichkeiten, nicht nachvollziehen oder überprüfen kann.
Wie will man beispielsweise den "Sitzkomfort" nach Punkten (!) bewerten? Eben. Gleiches gilt für "Lenkgefühl" und ähnliches.
Und selbstverständlich werden diese genauen Beurteilungsabstufungen niemals öffentlich gemacht.... aus gutem Grund nicht! Denn dann wäre es nämlich urplötzlich vorbei, mit dem "Dauerabo" auf Nummer 1-Testsiege aus dem VW-Konzern...
By the way: Natürlich überflüssig zu erwähnen, dass das VW-Konzern-Produkt -wie in ALLEN Tests üblich- stets(!) mit aufpreispflichtigem, elektronisch verstellbarem DSC-Fahrwerk antritt.... nochmaliger satter Punktezuschlag garantiert! 🙄
774 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bongo73
... da hat es wohl nur zum aufgeblasenen Passat gereicht." 😁
Ergo: Ansprüche sind stets vom persönlichen Standpunkt abhängig. 😉
Der übrigens schon X-mal in der Werkstatt war und bald ein neues Lenkgetriebe bekommt.😰
Und trotzdem ist er zufriedener VW Fahrer...wie er schreibt.
Glückwunsch solche Kunden braucht VW. Mal sehen wie lange diese Liebe noch hält.😮
@HEWE
VW macht endlich das, was Toyota an meinem Verso über 26mal gemacht hat: Es wird getauscht, nicht palavert. Du kritisierst also die Vorgehensweise von Toyota? Na du bist mir aber ein Früchtchen......😁
Ich kann übrigens in der Regel davon ausgehen, dass überarbeitete Teile eingebaut werden. Bei Toyota bekam ich immer den gleichen Müll wieder eingebaut, der nach ein paar Monaten die gleichen Probleme machte. Aber dann fährt man als stolzer T-Besitzer gerne wieder zum Freundlichen, der wird es schon richten...... 😕
Zitat:
Original geschrieben von VOX DEI
Jetzt wirds albern. Noch Mal, es ging nicht um Autovergleich, sondern um einen Sitzeinstellungsvergleich im gleichen Auto und die Möglichkeit dies je nach Bedarf zu benutzen.
Tut mir ja schrecklich leid aber du warst es der behauptet hat die Sitzhöhenverstellung würden Beifahrer mit gesundheitlichen Problemen benötigen - und das ist nun mal Unsinn. Der Sitz kann noch so hoch sein, wenn die B-Säule beim einsteigen (und für Alte oder Rücken-geschädigte ist das einfach der schwerste Act beim fahren!) im Weg ist wird der Zustieg schmerzhaft bis unmöglich.
Zitat:
Original geschrieben von HEWE
Glückwunsch solche Kunden braucht VW. Mal sehen wie lange diese Liebe noch hält.😮
😁 DAS ist doch seit jeher das Erfolgsgeheimnis dieses Konzerns: Bedingungslose Treue bis in den Tod! 😁 VW kann sich halt blind darauf verlassen, dass seine Kundschaft auch nach der dritten Wandlung, zu 99,9% das nächste Mal gleich wieder bestellt... 😁
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Zitat:
Original geschrieben von Polmaster
Ich kann übrigens in der Regel davon ausgehen, dass überarbeitete Teile eingebaut werden. Bei Toyota bekam ich immer den gleichen Müll wieder eingebaut, der nach ein paar Monaten die gleichen Probleme machte. Aber dann fährt man als stolzer T-Besitzer gerne wieder zum Freundlichen, der wird es schon richten...... 😕
Okay, ernsthaft: 🙂 Ich denke mal, dass der Werkstatt wohl nichts anderes übrig blieb, als immer wieder zu tauschen, weil zu diesem Zeitpunkt wahrscheinlich noch keine verbesserten Teile produziert worden waren, die sie hätten einbauen können. 😉
Zitat:
Original geschrieben von der_hausmeister
Tut mir ja schrecklich leid aber du warst es der behauptet hat die Sitzhöhenverstellung würden Beifahrer mit gesundheitlichen Problemen benötigen - und das ist nun mal Unsinn.Zitat:
Original geschrieben von VOX DEI
Jetzt wirds albern. Noch Mal, es ging nicht um Autovergleich, sondern um einen Sitzeinstellungsvergleich im gleichen Auto und die Möglichkeit dies je nach Bedarf zu benutzen.
Wenn Du das verneinst, bist Du genau so eine Null, wie Volvolinski mit seinem Zitat: Leute, die von einer Null keine Ahnung haben! 😮
Zitat:
Original geschrieben von Bongo73
DAS ist doch seit jeher das Erfolgsgeheimnis dieses Konzerns: Bedingungslose Treue bis in den Tod!
Amen! Danke für die Bestätigung!
Zitat:
Original geschrieben von Polmaster
@HEWEVW macht endlich das, was Toyota an meinem Verso über 26mal gemacht hat: Es wird getauscht, nicht palavert. Du kritisierst also die Vorgehensweise von Toyota? Na du bist mir aber ein Früchtchen......😁
Ich kann übrigens in der Regel davon ausgehen, dass überarbeitete Teile eingebaut werden. Bei Toyota bekam ich immer den gleichen Müll wieder eingebaut, der nach ein paar Monaten die gleichen Probleme machte. Aber dann fährt man als stolzer T-Besitzer gerne wieder zum Freundlichen, der wird es schon richten...... 😕
Wir warten noch etwas, noch hast Du Garantie ----> danach darfst Du zahlen. Wetten ?
5 Jahre? Na dann warte mal. 😁
Und die gab es natürlich bei VW umsonst. 😁
Zitat:
Original geschrieben von HEWE
Und die gab es natürlich bei VW umsonst. 😁
Genauso, wie die 5jährige Garantie bei Toyota. 😛
Anschlußgarantie für 24 Monate fast umsonst 😉
191€ z.B. für einen Yaris
Für arme Schlucker natürlich ein Vermögen.😛
Zitat:
Original geschrieben von VOX DEI
Wenn Du das verneinst, bist Du genau so eine Null, wie Volvolinski mit seinem Zitat: Leute, die von einer Null keine Ahnung haben! 😮
Wenn die Argumente ausgehen geht's also auf die persönliche Ebene...
Zitat:
Original geschrieben von der_hausmeister
Wenn die Argumente ausgehen geht's also auf die persönliche Ebene...Zitat:
Original geschrieben von VOX DEI
Wenn Du das verneinst, bist Du genau so eine Null, wie Volvolinski mit seinem Zitat: Leute, die von einer Null keine Ahnung haben! 😮
Der darf das ! Liegt wohl daran das er glaubt besonders schlau zu sein. 😕
Wenn er aber angriffen wird- da heult er rumm und beklagt sich unter Umständen beim MOD.
Fazit: Er teilt aus, aber selber einstecken kann er nicht.
Zitat:
Original geschrieben von der_hausmeister
Wenn die Argumente ausgehen geht's also auf die persönliche Ebene...
Die Argumente sind mir nicht ausgegangen, sie sind nur von Dir außer Acht gelassen. Das Persönliche* ziehe ich natürlich zurück, Entschuldigung.
Und der Zitat von Volvolinski stimmt natürlich nicht. Das Hybrid-Prinzip wurde von einem gewissen Severinski erfunden und patentiert und von Toyota einfach nur geklaut. Nix mit "einem leeren Papierblatt".
@teddybehindert
Du bist der letzte, der mir in solchen Situationen Lektionen erteilen darf. Und den Klingen betätigen andere, nicht ich. Aber Hauptsache, Du hast mal wieder etwas in den Raum geworfen, was nicht stimmt!
* Jemandem attestieren, dass er "Unsinn" schreibt, geht das nicht ins Persönliche?