Test Toyota Auris und Mitbewerber in Auto Bild
In der aktuellen Auto Bild Nr. 15 vom 12.04.13 ist ein interessanter Testbericht. Die Auto Bild hatte Leser zum ausführlichen Testen eingeladen, die bemängeln, dass Fahrzeige von VW die Vergleichstests immer gewinnen.
Auch die Auto Bild Leser gaben (angeblich) dem VW Golf 1.6 TDI die meisten Punkte (Platz 1).
Platz 2 Honda Civic 1.6i-DTEC,
Platz 3 Ford Focus 1.6 TDCI,
Platz 4 Opel Astra 1.7 CDTI und leider auf
auch der Toyota Auris 2.0 D-4D.
Lt. vorhergehendem Test der Auto Bild enttäuscht der einfallslose Toyota Auris auf der ganzen Linie. Er ist das Gegenteil vom Golf: ein Auto ohne echte Stärken, dafür mit vielen Schwächen. Qualitativ enttäuschend, technisch zu konventionell.
Die Karosserie fühle sich eher nach Dünnblech an als nach Edelmetall. Auf schlechten Straßen würden die Achsen poltern. Und die Kunststoffe im Innenraum würden wie Knäckebrot knistern.Im Innenraum herrsche aufgrund des hoch auftürmenden Arnaturenträgers ein beklemmendes Raumgefühl. Und schon nach wenigen Kilometern würde der Rücken aufgrund der zu weichen Sitzpolster schmerzen.
Ich habe bisher keines der Fahrzeuge Probe gefahren und kann daher nicht beurteilen, ob es wieder ein typisches Toyota-Bashing seitens Auto Bild ist oder ob die Auto Bild den Auris zu Recht verreisst.
Erstaunlich für mich war nur, dass die eingeladenen (kritischen) Auto Bild-Leser auch den Golf auf Platz 1 gesetzt und den Auris ans Schlusslicht gesetzt haben.
Beste Antwort im Thema
Das ist doch nur wieder der übliche Toyota-Verriß deutscher Auto-Schmierblätter... nichts weiter. 😠 Vermutlich lag der neue Auris zu dicht am Golf, als es den sog. "Testern" lieb war...
Auf diese Testplatzierungen gebe ich ebenfalls längst nichts mehr.... hier "gewinnt" wer am meisten -in Form von im Vorfeld geschalteter Werbeanzeigen oder anderweitigen Geschenken und Vergünstigungen für die Redakteursfamilie- bezahlt hat. (Oder wer nach Meinung des Redakteurs "gewinnen" soll... )
Es ist halt immer wieder das Gleiche. Man braucht nur die Bilder zu betrachten und weiß sofort, wer Testsieger sein wird... und wer sich auf den hinteren Rängen wiederfindet.
Äußerst ärgerlich jedoch, sind immer wieder die Methoden, nach denen hier prinzipiell vorgegangen wird: ein im Einzeltest oder ersten Fahrbericht noch als prinzipiell gutes/sehr gutes Modell, wird -sobald es im Vergleichstest gegen ein VW-Produkt antritt- beinahe gnadenlos und auffällig unobjektiv zerissen... ! 😠
Das führt sogar so weit, dass der Leser manchmal seinen Augen nicht mehr trauen kann, ob hier tatsächlich noch vom gleichen Modell die Rede ist, wie im Bericht von ein paar Wochen zuvor...
Beim Toyota Auris finden sich schöne Beispiele, anhand der "ams"-Berichterstattung:
Im Fahrbericht von damals hieß es noch: " Selbst bei stärkerem Vorwärtsdrang dreht der Benziner nicht mehr ganz so spontan hoch, verweilt lieber im mittleren Drehzahlbereich und ist entsprechend weniger jaulig." ---> Im späteren Vergleichstest lautet es nun: "Das ändert sich jedoch schlagartig, wenn es mal hurtiger vorwärtsgehen soll. Dann jubelt der Vierzylinder bei Nenndrehzahl monoton und lautstark vor sich hin... "
Im Fahrbericht von damals hieß es noch: "... lenkt willig ein und folgt sehr präzise den vorgegebenen Lenkbewegungen. Hier beweist Toyota zudem, dass man auch elektrische Servolenkungen vernünftig abstimmen kann." ---> Im späteren Vergleichstest lautet es nun: "Eher unschön auch die gefühllose Lenkung... " Usw. usw. ...
Ohne weitere Worte... noch offensichtlicher kann manipulative Berichterstattung wohl nicht ausfallen... 😠
Seltsam auch:
- Keine der von AB angesprochenen "Kritikpunkte" hat bisher auch nur ein einziger(!!) Auris II-Besitzer, im Auris- oder Prius-Forum, bisher bestätigt oder moniert... keiner!
- "Polternde Achsen"? ... Seltsam, keine einzige Klage darüber vorhanden...
- "wie Knäckebrot knisternde Kunststoffe"? ... Seltsam, keine einzige Klage darüber vorhanden... Im Gegenteil, es wird mehrheitlich gelobt, dass der neue Auris solche Geräusche eben nicht mehr von sich gibt...
-"viel zu weiche Sitze"? ... Seltsam, keine einzige Klage darüber vorhanden... Im Gegenteil, die Sitze werden unisono als deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorgänger und als sehr bequem gelobt...
Und diesen Erstbesitzern glaube ich mehr, als diesen manipulierten Käseblättern. Und diese "Lesertester".... ?
Wer weiß denn schon, ob diese Personen überhaupt "real" sind (oder Beschäftigte des Axel-Springer-Verlags?), oder sich nicht einfach für ein paar Fotos bezahlen ließen... und die angeblichen "Lesererfahrungen" stammen derweil ebenfalls lediglich aus der Feder des Redakteurs? 🙄
Und solange bei diesen Noten-Abstufungen, bzw. Punktebewertungen, nicht offengelegt wird, WIE das Bewertungsschema überhaupt zustande kommt, sprich, ab welchem Messwert gibt es "13 Punkte", oder nur "9", oder "11"? ... oder was muss das Fahrzeug EXAKT aufweisen, um im Kriterium X, auf "15 Punkte" zu kommen... sind sämtliche dieser Tests und Rangfolgen völlig wertlos.... und der Manipulation ist Tür und Tor geöffnet. Zumal sich die erstaunlichen Punktevorsprünge der VW-Konzern-Produkte, oft ausschließlich durch rein subjektive Kriterien ergeben, die sich nun mal nicht in ein Punkteschema pressen lassen. Und die der normale Leser, mangels Vergleichsmöglichkeiten, nicht nachvollziehen oder überprüfen kann.
Wie will man beispielsweise den "Sitzkomfort" nach Punkten (!) bewerten? Eben. Gleiches gilt für "Lenkgefühl" und ähnliches.
Und selbstverständlich werden diese genauen Beurteilungsabstufungen niemals öffentlich gemacht.... aus gutem Grund nicht! Denn dann wäre es nämlich urplötzlich vorbei, mit dem "Dauerabo" auf Nummer 1-Testsiege aus dem VW-Konzern...
By the way: Natürlich überflüssig zu erwähnen, dass das VW-Konzern-Produkt -wie in ALLEN Tests üblich- stets(!) mit aufpreispflichtigem, elektronisch verstellbarem DSC-Fahrwerk antritt.... nochmaliger satter Punktezuschlag garantiert! 🙄
774 Antworten
Der Auris ist eben für Anspruchslose gemacht, was ist schlimm daran, das auch mal zuzugeben?Ernsthaft?
Ich weiß nicht, aber wenn ich anspruchslos wäre, dann würde ich mir kein neues Auto holen. Oder einen Dacia. Nicht dass ich sagen möchte Dacia sind schlechte Autos. Ich habe in meiner Verwandschaft Leute, die seit Jahren einen Sandrero fahren und damit sehr zufrieden sind.
Es geht mir da eher um die Ausstattung. Und wenn jetzt die Ausstattung der 1.6 er Start Edition was für anspruchslose ist, dann weiß ich nicht, wo ich Ansprüche ansetzen sollte. Wenn ich in andere Autos beliebiger Marken rein sehe, dann finde ich ist es irgendwo das gleiche. Touchscreen, Klimatronic, Sitzheizung, Parkkamera und Sensoren usw. Das haben doch alle heute. Genauso wie diese aufgeschäumten Oberflächen. Bei einem Neupreis von 22000 Euro wenn man den auris ab werk in life+ bestellt finde ich bei den meisten Konkurrenten eher weniger Ausstattung.
Zitat:
Original geschrieben von Polmaster
Der Auris Exe hat die höchste Ausstattung im Innenraum, der GTD auch. Also, was wollt ihr denn noch? Man kann es drehen und wenden wie man will, der Auris kann dem 7er Golf nicht das Wasser reichen. Der Auris ist eben für Anspruchslose gemacht, was ist schlimm daran, das auch mal zuzugeben?
Hast Du überhaupt gelesen was ich geschrieben habe?
G L E I C H P R E I S I G !!!
Der GTD kostet mindestens 50% mehr als ein Auris EXE. Irgendwo muss man das doch sehen, alles andere wäre doch ein absolutes Armutszeugnis für VW. Dennoch entscheidet sich nur ein sehr geringer Anteil der Golfkäufer für den GTD oder GTI. Was wiedermal beweist, dass solche Autos der Masse egal sind und damit kein Massengeschäft möglich ist. Genau das will aber Toyota (weltweit) mit dem Auris. Freu Dich, dass VW Autos auch für Deine Ansprüche baut und respektiere, dass die Masse etwas anderes braucht!
Zum Thema anspruchsvoll, .... das ist einerseits eine Frage der Wertepriorisierung, andererseits eine Frage des Geldbeutels. In dieser Frage gibt es für die meisten Menschen nur Kompromisse, gute und schlechte. Je schlechter der persönlich geschlossene Kompromiss, desto wichtiger ist, was Andere darüber denken, desto wichtiger die Anerkennung der Andern.
Ich habe es Dir schon mal gesagt: Wärst Du wirklich anspruchsvoll, würdest Du keinen CC fahren! Du hast eine "mittlere" Wertepriorität die Du zum Maß der Dinge erhebst. Durchschnittliche Autofahrer werden sagen "gut soll er doch" die "von oben" werden Dich belächeln im Sinne: "da will einer kann aber nicht".
monegasse
Zitat:
Der Auris ist eben für Anspruchslose gemacht, was ist schlimm daran, das auch mal zuzugeben?
🙄
Ein Golf für 25.000 € sieht auch nicht besser aus als ein Auris Exe. Alles was im Golf optisch was her macht, kostet viel Geld. Nur halte ich es für schwachsinnig, für etwas mehr Optik 15.000 € zusätzlich auf den Tisch zu legen. Für den Mehrpreis könnte man zusätzlich zum Auris noch einen gut ausgestatteten Yaris kaufen. 😉
Wie lange wollt ihr eigentlich noch um des Kaisers Bart streiten ? Zumal bereits seit langem vom Bart zur Perianalbehaarung abgedriftet wurde.
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Zitat:
Original geschrieben von kehra27p9
Ca. 95% aller Käufer wird es weder nerven, noch werden Sie jemals es vermissen keine Beifahrerhöhenverstellung zu haben.
Warum auch,man hat keinen Tacho,keine Pedale,kein Lenkrad für das ein genaues Einstellen nötig ist.
Klares Nein! Ich fühle mich auf dem Beifahrersitz nicht wohl, er ist mir zu hoch. Und ich bin da nicht alleine! Fast jeder, der bei uns mitfährt und auch dem BS platz nimmt fragt ob der Sitz auch tiefer geht.
Der ein-oder andere wird es schon verstanden haben. Alle anderen sagr ich es gerne nochmal: Der Auris ist billiger, weil er weniger bietet. Stellt euch doch einfach mal vor, der Auris würde das Gleiche bieten wie ein Golf?! Würde er dann immer noch allerhöchstens 25.000 Euro kosten? Ist ja richtig niedlich, mit welcher Hartnäckigkeit ihr Wasser in Wein umwandeln wollt.....🙂
@ monegasse
Mit deinem letzten Absatz hast du mich endlich mal zum Lachen gebracht. Danke dafür! Allerdings verstehe ich den Zusammenhang mit diesem Thread nicht? Da kannst du mir sicherlich noch einmal meinen Tag versüßen......😁
.
Und nochmal: stell dir einen Golf in vergleichbarer Ausführung zusammen und sehe auf den Preis
Das ändert ja nichts an der von mir beschriebenen Tatsache.
Zitat:
Original geschrieben von Cooperle
Klares Nein! Ich fühle mich auf dem Beifahrersitz nicht wohl, er ist mir zu hoch. Und ich bin da nicht alleine! Fast jeder, der bei uns mitfährt und auch dem BS platz nimmt fragt ob der Sitz auch tiefer geht.
Und deshalb sind also SUV so beliebt. Weil die Menschen
"tiefer"sitzen wollen. 😁
Na ja bei Anderen müssen OPA und OMA sogar in Sportsitzen mitfahren. 😁
Mal sehen was noch so kommt.
@VOX DEI: alles klar, der nächste Wagen meiner Eltern wird wieder ein Kombi, muss meine Mutter sich halt jedes mal vor dem einsteigen bücken um den Sitz ganz hoch zu schrauben... die wird mir und meinem Vater was husten...
Der Einstieg ist das entscheidende, und da kommts aufs ganze Auto an. Sitzt meine Mutter erst mal würde Sie es auch in einer Lotus Elise eine Weile aushalten...
Zitat:
Original geschrieben von der_hausmeister
@VOX DEI: alles klar, der nächste Wagen meiner Eltern wird wieder ein Kombi, muss meine Mutter sich halt jedes mal vor dem einsteigen bücken um den Sitz ganz hoch zu schrauben... die wird mir und meinem Vater was husten...
Der Einstieg ist das entscheidende, und da kommts aufs ganze Auto an. Sitzt meine Mutter erst mal würde Sie es auch in einer Lotus Elise eine Weile aushalten...
Jetzt wirds albern. Noch Mal, es ging nicht um Autovergleich, sondern um einen Sitzeinstellungsvergleich im gleichen Auto und die Möglichkeit dies je nach Bedarf zu benutzen.
Mag ja sein das manche meinen, Toyota sei etwas für Anspruchlose. 😛
Aber dann ist VW, das Auto für Langweiler. Das Auto z.B. Golf ist mir einfach zu langweilig vom Design her
Langweiler gibt es genug gerade in Deutschland aus meiner Sicht.😛
Zitat:
Original geschrieben von seditec
Wie lange wollt ihr eigentlich noch um des Kaisers Bart streiten ? Zumal bereits seit langem vom Bart zur Perianalbehaarung abgedriftet wurde.
😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Polmaster
@ monegasseMit deinem letzten Absatz hast du mich endlich mal zum Lachen gebracht. Danke dafür! Allerdings verstehe ich den Zusammenhang mit diesem Thread nicht? Da kannst du mir sicherlich noch einmal meinen Tag versüßen......😁
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Warum? Er hat doch Recht. 😛 Was gibt es denn da nicht zu verstehen? Es ging um das Thema "Anspruchshaltung". Und wenn du mit deinem CC vorfährst, wirst du zwar von Jetta- und Golf-Piloten, anerkennende oder "neidische" Blicke ernten... jedoch sehen das E-Klasse- und 5er-Fahrer vermutlich anders. Die sagen eher: "Na? "Richtiges" Premium kann er sich wohl nicht leisten... da hat es wohl nur zum aufgeblasenen Passat gereicht." 😁
Ergo: Ansprüche sind stets vom persönlichen Standpunkt abhängig. 😉
Nöö, Thema leider verfehlt. Der Thread handelt weder von CC-Fahrern, die mit lüsternen Blicken an 5er und E-Klasse vorbeifahren noch von Golffahrern, die vom CC träumen (wie geil ist das denn?). Lest doch mal den Threadtitel laut vor und wiederholt ihn ein paarmal, vielleicht fällt der Groschen dann....Moment, ich muss mal kurz weinen, weil ich nur einen CC fahre......So, fertisch. 😁