Tesla Model S geht nach Unfall in Flammen auf
Ein Tesla Model S kollidiert mit einem Gegenstand auf der Fahrbahn. Der Fahrer ist unverletzt, das Auto fängt jedoch an zu brennen und kann erst nach mehreren Versuchen von der Feuerwehr gelöscht werden.
Laut Feuerwehr hat die Batterie gebrannt, die durch den Unfall beschädigt wurde:
http://jalopnik.com/...-involved-batteries-firefighters-say-1440443156Zitat:
The Seattle-area fire department that extinguished the Tesla Model S blaze after the car crashed into some debris released more details tonight on the fire, saying a battery pack at the front of the car was burning and adding water made the flames worse.
...
Firefighters ended up putting out the blaze with dry chemical extinguisher. When they took apart the front end, they found a battery pack still burning. The firefighter "had to puncture multiple holes in the pack to apply water to the burning material in the battery," the report said.
Tesla hat inzwischen bestätigt, dass der Brand durch die beschädigte Batterie ausgelöst wurde:
http://wheels.blogs.nytimes.com/.../Zitat:
A Tesla Model S electric car caught fire on Tuesday morning in Washington State, and the company said that the fire began in the car’s battery pack after the driver hit debris on a highway.
Beste Antwort im Thema
In den letzten 5 Jahren gab es 4 Kernschmelzen bei sicher nicht mal 1'500 Reaktorblöcken - und keine 10 Tesla Brände bei 40'000 Fahrzeugen.
Bisher sind die Teslas mehr als Faktor 10 sicherer als Kernkraftwerke was das unkontrollierte Durchbrennen angeht - daher ist wohl da sowieso noch keine Panik angesagt 😁
543 Antworten
Sorry hab zwischendurch etwas ergänzt (muss es mir abgewöhnen)
MfG RKM
Zitat:
Original geschrieben von emobilezukunft
Das hier sind Fakten zu dem ersten Unfall/Brand, die ich noch nicht kannte:Metallobjekt wirkte mit bis zu 25 Tonnen auf das Fahrzeug ein
Tesla-Geschäftsführer Musk sagte weiter, dass das für den Unfall verantwortliche Metallobjekt höchstwahrscheinlich von einem Sattelanhänger abfiel und bei der Kollision mit dem Model S mit einer Kraft von bis zu 25 Tonnen auf dessen Karosserie eingewirkt haben muss. Denn nur diese Krafteinwirkung sei stark genug, um die “Panzerung” des Unterbodens des Model S zu durchschlagen.
Feuerwehr bohrte irrtümlich Löcher in Lithium-Ionen-Batterie
Elon Musk sprach auch die anfänglichen Probleme der Feuerwehr an, den Brand vollständig zu ersticken. Das Feuer konnte zwar schnell gelöscht werden, es waren dazu jedoch zwei Löschvorgänge und der Einsatz von Löschpulver sowie Wasser notwendig. Denn die Feuerwehrleute vor Ort bohrten irrtümlich Löcher in die Lithium-Ionen-Batterie, die dem Feuer erst die Ausbreitung in Richtung des Front-Kofferraums ermöglichten.
Hier der ganze Bericht allerdings von 2013:
Das Metallobjekt konnte ja erst diese Wirkung erzielen, weil da eine starre Batterie mit relativ hoher Masse drübergefahren ist! Hätte die Batterie die Möglichkeit zur plastischen Verformung ohne gleich in Brand zu geraten, wäre das Problem weitaus einfacher in den Griff zu kriegen!
Dass ein Studiumsabbrecher mit Bachelor-Abschluss eine Kraft in to misst, und vergisst sie auf die effektive Kerbfläche zu normieren, sei ihm nachgesehen.
Kleiner Verbesserungsvorschlag: Die Aluplatte durch eine oberflächengehärtete, plasmanitrierte Stahlplatte mit duktilem Kern ersetzen, wiegt zwar ein paar Gramm mehr, aber da kommt es bei 2,2 to auch nicht mehr an, schliesslich senkt sie den Schwerpunkt zusätzlich.
Bei der Gelegenheit: Die Vorderseite der Batterie könnte einen Deflektor vertragen!
Zitat von emobilezukunft:
Metallobjekt wirkte mit bis zu 25 Tonnen auf das Fahrzeug ein
actio = reactio
Das Fahrzeug (2,2Tonnen schwer) wirkte mit 25 Tonnen auf den biegesteifen Stab ein.
(nun kann man die Geschwindigkeit ausrechnen😁)
MfG RKM
Zitat:
Original geschrieben von CheapAndClean
Das Metallobjekt konnte ja erst diese Wirkung erzielen, weil da eine starre Batterie mit relativ hoher Masse drübergefahren ist! Hätte die Batterie die Möglichkeit zur plastischen Verformung ohne gleich in Brand zu geraten, wäre das Problem weitaus einfacher in den Griff zu kriegen!
Also eine Batterie aus Knetmasse. Das wäre die Lösung.
Warum da noch keiner drauf gekommen ist.
🙄
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von emobilezukunft
Also eine Batterie aus Knetmasse. Das wäre die Lösung.
Warum da noch keiner drauf gekommen ist.🙄
Jedem sei sein Verbesserungsvorschlag gegönnt...
Zitat:
Original geschrieben von emobilezukunft
Also eine Batterie aus Knetmasse. Das wäre die Lösung.
Das würde dem Begriff "Plastikbomber" eine ganz neue Bedeutung geben 🙄
Zitat:
Original geschrieben von eCarFan
Das würde dem Begriff "Plastikbomber" eine ganz neue Bedeutung geben 🙄
Wahrscheinlich hat die CIA einen Geheimcode zum Auslösen einer Explosion im BMS installieren lassen.
Sollte der in die Hände von Hedgefonds-Managern gelangen, na dann Prosit Sylvester im Mai...
...Porsche hat auch heiße Schlitten...
http://www.bild.de/.../...che-brennt-auf-autolaster-34864826.bild.html
Moin, wenn über der Aluplatte Zelln mit dem Trend zur Selbstentzündung bei Deformation sind, dann hilft auch Stahl da nicht mehr viel. Das Bodnblech dünner machen,damit die Zellen sich nach oben durch drücken vielleicht 😉
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Oggy2000
Moin, wenn über der Aluplatte Zelln mit dem Trend zur Selbstentzündung bei Deformation sind, dann hilft auch Stahl da nicht mehr viel. Das Bodnblech dünner machen,damit die Zellen sich nach oben durch drücken vielleicht 😉Andreas
Wahrscheinlich war der Gegenstand spitz!
Zitat:
Original geschrieben von CheapAndClean
Wahrscheinlich war der Gegenstand spitz!
Wir müssen nicht darüber spekulieren.
(-Für die paar Leute, die es in den vergangenen fast 5 Monaten immer noch nicht gelesen haben-)
Musk beschreibt es so:
"...a large metal object, ...A curved section...appears to be the culprit. The geometry of the object caused a powerful lever action...""... ein großer Metallgegenstand ... ein gekrümmter Teil davon ... scheint die Ursache zu sein. Seine Form verursachte eine starke Hebelwirkung ..."
Zitat:
Original geschrieben von eCarFan
Wir müssen nicht darüber spekulieren.Zitat:
Original geschrieben von CheapAndClean
Wahrscheinlich war der Gegenstand spitz!
(-Für die paar Leute, die es in den vergangenen fast 5 Monaten immer noch nicht gelesen haben-) Musk beschreibt es so:
"...a large metal object, ...A curved section...appears to be the culprit. The geometry of the object caused a powerful lever action..."
"... ein großer Metallgegenstand ... ein gekrümmter Teil davon ... scheint die Ursache zu sein. Seine Form verursachte eine starke Hebelwirkung ..."
Der Vorteil der einseitig gehärteten Stahlplatte ist vor allem die abweisende Funktion eben auch bei selbstverstärkendem Hebel. Alu hat da imho lediglich Alibifunktion und zeigt wie bei Tesla konstruiert wird.
Jepp 0 Tote und 0 Schwerletzte lediglich Sachschäden, das zeigt wie gut die Tesla Ingenieure tatsächlich schon sind.
Zitat:
Original geschrieben von fgordon
Jepp 0 Tote und 0 Schwerletzte lediglich Sachschäden, das zeigt wie gut die Tesla Ingenieure tatsächlich schon sind.
Dazu sage ich sage ich nur: Murphy's law, just a matter of time.
Warum muss immer zuerst was passieren, bevor gehandelt wird?
Die Argumentation der "Deutschland muss sofort aus der Kernkraft raus weil es ist ja nur eine Frage der Zeit bis alle deutschen Kernkraftwerke zeitgleich einen Super GAU haben" das ist natürlich mathematisch korrekt trotzdem nicht sinnvoll.
Klar kann man alle Technologe aus irrationalen Ängsten ablehnen, wenn man sich ausdenkt was passieren könnte - das ist bei allem nur eine Frage der Zeit.
Man muss ja nur ein paar Milliarden Jahre warten....