Temperaturanzeige spinnt rum am 2.4 170 PS
Hi!Fahre seit nem halben Jahr en A6 2.4 Bj. 01.
Seit längerem fällt mir auf das meine Temp.Anzeige
Etwas rum spinnt.Sie geht manchmal bis 90 Grad hoch und dann fällt sie schlagartig wieder ab.Kann dann nur noch über meine Öltemp. sehen das der Motor warm wird.
Habe schon ein paar Leute gefragt und zig unterschiedliche Antworten bekommen.
Hat jemand von euch sowas schon mal gehabt??
MfG und schon mal danke.
Maddin
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28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von diegat
Stecker abziehen, G62 rausziehen, ist nur mit Rollgummiring eingesteckt.
Der ist aber noch mit einer Klammer gesichert. Bei dir nicht?
mfg
Danke für die gute Beschreibung.naja dann muss ich mir dann mal ne Stunde zeit nehmen..
Zitat:
Original geschrieben von mapsensor
Zitat:
Original geschrieben von diegat
Stecker abziehen, G62 rausziehen, ist nur mit Rollgummiring eingesteckt.
Der ist aber noch mit einer Klammer gesichert. Bei dir nicht?
mfg
Ja, bei mir auch mit Klammer - natürlich.
hi hab das selbe problem... meisst wenn ich langsam fahre kommt meiner auf 90 grad, wenn ich dann landstrasse fahre fällt er auf ca 70 grad ab und kommt erst wieder auf 90 wenn ich wieder langsam fahre oder stehe...
bei mir weiss ich jedoch, dass es das thermostat ist! das wäre mir bei deinem ersten post zumindest eingefallen. wenn du den geber gewechselt hast und es immernoch so ist, ist es definitiv das thermostat! viel spass ;)
lg
Silber
Ja meine Audiwerkstatt hat auch gesagt es wär das Thermostat.
Aber dann würde er normalerweise auch noch auf Betriebstemp kommen.und das tut er ja.d
Die Anzeige geht ja auch ab und zu.aber meistens hält net.
Außer im Winter.da ging sie zu 90% immer.
Zitat:
Original geschrieben von MA 624
Ja meine Audiwerkstatt hat auch gesagt es wär das Thermostat.
Aber dann würde er normalerweise auch noch auf Betriebstemp kommen.und das tut er ja.d
Die Anzeige geht ja auch ab und zu.aber meistens hält net.
Außer im Winter.da ging sie zu 90% immer.
Dann frag mal was es kostet das Thermostatt zu wechseln und was es kostet den Geber zu wechseln, wenn sie dir den Preis gesagt haben wirste wissen warum die lieber das Thermostatt kaput sehen. :rolleyes:
Obwohl theoretisch kann es auch das Thermostatt sein,aber wechsel erstmal den Geber kostet nicht die Welt und bei der Laufleistung gibt der gerne mal den Geist auf
mfg
Hallo Leute,
ich würde den Geber auch gerne wechseln.
Finde das Teil aber nicht.
Sitzt der beim ALF mit 165 PS wo anders?
Gruß
Zitat:
@Speckbraeddle schrieb am 22. Mai 2015 um 01:27:08 Uhr:
Hallo Leute,
ich würde den Geber auch gerne wechseln.
Finde das Teil aber nicht.
Sitzt der beim ALF mit 165 PS wo anders?
Gruß
Guten Abend,
ich hab das Teil gefunden.
Hab es bei Audi gekauft, ca.38€.
Teile Nummer 059919501.
Auf dem Bild könnt ihr die Position erkennen, Pfeil von der Sprechblase
gibt die Lage an.
Bis dann....
Zitat:
@Speckbraeddle schrieb am 24. Mai 2015 um 19:32:58 Uhr:
Zitat:
@Speckbraeddle schrieb am 22. Mai 2015 um 01:27:08 Uhr:
Hallo Leute,
ich würde den Geber auch gerne wechseln.
Finde das Teil aber nicht.
Sitzt der beim ALF mit 165 PS wo anders?
Gruß
Guten Abend,
ich hab das Teil gefunden.
Hab es bei Audi gekauft, ca.38€.
Teile Nummer 059919501.
Auf dem Bild könnt ihr die Position erkennen, Pfeil von der Sprechblase
gibt die Lage an.
Bis dann....
Auf dem Bild erkennt ihr den Blauen Stecker.
Der alte Sensor war ebenfalls blau, der neue war grün.
Zum wechseln hab ich nur den Schlauch vom Luftfilter entfernt,
der Rest war tasten und fühlen.
Zitat:
@Speckbraeddle schrieb am 24. Mai 2015 um 19:48:38 Uhr:
Zitat:
@Speckbraeddle schrieb am 24. Mai 2015 um 19:32:58 Uhr:
Guten Abend,
ich hab das Teil gefunden.
Hab es bei Audi gekauft, ca.38€.
Teile Nummer 059919501.
Auf dem Bild könnt ihr die Position erkennen, Pfeil von der Sprechblase
gibt die Lage an.
Bis dann....
Auf dem Bild erkennt ihr den Blauen Stecker.
Der alte Sensor war ebenfalls blau, der neue war grün.
Zum wechseln hab ich nur den Schlauch vom Luftfilter entfernt,
der Rest war tasten und fühlen.
Und falls ihr das Teil im Internet bestellen wollt, siehe Bild!
ich glaube hier haben schon so einige einen Temperaturfühler namens G62 gesehen oder kennen das Teil...
aber trotzdem danke für die Mühe
Moin Leute,
darf ich mal was reinwerfen?
habe eben ein wenig den Thread überflogen.
Mein Dicker (2.4l V6) hat gerne das Problem, dass er beim starten die ersten Sekunden nur ca. 600u/min hat. Liegt dies vielleicht am Anlasser oder ggf. auch am G62?
Das Problem tritt am häufigsten bei warmen Motor auf.
Grüße
so wie geschildert liegt dies meist an der Drosselklappe
diese kann man anlernen
entweder selbst - einfach die Zündung einschalten und mindestens 10 (besser 20) Sekunden NIX machen
danach Schlüssel abziehen und kurz warten
meist bringt dies jedoch weniger als wenn man es mit dem Tester macht und auch die Lernwerte löschen kann
Meiner Erfahrung nach bringt eine Anpassung mit dem Tester eher eine Besserung wenn es dies war
oft ist die Drosselklappe auch dreckig also verkokt
dafür gibt es spezielle Reiniger
dazu Drosselklappe ausbauen was bei dem Modell eher eine Strafe ist...
ich hab es bei laufendem Motor versucht, nach dem LMM einfach eingesprüht
G62 also den Geber kann man auslesen oder eben auf Verdacht ersetzen
am Anlasser liegt dies auf keinen Fall