- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B5 & B5 GP
- Temperaturanzeige geht bei kaltem Motor sofort auf 90 Grad!
Temperaturanzeige geht bei kaltem Motor sofort auf 90 Grad!
Hallo Leute,
hat jemand diese Symptomatik auch gehabt und weiß wo es dran
liegt? Selbst bei minus 10 Grad geht der Zeiger bei kaltem Motor sofort auf 90 Grad.
Ähnliche Themen
25 Antworten
Hi
War eben noch ca. 1 stunde dran habs leider nicht geschafft den stecker abzuziehen so wie im Video, da der ganze stecker und drum herum alles oxidiert ist. kann mir vorstellen, das da dauernd wasser ran gekommen ist oder durch feuchtigkeit sich kondenswasser gebildet hat. versuche es dann nochmals im laufe der Woche in der Werkstatt mit gescheiten werkzeug und Motorreiniger.
Was ich jetzt aber sicher weiss ist der beim Kühler ist für den zusatzlüfter verantwortlich und der ist blau.
Grüsse
Ja, ich habs schon gesehen - beim V6 ist das ja noch ein wenig mehr Fummelei als bei meinem AVF. Wenn der Stecker schon arg mitgenommen sein sollte, lohnt es sich vielleicht die Kontakte mit ein wenig Kontaktfett einzupinseln um vorzeitige Korrosion zu vermeiden. Da liegt halt immer ne Spannung an - wenn dann noch ein Salz oder Flüssigkeit dazukommt, ist die Korrosion vorprogrammiert.
Dann viel Spaß beim Wechseln - und schön den O-Ring mit Kühlmittel einschmieren ;)
Viel Erfolg,
Martin
Ich vermute schwer das es nur ein Kontakt Problem ist und kein Problem des Sensors. Heute Morgen war er wieder mal auf null und nach ca. 1min ist der zwischen 0-90 herum gesprungen und dann wieder gleich wie bis anhin.
Ich versuche darum zuerst mal die kontakte zu reinigen und wenn das nicht funzt dann halt einen neuen ;)
Soo Hab mich dieses Weekend mal fast 1 1/2 stunden damit abgenervt diesen scheiss Sensorstecker abzubekommen bei meinem V6. Habe die Verbindungen gereinigt und siehe da, alles funzt wieder tip top.
Es konnte nur an der Steckerverbindun liegen, da als es Donnerstag und Freitag wieder mal feucht war, hat es auf einmal wieder funktioniert, somit lag ziehmlich nahe das es sich nur um ein Kontakt Problem handeln kann.
SG
Na siehste, hat sich die Arbeit doch gelohnt! :) Danke für die Rückmeldung - ich hab meinen noch nicht tauschen können, evtl. muss ich ja auch nur mit Kontaktspray rein. Aber der Stecker sieht von außen sehr gut aus, da denke ich schon das es der Geber selber ist.
Viele Grüße,
Martin
Hab gerade das gleiche bei meinem A6 4b hinter mir. Werkstatt meinte, nachdem der Thermofühler erneuert wurde, dass es am KI liegt.
KI hatte ich eingeschickt, war aber ok. Nach langem hin und her stieß ich auf diese Seite. Es lag lediglich an den Steckerkontakten. Nun funktioniert die Temperaturanzeige wwieder normal.
Jaaaa!!!
Fehler gefunden!!!
vincmister du bist Genie!! Danke!! Danke!! Danke!!
G62 Sensor was ligt oben gleich wie in die Video!!!
Danke!! Danke!!
Ich habe gleich Video geschaut und hab sofort ein Test gemacht!
Ausstecken und Temperaturanzeige fkt nicht und ja, steck ich wider ein Temperatur ist 90!
Danke an alle!
Danke! Sie haben mir viel geholfen!
Das was sehr toll von euch!
Und ja, meine Sprache war schlecht aber noch mal danke!!
Zitat:
Jaaaa!!!
Fehler gefunden!!!
vincmister du bist Genie!! Danke!! Danke!! Danke!!
G62 Sensor was ligt oben gleich wie in die Video!!!
Danke!! Danke!!
Ich habe gleich Video geschaut und hab sofort ein Test gemacht!
Ausstecken und Temperaturanzeige fkt nicht und ja, steck ich wider ein Temperatur ist 90!
Danke an alle!
Danke! Sie haben mir viel geholfen!
Das was sehr toll von euch!
Und ja, meine Sprache war schlecht aber noch mal danke!!
Moin liebe Gemeinde,
Habe ein ähnliches Problem mein motor springt schlecht an, wenn ich ihn dann mit VCDS Auslese sagt er mir eine Kühlmitteltemperatur von 124 Grad an obwohl der Motor eiskalt ist, das Problem hatte ich schon bevor ich die beiden Sensoren gewechselt habe nach langen viel hin und her Gefummel hat sich jetzt mal eine Temperatur im kalten Zustand auf ca 22 Grad eingependelt.
Hatte vorher dann aber auch das Problem dass ich bei der hohen Temperatur nur teilweise Turbo Leistung hatte.
Mittlerweile habe ich Glühkerzen getauscht aber es scheint mir immer noch an den Kühlmitteltemperatursensor zu liegen. Wenn ich den Kühlmittel Sensor an der Spritzwand abziehe sagt er mir eine Temperatur von 5,4 Grad Minus.
Bei VCDS kann man ja viermal die Motortemperatur abfragen dann gehen alle Temperaturen die angezeigt werden auf -5,4 Grad bzw wenn der Fehler dran ist sagt er mir auch den gleichen Wert wie die anderen Sensoren.
Er betitelt sie alle als Temperatur-Sensor g62 wenn ich den Sensor abgezogen habe dann den Fehlerspeicher Auslese sagt er mir Kurzschluss oder Unterbrechung nach plus Sensor g82.
Welcher Sensor ist denn nun der g62 habe den oben an der Spritzwand getauscht der im Schlauch steckt der ist zweipolig und unten den am Kühler der ist 4 polig und grün.
Sollte ich jetzt immer noch nicht den richtigen Fühler getauscht haben?
Mein Auto ist ein Passat 3BG ,Bj 2001 AVF 131PS.
Hat jemand vielleicht eine Idee wenn für alle Ratschläge Anregungen oder ähnliches sehr dankbar.
Moinsen,
Dann wirklich keiner eine Idee?
Es wirklich sehr schade dass ich mit meinem Problem jetzt allein gelassen werde??
Die richtigen Sensoren hast du eingebaut? Außerdem kann auch ein neuer Sensor defekt sein.
Kontaktprobleme in der Verkabelung/Stecker?