Tema ladedruck
wieviel ladedruck bringt ein serienmäsiger s3 8l auf?
mit der 210ps maschine
und wieviel bringt der 225 ps motor
wäre euch sehr dankbar für antworten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von malafox
habe 39°C fieber
Bei welchem MWB ist denn das jetzt wieder rausgekommen ? 😉
Na ja, gute Besserung !
Grüße Klaus
180 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BMW_Sepp
Wenn ja einmal eins von der Luftmasse von 2000-7000Upm.
Sprich MWB002. Dann bitte auch gleich bei der messung MWB 032 mitloggen.
Sprich Vollgas dann Start drücken. 1x ausdrehen und Stop.
Entweder im 3ten oder 4ten gang.
Luftmasse dann auch noch kurz im stand kontrollieren (alle verbraucher aus) 2-4g/sDas gleiche dann nochmal mit dem MWB 115 + 112.
Dann stellst die logs online und wir sehen weiter 🙂
schön wenn man alles doppelt schreiben soll 😉
Ja irgendwie gibbet wieder probleme mim programm dass will nicht so recht
und dann zerschießst exel immer datein
ein los ist was geworden
weiß allerdings nicht ob es dass ist was ihr brauchen könnt
also nicht lachen
hier die zweite schaut so aus zum kotzen dass es wieder nur faxen macht
und den MWB 112 will dass programm nicht messen nur bin bits habe dann 113 genommen
Von VAG-COM werden .csv Dateien gemacht (Comma Separated Value),
das heißt, die Werte sind durch Komma getrennt. Das muss man dem Excel
nach dem Öffnen nur sagen, sonst denkt es , es gehört alles in die erste Spalte.
Also Spalte A komplett markieren, und dann in der Datenkonvertierung als
Trennsymbol das Komma angeben.
Eine der beiden Dateien konnte mein Excel komischerweise auch ohne
Konvertierung gut lesen, aber ich denk über solche Microsoft-Phänomene
nicht lang nach.
Zur Interpretation der Daten sind Benziner-Experten gefragt .. 😉
Grüße Klaus
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hier sind die logs
2 te log messwertblock 112 stehen nur binbits haben dann 113 genommen
Hoffe ihr könnte damit was anfangen
sollte der mass flow beim s3 nicht deutlich über 125 liegen? so bei 160 rum. würde heißen der lmm ist fratze. was sagen die spezis.
bei 125 hat er gerade mal 165 PS , mit ~160 hätte er Serien Leistung.
Da er aber auch kein LD macht passt das , hiermit wäre allerdings die Fehler Quelle Undichtigkeit geklärt .
Ich würde mich mal um das Wastgate Kümmern😉
sobald möglich werde ich dabei mal schauen jetzt hats im oberbergischen wieder tirisch angefangen zu schneien!!
was soll ich eurer meinung zu erst cecken?? ich werde erstmal die tage nochmal das system abdrücken dann mal sehn ob ich was finden kann!!
wenn dass wetter mal bissel besser ist muss ich mir mal einen bei hollen der was drauf hat mit den maschienen bzw mit der technick
brauch ihr noch irgendwass an messwerten habe noch einen los vom 1-5 gang immer fast ausgedreht volllast also was es so bringt
thx schonmal für die daignosen
hier ist der log einfach
Mein N75 hat sich in seine einzelnen besatnd teile zerlegt!!
also die elecktrick an sich und der untere teil ist dass normal ?? mann kann es wieder zusammen stecken aber halten tut es nicht wirklich gut
also meine frage kann mann dass teilen zerlegen JA oder nein und was kostet so ein ding neu ?????
Zitat:
Original geschrieben von malafox
Mein N75 hat sich in seine einzelnen besatnd teile zerlegt!!also die elecktrick an sich und der untere teil ist dass normal ?? mann kann es wieder zusammen stecken aber halten tut es nicht wirklich gut
also meine frage kann mann dass teilen zerlegen JA oder nein und was kostet so ein ding neu ?????
Nein kann man eigentl nicht zerlegen ^^
Neu kostet das ~50€. Das würde deine LD probleme erklären. Mach doch mal ein foto von dem "zerlegten" N75 Ventil.
hab dass N75 wieder zusammen gesteckt einen kabel binder drumm und sihe da 1,1 bar ladedruck zeiweise sogar 1,3 aber dann
abbrubter leistungs schwund nur noch 0,5 bar nach einer weile gehts dann wieder mim druck😛
neus N75 ist bestellt morgen früh abholbereit hat mich 56,80 gekostet teile NR 058 906283 F
die pix`s haben schlechte quali (Iphone)😁
so die bilder😛
Zitat:
Original geschrieben von BMW_Sepp
Nein kann man eigentl nicht zerlegen ^^
Neu kostet das ~50€. Das würde deine LD probleme erklären. Mach doch mal ein foto von dem "zerlegten" N75 Ventil.
naja, zerlegen kann man´s schon, aber nur einmal! 😁
@malafox:
hab ich doch gesagt, dass es am N75 liegt! 😉
ich hoff, du bringst die karre wieder zum laufen!
es ist schließlich winter und du hast quattro!!! 😁😉
Ohh ja dass werde ich winter ist scheiße aber quattro und schnee ist was ganz feines!!!
@malafox:
hab ich doch gesagt, dass es am N75 liegt! 😉
ich hoff, du bringst die karre wieder zum laufen!
es ist schließlich winter und du hast quattro!!! 😁😉