Teilefrage da komplettzerlegung s6 ank
So hab mein kleinen dicken jetzt scho ma bis auf die zylinderköpfe zerlegt wegen diverser Erneuerungen zwecks unrunden motorlauf,sinkenden Wasserstand etc. Erneuert swerden sollen wenn alles raus is z kd,vdd,zr,servopumpe,vsd,diverse schläuche und Leitungen.Naja zu meinem Problem bzw Frage suche die Dichtung zwischen ansaugbrückenober und unterteil. Kann diesbezüglich aber nichts finden.Könnt mir da evtl. einer weiterhelfen? ps:bilder werden nach Instandsetzung nachgereicht. mfg domi
262 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von fabeakblackpearl
So jetzt das f.... debakel nockenwelllen schaden hydrostössel zerrissen
🙁 🙁 🙁 🙁
Ich erkenne da gar nix. Zumal der 5 Ventiler doch an der Stelle die rollenschlepphebel hat...!?
Die beiden linken pfeile oben der hydro zerfetzt und der untere die nocke eckig kantig kaputt und der rechte pfeil aufn hydro der noch gut ist naja vier neue wellen und hydros neu und motor spülen naja der kopf kommt auch noch runter 🙂 halt einmal alles neu
Nein der hat nen 2,7 bit.deswegen warscheinlich auch sein Profilbild. Nur hat er uns das vorher nicht verraten.
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Jupp ein 2.7 biturbo ist das hab ich vergessen zu sagen :s
Nochmal paar bilder 🙂
Sieht gut aus.Freuen uns auf mehr.
Noch ne paar
Zitat:
Original geschrieben von fabeakblackpearl
Noch ne paar
Longlife Öl nehme ich an... 😉
Jupp longlife aber wechsel trotzdem alle 15.000 trau dem ganzen longlife kram nicht.hat jemand noch ne tip für gutes Öl?
Bin immer 0W40 Mobil1 im Biturbo gefahren.
Auf Öldiskussionen lasse ich mich nur ungern ein 🙂
Solange es synthetisch und KEIN Longlife ist, ist das schon mal gut. Regelmäßig wechseln bringt auch bei Longlife nicht viel, das Zeug hält einfach die Partikel nicht so gut gelöst, wie das normale. Sieht man dann zB an der Farbe des Motorinnenlebens, daher ja meine Frage 😉
Aber schon etwas besser als der v8 vom dom
Jo kann man so sagen.NAja jetzt is ja 40er und atf drinne.Da wird des wo net mehr passieren.
Ok werd es mal mit 0w40 versuchen werd das andere lieber wegkippen wegen dem metall abrieb 🙂
Noch 2 bilder von den deckeln vor und nach der säuberung 🙂