Tank war leer, jetzt springt er nicht mehr an...

[Turboschlumpf1025]

Hiho!

Folgende Problematik: War gestern nacht noch unterwegs,wusste dass ich knapp mit Sprit dabei war aber erfahrungsgemäss müsste es reichen (dumm,ich weiss aber wir haben hier in 45 km Umkreis keine 24h-Tanke :( )

Hats dann auch, Auto daheim abgestellt, eben grade wollt ich dann zur Tanke...

tja,jetzt will der Astra nicht mehr. Hab ne Weile rumgeorgelt, dann dacht ich "Na,sicherlich der Tank leer oder es schickt nich zum Anfahren,weiss der Geier", hab n Kumpel angerufen der mir n Kanister Sprit vorbeibrachte. Eingefüllt, keine Besserung. Orgelt immer noch trocken vor sich hin und macht nicht die geringsten Anstalten von allein zu laufen,hustet noch nicht mal.

Anrollen/schieben hat auch nichts gebracht und jetzt bin ich mit meinem (onehin sehr beschränkten) Latein am Ende.

Kanns sein dass da irgendwie Luft gezogen wurde beim "anorgeln"? Kann ich das beheben? Ruft die Werkstatt?

EDIT: Wenns hilft: Ist n 1,4l 60PS-Facelift Astra F

Bin über jegliche Antwort dankbar, steh echt doof da gerade, jeder Expertenrat oder Erfahrungsbericht wär fein :)

Danke schon mal

Art

[Spannungsprüfer27979]

Zitat:

Original geschrieben von cyberalex

So nen Zeug in den Luftfilter hauen ist ne saugutte Idee, auf dem Weg zum Bestimmungsort macht das Zeug dann noch den LMM hin und dann schimpft wieder jemand auf Opel :rolleyes:

was wär das leben ohne von zeit zu zeit solch amüsantem blödsinn

[ThomasDD]

es gibt doch viele interessante weg son motor zu zerlegen :)

[Turboschlumpf1025]

Horrido :)

Das Astralauto tut wieder *freu*

Komische Geschichte...beim ersten Orgeln hab ich die Benzinpumpe ja nicht gehört und war darüber irritiert. Dann hab ich vorm Posten hier erstmal auf eigene Faus Zündverteiler etc. untersucht und mich dann hilfesuchend an euch gewandt.

Nach den ersten Antworten dann durchgesucht zum KS-Pumpenrelais, das mal rausgemacht, gebrückt, Pumpe lief. Relais wieder rein, jetzt liefs auch so (wie geschrieben,die normalen 3 Sekunden) aber das Auto lief trotzdem net.

Eben grad nochmal im letzten Anlauf die Motorhaube aufgemacht, kurzen Blick auf das Drama geworfen und gemerkt dass das Kabel zum Verteiler ab war *schäm*

Draufgemacht, nochmal 5 Minuten mit mehr oder weniger Gas georgelt und was soll ich sagen, nach einigen hustenden Minuten lief er wieder :)

Jetz überleg ich worans gelegen hat...als ich die Haube das erste Mal aufmachte war das Kabel noch dran,definitiv. Kanns sein dass zu dem Zeitpunkt die Pumpe nicht lief und erst durch die Brückungs-Aktion wieder ins Reich der Lebenden zurückkehrte, es dann aber am Verteiler scheiterte?

Ich werds wohl nie erfahren, freu mich aber tierisch und fahr jetz erstma Fussball gucken *g*

Danke euch nochmals für die Anteilnahme und (fast komplett *g*) konstruktiven Atworten !!!

Schönen Abend noch

Art

[Rostlöser6194]

es kann daran gelegen haben, dass der tank einen kunststoffkasten an seinem boden hat, aus dem die pumpe versorgt wird,

wenn alles leer war, dann brauchst du mindestens 12 liter oder mehr und musst dafür sorgen , dass das benzin über diese bordwand schwappt,

erst wenn genügend benzin angesaugt werden kann, dass auch der rücklauf , der ebenfalls in dieses minibecken fliesst und die pumpe versorgt, dann kriegst du den ofen an

dadurch, dass das minibecken an der vorderen tankwand anschliesst, wird bei leerem tank das benzin beim bremsen nach vorn gedrückt und der schwall spült in diesen kasten, davon lebt die reserve