Tachojustage - in diesem Fall legal oder illegal !?
Hallo alle zusammen,
Die Würfel sind gefallen: Ich werde mir nächsten Monat einen gebrauchten Audi A4 Avant anlegen.
Nun zu meinem Anliegen:
Ich möchte den Wagen bei einem Händler oder einer Privatperson kaufen und will außerdem, dass der Kilometerzähler hochgedreht wird --> also von 140.000km auf ca. 230.000km. Anschließend soll der neue (höhere) Kilometerstand im Kaufvertrag vermerkt werden.
Dazu ist zu erwähnen, dass ich dafür alleinig die volle Verantwortung tragen werde, und ich mit dieser Aktion niemendem schaden, bzw. aufs Kreuz legen möchte!!!
1. Ist eine solche Aktion legal oder illegal ?! ...ich tu ja niemandem weh damit!!
2. Würde es ein großer Aufwand sein?
3. Ich weiß die Frage kann nicht fix beantwortet werden, aber: Würde es bzw.
könnte es (grundsätzlich) ein Audi/VW Händler bzw. andere Werkstatt machen?
4. Wenn nicht - kann man das alleine machen?
5. Was kostet eine solche Tachojustage nach oben?
6. Kann der km-Stand im nachhinein wieder auf die "original km" zurückgestellt werden?
Danke im Voraus,
freezy
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von derschwere
was hier für ein SCH** gelabert wird!
bei der VAG1551, VAS5051, VAS5054a gibt es eine funktion um den Kilometerstand anzupassen.
diese nennt sich "anpassung nach tausch des Kombiinstruments"!
und dabei handelt es sich um den Anpassungskanal 09, dieser KANN lediglich 1x nach oben korrigiert werden!
also, ab zu audi. das legal!
ich weiss zwar nicht wen du mit "was hier für ein SCH** gelabert wird" hier anfahren willst (besonders weil die Diskussion schon 7 Jahre alt ist) aber warten wir´s ab ob es bei tooltimebn funktioniert bei audi bzw. ob sie es machen.
Bei meinem Tacho konnten sie es damals mit dem VAGtester schonmal nicht.
Naja, und das geht nur wenn der Kilometerstand unter 100 ist und das Kombinstrumen Neu und von Audi selbst bestellt ist.
Nicht bei einem gebrauchten mit 300.000 auf der Uhr.
Zitat:
Original geschrieben von tooltimebn
Naja, und das geht nur wenn der Kilometerstand unter 100 ist und das Kombinstrumen Neu und von Audi selbst bestellt ist.
Nicht bei einem gebrauchten mit 300.000 auf der Uhr.
für diese fälle gibts VAG-Tacho!
wenn der tacho aufgrund eines defekts getauscht wird und dann der kilometerstand korrekt ans KFZ angepasst wird, hat das nichts mit "wer hat an der uhr gedreht" zu tun.
für was werden solche geräte gebaut? die zielgruppen sind mit sicherheit nicht die justierprofis der autobahnparkplätze... 
mittlerweile ist fast jedes diagnosesystem für freie werkstätten in der lage dies anzupassen! selbst mit der VAG-COM und mit VW-TOOL geht das 'nach oben korrigieren nach tausch'!
Zitat:
Naja, und das geht nur wenn der Kilometerstand unter 100 ist und das Kombinstrumen neu [...] ist. Nicht bei einem gebrauchten mit 300.000 auf der Uhr.
Das ist richtig und genau der Punkt um den's hier geht.
Eine "offizielle" Lösung gibt's nicht. Die Lösung laut Audi wäre eben ein neues KI. Die hier diskutierten Lösungen nutzen Sicherheitslücken in der Programmierung der verschiedenen KI, um den gespeicherten km-Stand über inoffizielle Wege zu schreiben.
Wenn's bei der Justierung nur darum geht, den Tacho an den tatsächlichen km-Stand des Autos anzupassen, ist das auch ausdrücklich vom Bundesverfassungsgericht abgesegnet.
Zitat:
mittlerweile ist fast jedes diagnosesystem für freie werkstätten in der lage dies anzupassen! selbst mit der VAG-COM und mit VW-TOOL geht das 'nach oben korrigieren nach tausch'!
Richtig, aber eben nur wenn sich das KI im Neuzustand befindet und unter 100km auf der Uhr hat, und eben: "nach oben korrigieren". Das trifft hier alles nicht zu. Mit den handelsüblichen Diagnosesystemen - egal ob jetzt VAS, ODIS, VCDS oder was auch immer - ist hier nichts zu machen. Da brauchst du eben sowas wie VAG-Tacho oder VAGdashCAN.
Zitat:
Original geschrieben von NickTheGreek
Da brauchst du eben sowas wie VAG-Tacho...
hab ich das nicht erwähnt?! 