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T5 Multivan - welcher TDi welcher auf keinen Fall?
Hallo,
Da wir mittlerweile eine 5-köpfige Familie sind müssen wir uns von einer Limousine trennen und wollen uns einen T5 Multivan zulegen. (gebraucht, bis 3 Jahre alt, wenig km)
Ich weiß das hier schon viel diskutiert wurde in Sachen Kaufentscheidung und Motorvarianten. Da aber nicht alle meine Fragen beantwortet sind mit dem was ich gefunden habe würde ich gerne Eure aktuellen Erfahrungen hören.
Welcher TDi ist zu empfehlen, von welchem abzuraten? Was sind bekannte Probleme?
- 130PS vs. 140 PS?
- 102 PS zu schwach?
- Spritverbrauch 180 PS vs 140 PS?
Wir tendieren zu dem 140 PS common rail. Den selben Motor fahre ich derzeit noch im Superb - allerdings habe ich gesehen, dass er im T5 20Nm mehr Drehmoment hat - ist dies nur Software/Steuergerät bedingt?
Was sagt Ihr zu einer Climatic vs Climatronic? Wo sind die unterschiede? Kann man mit der Climatic klar kommen?
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70 Antworten
Den 1.6 TDI im Golf halte ich persönlich für einen Schxxß Motor - da fehlt einfach Hubraum!
Dem Vergleich zum 1.9 TDI von der Leistung her würde ich zustimmen.
Das ist nur gefühlt so... mein Bruder hat den Golf 4 mit 1.9 TDI 101 PS... wir fahren uns gegenseitig nicht davon... Zumindest auf der Landstraße... Wirklich Leistung haben beide nicht...
Mag sein, aber das Gefühl allein ist mir schon wichtig! Der PD Bums beim 1.9 TDI läßt einen schonmal grinsen, beim 1.6 konnte ich nie grinsen, der hat mich einfach nur angekotzt (ich dachte ich könnte damit leben - weit gefehlt - wieder verkauft)!
@meista_fussl
Hier einige Werte für den T5.2 2.0 TDI/103 und 132 KW, MV:
MV Elastizität 80-120 km/h im 6. Gang
103 KW: 21,3 s
132 KW: 14,1 s
MV Elastizität 80-120 km/h höchste Stufe DSG
103 KW: 11,9 s
132 KW: 8,4 s
Höchstgeschwindigkeit
103 KW: 173 km/h
132 KW: 191 km/h
Woher hast du die Werte? Hast du die auch für die 2.5er tdi? Höchste Stufe DSG heißt aber nur man fängt in der höchsten an aber DSG darf schalten oder?
Also ich habe ja einen neuen Motor bekommen 180 PS BiTDI CFCA und ich kann nicht sagen das der Lahm ist.
Es ist ne Schrankwand und dafür Hut ab.
Geil wäre es liebe VW Leute... mal nen 3.0 BiTDI V6 vllt aus dem Audi zu verbauen!!!
@meista_fussl
Das sind Angaben von VWN.
Höchste Stufe DSG bedeutet 7. Gag DSG und dann wird automatisch geschaltet.
Mußt du jetzt auch noch die Werte für die jeweilige Übersetzung haben ? :)
Vergleichbare Werte für die beiden 2.5 TDI Motoren habe ich leider nicht.
@BK2015
Ich halte mit meinem T5 Kombi 4Motion BiTDI noch immer den Rekord für die Höchstgeschwindigkeit. ;)
@Panzerwerk
Nein... damit kann ich nix anfangen... aber trotzdem danke für deine Mühe...
@ Panzerwerk
Warum das? Optimiert?
Ich will auch habnur bissel Angst ob dieser kleine 2.0l 4 Töpfli das aushält...
@BK2015
Laß blos die Finger von dem T5 mit BiTDI, da wirst du langfristig keine Freude mit haben ! :(
Zu spät, hab die seuche schon an der Backe... in den letzen vier Wochen
Motor, komplette Vorderachsteile , Turbos etc getauscht...
Bei den beiden Turboladern wird es wohl eher nicht bleiben.
Zitat:
@BK2015 schrieb am 6. November 2016 um 11:17:48 Uhr:
Zu spät, hab die seuche schon an der Backe... in den letzen vier Wochen
Motor, komplette Vorderachsteile , Turbos etc getauscht...
wie alt ? :) ich bin auch reif! beim 2013er, 140tkm, nächste woche gibts nen ATM auf kulanz ;)
cool bei mir gab es gar nichts auf Kulanz, VW ist ein Drecksverein.
Mein Multivan ist von Ende 2010 und hat jetzt den 3ten Motor und 72 Werkstattbesuche hinter sich!
Der T5 ist von Grundauf das zweite mal gebaut worden!!!!!
Der letzte Motor hielt 100TKM.