Hoi, bleibt immer schön gleich.
Das mit dem DPF werde ich mal anschauen lassen und ich denke ich schaue mal ob ich wen finde wo mir das AGR reinigt.
Ich erinnerte mich gerade das mein 525d auch so kleinere Probleme hatte und dort war alles dicht.
Gruss Henry
Zitat:
@Sternenflotte0404 schrieb am 2. Februar 2022 um 08:26:21 Uhr:
Das erklärt doch das Rauchen nicht...
Das Getriebe wäre das letzte, das ich in Verdacht hätte.
Ich empfehle dir, einfach mal bei irgendeiner Werkstatt vorbeizuschauen (Automobilclub) und mal beim DPF reinzukucken. Ist der vorhanden und strahlend weiß, dann kannst das als Fehler ausschließen und weitersuchen.
Das kann doch höchstens einen 20er kosten und ist in 10min erledigt.
P.S.: Was mir noch eingefallen ist: Fällt die Motortemperatur während so einer Bergabfahrt ab? Ist der Zeiger dann plötzlich unter 80 Grad? Wenn ja, dann ist das Thermostat defekt - das kann dann auch ständig abbrechende Freibrennversuche am DPF verursachen und damit eine "Verstopfung". Das könnte dein Rauchen auch erklären.
Also beobachte mal, ob die Motortemperatur KONSTANT bei 90° (das ist ein unbeschrifteter Bereich mit einer merkwürdigen Schrägstellung über 80° - kA, warum man das so merkwürdig skaliert).
Zitat:
@Sternenflotte0404 schrieb am 2. Februar 2022 um 08:26:21 Uhr:
Zitat:
@SoenkeC220 schrieb am 1. Februar 2022 um 22:50:55 Uhr:
Vielleicht zu wenig Getriebeöl oder zu viel, kann auch ab und zu passieren, dadurch kann es auch zu Problemen kommen.
Ich würde Den Servicepartner dann erstmal diesbezüglich drauf ansprechen, ob die nochmal eine Nachkontrolle machen können, sollten die dann eigentlich auch kostenlos machen wegen Garantie.
Wenn da kein Fehler ist dann Systematisch die Möglichen Fehler abarbeiten, sodass nicht sinnlos irgendwas getauscht wird was nicht kaputt ist.
