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T5 6-Gang geht nicht mehr reine
Hilfe ! Wir haben hier einen T5 aus 02/2006 mit 26tkm bei dem sich der 6-Gang nicht mehr schalten lässt. VW sagt natürlich: Neues Getriebe. Kulanzantrag wurde abgelehnt. (Ist noch keine Inspektion gemacht worden)
Habt Ihr eine Idee was das sein könnte und was man machen kann ?
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32 Antworten
Jede Werkstatt die einen hat der sowas kann. Nichtmal jede VW Werkstatt macht das aus Mangel an erfahrenen Mechanikern. Kosten kann man nicht pauschalisieren da sie stundenverrechnungssatzabhängig sind. Der eine nimmt €50.- die Stunde, der andere €65.- oder nochmehr. Dann gehen manche nach pauschalen Arbeitswerten, VW geht nach den Vorgabewerten aus den ELSA-AW-Listen, andere berechnen die Zeit die sie am Getriebe gewerkelt haben. Daher IMMER KVA erstellen lassen von mindestens zwei, besser drei UNTERSCHIEDLICHEN Betrieben!!!
Du siehst also es gibt MASSIVE Differenzen in einzelnen Kalkulationsmodellen, die dann den Preis bestimmen.
Lässt du nicht reparieren wird der Schaden natürlich grösser, Geräusche lauter, Schaltzeiten länger, Schaltwiderstände höher. Bis mal ein Synchronring bricht, dann musst du wie bei einem unsynchronisierten Getriebe zwischenkuppeln beim hochschalten und zwischengasgeben beim runterschalten. Es kann auch gleich zu einer erheblichen Beschädigung des Schaltrades und/oder der Synchroneinheit kommen, der Gang fällt dann aus. Nichts repariert sich von allein, leider....
Hallo ihr T5-ler,
wir fahren einen T5 Transporter Bj 2005 TDi 105 PS, Laufleistung 510.000 km, 5 Gang- Schaltung.
Problem: Der 5. Gang geht nicht mehr rein. Schon seit einiger Zeit war beim Schalten der Gang ab und zu nicht richtig drin, d.h. beim Kupplung kommen lassen gabs manchmal ein ziemlich hässliches Geräusch, wenn man nicht konzentriert geschaltet hat.
Vorgestern ist meine Tochter damit umgezogen (... jaja, immer die Kids) und seitdem geht der Gang gar nicht mehr rein. 1.-4. Gang vollkommen normal, keinerlei Geräusche, fühlt sich an wie immer. Schaltet man in den 5. fühlt sich der Schaltvorgang etwas anders an (geht leichter), wenn man die Kupplung kommen lässt, rattert es leicht ... (d.h. sonst passiert nichts, also kein Gang drin)
Was denkt ihr?
Michael aus Kulmbach
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Kauf nen neues Getriebe.
Da ist der 5. Gang inne Fritten ;).
Da werden sicher keine Zähne mehr drauf sein aufm Zahnrad.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Hallo
Klingt nach demoliertem Zahnrad.
Lass mal das Öl ab dan siehst gleich ob noch was anderes rauskommt.
Mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Oder mal schnell den Deckel vom 5. Gang demontieren.
Da weisst du dann sicher was Sache ist.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Könnte nicht irgendwie zwischen Schalthebel und Getriebe was faul sein? Wie funktioniert das überhaupt - Bowdenzüge ? - Kann sich da nix verstellen. Man kann die Schaltung doch irgendwie einstellen ...?
Michael
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Da kannst du soviel einstellen wie du willst.
Aber das wird nichts bringen wenn das Getriebe nen Schaden aht.
Wenn sich die anderen Gänge ohne Probleme schalten lassen wird es nicht an der Einstellung liegen.
Zumal du ja schon länger Probleme mit dem 5. Gang hattest.
Mit 510 Tkm hat das Getriebe sein Geld auch mehr als verdient.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Den 5.Gang beim T5 ist ein bekannter Mängel, in der Regel :-) dauert es ca. 1 Stunde diesen zu beheben.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Wagen aufbocken, Wagenheber unter das Getriebe, Aufhängung vom Getriebe lösen, danach die Abdeckung vom Getriebegehäuse löschen ( sind 5 Schrauben) dann sieht man alles, was ich auf den Bildern zeige.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Lösen, statt löschen :-))
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Sehe ich das richtig das das Zahnrad an der Welle festgeschweißt wurde ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Moin Moin, dass ist richtig. Es ist um Welten günstiger doch das Schweißen sollte gekonnt sein. Da die Belastung nicht zu unterschätzen ist. Wenn die Außenzahnung runter ist, dann geht es nicht. Gruß:-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Zitat:
@Handwerker9 schrieb am 13. September 2015 um 19:40:12 Uhr:
Wagen aufbocken, Wagenheber unter das Getriebe, Aufhängung vom Getriebe lösen, danach die Abdeckung vom Getriebegehäuse löschen ( sind 5 Schrauben) dann sieht man alles, was ich auf den Bildern zeige.
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Saubere Fotos >Daumen :)
Schweißarbeiten, na ja ...
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]
Naja, sehr gekonnt sieht die Schweißung nicht aus! :D
Zum Problem des TE:
Ich denke mal hier ist die Schaltgabel des 5.Gang, bzw. die Segmente die in der Nut der Schiebemuffe laufen kaputt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '5. Gang geht nicht rein' überführt.]