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Suzuki GSX-R 750 geht aus sobald sie heiß wird springt nicht mehr an
Hallo an alle ich habe ein Problem meiner Suzuki GSX-R 750 und zwar immer wenn sie heiß wird geht sie aus und springt dann nicht mehr an. Ich habe nach mehr maligen rumschrauben jetzt festgestellt dass Zylinder 1 und Zylinder 2 kalt bleiben. Könnte das an den Zündspulen liegen? Lg
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18 Antworten
Ein ex Kollege hatte mal eine GSX 750 F.
Also die quasi tourenversion mit der umfangreichen Verkleidung.
Die hatte im Sommer öfter Probleme mit dem wiederanlassen, weil die Abwärme schlecht wegkonnte und der sprit in den vergasern kochte.
Bevor du die zündspulen tauscht schau mal ob alle stecker(die beiden flachstecker dir auf die Spulen kommen) keine Korrosion aufweisen oder evtl. Ein Kabelbruch vorliegt. Des Weiteren schau ob die Zündkabel richtig in den Zündkerzenstecker und den Zündspulen stecken. Das sind wie kleine spannplattenschrauben in die die Kabel eingedreht werden. Alle genannten Verbindungen hatte ich schon an meiner 91er als Fehlerquelle. Des Weiteren reagiert die Diva sehr bled auf zu alte Zündkerzen. Sobald die mal nass waren und augenscheinig in Ordnung sind kannst sie kicken.
Des weiteren knicken die Benzinschläuche auch gerne an der. Hast du die Spiralen verbaut und geschaut ob die Schläuche freigängig sind ? Die kann ansonsten im kalten Zustand gut laufen aber sobald die warm wird und die Schläuche dazu, kleben die dir zusammen. Und. .was die vergaserreinigung angeht, auseinderbauen gut und schön....aber ohne Ultraschallbad und spezielles Reinigungsmittel macht man alles nur noch schlimmer
Das mit den Zündkerzen probiere ich auf jeden Fall aus weil sie waren nass wo ich jetzt am Anfang die Benzin Probleme hatte. Benzinversorgung ist aber mehr als ordentlich?? hatte jetzt mal die Stecker der Zündspule um gesteckt und siehe da von zwei Kiten Zylindern sind auf einmal drei warm geworden das kann dann schon mit den Zündkerzen zu tun haben. Ich könnte auch laut Theorie auch Zündspulen Kerzen einfach alles neu kaufen aber ich bastel viel zu gerne blöderweise
Steuerung und Zündzeitpunkt sind Ok, Kettenspannung vorhanden ? Ventile müssen eingestellt werden ?? wenn warm können die offen bleiben.