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Suzuki GS500E zieht nicht mehr richtig
Hallo zusammen und zwar habe ich erst vor 2 Monaten ca. eine alte Suzuki GS500E Bj 1992 gekauft. Lieb wirklich tip top. Hat auf der Autobahn die 170 Km/h erreicht. Nur zieht sie jedoch immer schlechter packt gerade noch so die 130Km/h. Sie hat 52.000 km drauf. Habe heute einen Ölwechsel mit Filter gemacht. Problem bleibt das selbe. Ebenso ist es so, dass bei ca. 5 min fahren bei 120km/h das Teil dann einfach kein Gas mehr annimmt. Muss dann kurz runter vom Gas und kann dann entspannt mit ca 100 weiterfahren. Woran liegt das?
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55 Antworten
Motor Talk läuft bei mir nicht.
Kapier das alles nicht ... Jetzt habe ich extra meinen Zugang geändert, (Schnellfahrer) dabei zwei Stunden meiner Restlebenszeit verloren.. Drei mal Text geschrieben und nichts ging raus.....
Auspuff knallt wie ein MG42, Qualmwolken aus dem Auspuff und Ölverlust aus dem Schlauch des Filterkastens. Filter war ölgetränkt... WO KOMMT DAS Öl her wer kann helfen?? Gruß von Karl aus dem Land der Orangen
Ich vermute durch undichte Nadelventile gelangte Sprit ins Motoröl und durch Fahren gelangt das verdünnte und aufgeschäumte Motoröl über die Kurbelgehäuseentlüftung in die Airbox.
Vergaser reinigen gangbar machen, Ölstand kontrollieren, Luftfilter bei Durchfeuchtung ersetzen, bei Verdünnung Öl wechseln und auch eine Ventilspielkontrolle mit Synchronisation durchführen.
So isses.
Bau die Vergaser aus und bring Werkstatt zum Ultraschall-Bad.
Danke, dieses Thema kommt ja hier öfters vor. Werde mich mal in den nächsten Tagen mal an die Vergaser ran machen, obwohl ich da gewisse Zweifel habe, wie denn das Motoröl in den Luftfilter Kasten kommt. Es m?sste dabei ja die öldichte Pappe, die ich ohne Zerstörung nicht ausbauen kann, passieren. Leider gibt es hier im weiteren Umkreis keine gute Werkstatt. Ich m?sste eventuelle Ersatzteile bestellen. Schade, daß Wetter ist gerade ungewöhnlich warm.
Lass das in ner Werkstatt machen .
Das ist keine Arbeit für Laien.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 24. Dezember 2022 um 17:28:35 Uhr:
Lass das in ner Werkstatt machen .
Das ist keine Arbeit für Laien.
jepp zu 100% korrekt
Es war etwas Sende Pause mit der 500e.inzwischen Vergaser ausgebaut und in die Werkstatt gebracht, gereinigt mit Ultraschall, neue Gummidichtungen, neue Ventile, die alten hatten ganz mikrofeine Spuren am Konus, das Ergebnis nach Zusammenbau ist : Jetzt ist der Motor ganz leise, SPRINGT NICHT MEHR AN..... Bin mit meinem Latein am Ende...... wieder einen Tag meiner Restlebenszeit verloren....
Nimm ne Benzinflasche zum Starten.
Hab schon mal mit Startpilot ins Kerzenloch gesprueht, Zuendfunke vorhanden im Vergaser ist Sprit, mit der kleinen Ablass-Schraube ueberberprueft, kein Mucks...
U - Umlaut geht hier nicht......
Wieder ein Bastel Tag vorbei, immer noch kein Mucks.. Kann der Zundzeitpunkt verstellt sein?? Kann man den mit Stroboskop-Blitz sehen? Ist eventuell die Kette bei lockerem Kettenspanner ?bergesprungen?
Tja . Normalerweise verstellt sich eine elektr. Züdung nicht.
Und so ne Stroboskoplampe benutzt man eigentlich nur bei l a u f e n d e m Motor zur Kontrolle des Zündzeitpunktes.
Ob das auch bei Drehung über Anlasser richtig funzt, wage ich zu bezweifeln.