Suche zuverlässigen neuen
Hallo zusammen,
Da ich meinen A4 jetzt verkaufe. Suche ich natürlich nen neuen Ingolstädter. Am liebsten würde ich ne Motorklasse aufsteigen von 4 auf 6 Zylinder, würde aber auch beim 4 Zylinder bleiben wenn es sich ergibt das der 1.8t der beste ist.
Bisher habe ich mir folgende angeguckt
Sind alles Handschalter
-Audi A4 Avant 150Ps 2.5tdi
Baujahr ab 1998
-Audi A4 Avant 150Ps 1.8t
Baujahr ab 1998
-Audi A6 Avant 150Ps 2.5tdi
Baujahr ab 1998
-Audi A6 Avant quattro 179Ps 2.5tdi
Baujahr 2001
-Audi A6 Avant 150ps 1.8t
Baujahr ab 1998
-Audi A6 Avant 165ps 2.4
Baujahr ab 1998
Kilometerstand ist bei den meisten zwischen 150000-200000KM
Hätte auch absolut nichts gegen Quattro.
Über die Mehrkosten von 1-2L bin ich mir natürlich im klaren.
Worum es mir aber geht, kann mir jemand sagen wer von denen der zuverlässigste ist.
Hat vielleicht irgendwer ne Statistik oder arbeitet bei VW/Audi.
Ich habe mich schon reingelesen und hab spitz gekriegt dass der 2.5tdi Probleme mit der Nockenwelle hat.
Im Moment habe ich einen absoluten Favouriten
- A6
-2001
-179Ps
-Quattro
-Avant
-145000km
Danke im vorraus🙂🙂
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vier ringe fan
Da ich scheinbar zu doof bin den Text nachträglich nochmal zu bearbeiten, mit meinem Handy.Was die frage welcher denn solider ist betrifft.
Vielmehr wollte ich damit fragen in welchem der beiden der Motor besser aufgehoben ist. Der A4 dürfte doch was besser gehen mit den Motor.
Vermutlich ist der A6 ein wenig schwerer... beschleunigt dann also bissl schlechter und braucht mehr sprit
http://www.autodaten.net/.. von der Vorderachse her haben die beide dieselben Probleme... im A6 Avant ist dann halt mehr platz... beim A4 Avant hab ich mal gehört, das die Kofferraumklappe schon mal rostet... oder willste lieber ne Limo? würde einfach von 98 ein A4 holen.. wäre mein Traum A4 B5 mit dem 2.4er ... (als Limo)
Zitat:
Original geschrieben von Asante
[...] wenn du auf Geld vernichten stehst dann hol dir einen A4 2,5 TDI. Du hast Steuern von ca. 370€ und Spritkosten von ca. 1200€ bei 10000km und 8L auf 100 km (ist nur ein Beispiel) . Hört sich im ersten Moment doch sehr gut an oder? [...]
8 Liter auf 100 km habe ich auch - aber mit meinem '95er 1.6er als Wochenendpendelfahrzeug (220 km auf der BAB hin und dann wieder 220 km zurück). 🙂
Grüße, Martin
Die Leistung des 2,4er ist mehr als ausreichend 🙂
In der Stadt vielleicht sogar etwas zu viel, da ist manchmal eher Zurückhaltung angesagt, auf der Landstraße ist immer noch viel Reserve vorhanden und auf der AB fühlt er sich am wohlsten...
Ich denke, daß die Wahl der Karosse keinen nennenswerten Einfluss auf den Fahrspaß haben wird.
Zum Motor:
Öldeckel anschauen, Farbe und Konsistenz des Öls prüfen. Testen:
Leerlauf (muß sehr stabil sein), Beschleunigung (sollte eine Steigerung ab ca 3000 Udr spührbar sein), Konstant mit höherer Drehzahl fahren (sollte schön konstant bleiben).
Mehr fällt mir gerade nicht ein.
HTC
Ich komm nicht drum herum mir nen Avant zu holen.
Wenn dem nicht so wäre würde ich mir ein Coupe Quattro mit dem 2.3 kaufen.
Eins der schönsten Autos die es gibt, wie ich finde.
da ich auf dem Land lebe interessiert mich der Stadtverkehr kaum, zu 90% bewege ich mich auf Autobahnen und Landstraßen.
Verbrauchswerte dürften sich so zwischen 7,5L-14L bewegen im normalen Tagesgeschäft,
ist zumindestens das was ich in anderen Freds gelesen habe.
@Audi_driver_777
meinst du mit Vorderachse die Querlenker usw.
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Hi, ich verkaufe derzeit meinen A4.
Eventuell hast du ja Interesse?
Es handelt sich um einen B5 Avant in Blau. Ab Werk ist ein ABT-Chip auf ca 160 PS verbaut. Mit dem 5 Gang Getriebe eine echte Kampfansage an die GTI Fraktion 🙂. Verbrauch bei mir 60% Landstraße 40% Autobahn bei 5.2 Liter. Wenn du ihn richtig brav fährst schaffst auch die 4.5 Liter auf der Landstraße 🙂.
Er macht keine Zicken.. muss ihn leider aus platztechnischen Gründen verkaufen.
Hier gehts zum Beitrag. http://www.motor-talk.de/.../...-tdi-s-line-mit-abt-chip-t4016568.html
Beste Grüße 🙂
Wenn es ein Avant sein soll, dann probier unbedingt die Funktion des Heckklappenschlosses. Diese gammeln gerne fest. Man kann sie zwar wieder gangbar machen, aber es ist unangenehme Arbeit und man kann den Preis etwas drücken... genau so wie die Tür-stoßleisten. Diese rosten gerne vor sich hin 🙂
Unter 9 L ist alles etwas utopisch. 8,5 war das niedrigste was ich geschafft habe bei 700 Km mit 130-150 Km/h; Kein Quattro, einfache Limo.
HTC
@Ziach
nimm es mir nicht krumm, aber niemals im Leben würde ich mir ein Auto mit Chip kaufen.
Trotzdem danke fürs Angebot.
Ja mit den 7,5L habe ich auch nicht wirklich geglaubt.
Ich denke mal dass wie bei Spritmonitor zu sehen der Verbrauch zwischen 9,5-10,5L liegen wird bei entspannter Fahrweise.
Da ich absoluter Neuling bei den Benzinern bin, wie sieht das denn mit den Zündkerzen aus. In was für abständen müssen die gewechselt werden, was kostet der Wechsel bei nem V6.
Und noch ne Frage hinterher will der 2.4 S oder SP?
Grüße
Vier ringe fan
Zitat:
Original geschrieben von vier ringe fan
....Da ich absoluter Neuling bei den Benzinern bin, wie sieht das denn mit den Zündkerzen aus. In was für abständen müssen die gewechselt werden, was kostet der Wechsel bei nem V6.
Und noch ne Frage hinterher will der 2.4 S oder SP?
Grüße
Vier ringe fan
Zündkerzen sind normalerweise nicht auffällig, zu den (nicht außergewöhnlichen) Kosten kann ich Dir im Moment nichts sagen, findest Du sicher in der SuFu.
Der 2.4er braucht "normales" Super.
Zündkerzen kannst du ohne großen Aufwand selber wechseln. Kostenpunkt unter 100 Euro.
Hab Sie allerdings nicht gewechselt in 4 Jahren Betrieb. Keinerlei negative Erfahrungen gehabt.
Der 2,4er kann 95 und 98 verwerten. Wie schon vorher richtig geschrieben.
HTC
Zitat:
Original geschrieben von HTC
Wenn es ein Avant sein soll, dann probier unbedingt die Funktion des Heckklappenschlosses. Diese gammeln gerne fest. [...]
Nicht nur beim Avant... Kann ich aufgrund eigener Erfahrungen bei der Limo sagen...
Grüße, Martin