Suche familienfreundlichen Wagen CNG/LPG (oder Umrüstbar)
Hallo,
ich suche einen familienfreundlichen Wagen, den es entweder als Erdgas-, bzw. LPG-Variante gibt, oder den man auf Autogas umrüsten kann.
Grund ist ein u.a. ein Firmenwechsel und damit verbunden der Wegfall meines Firmenwagens.
Alle drei Varianten kommen für mich in Frage. Ich präferiere etwas die Autogas Variante, aber da die meisten Trips, bis auf 1-2, innerhalb von Deutschland stattfinden sollten sich auch mit einem Erdgas Auto gut machen lassen. Am Ende habe ich also Verfügbarkeit und Preis im Auge.
Die Eckdaten: Ende April wird aus einem 2 ein 3 Personenhaushalt. Den Wagen benötige ich voraussichtlich Mitte bis Ende Mai, ich habe also etwas Zeit zu suchen.
Die Arbeitsstrecke beträgt 150km einfache Strecke, wobei ich max nur 1-2 mal pro Woche ins Büro muss.
4-7 mal Jahr geht es länger auf die Reise (Urlaub, verlängerte Wochenenden, Festivals, etc.) und es wird zu diesen Gelegenheiten immer viel Gepäck mitgenommen.
Privat kommen dadurch noch einmal 10.000 bis 15.000 Kilometer hinzu.
Der letzte Wagen war ein Golf Variant mit Dachbox, den wir mit 2 Personen fast zum platzen gebracht haben.
Der derzeitige Firmenwagen, ein VW Caddy, ist da deutlich geräumiger und wir haben beim Packen noch Luft. Ich gehe deswegen davon aus, dass ich Modelle mit unter 1800L Kofferraum Volumen ausschließen kann.
Bei einem Auto ist sind mir Sachen wie Sicherheit und Flexibilität wichtig. Klimaanlage und Tempomat ist Pflicht, den Rest kann man ggf. nachrüsten (MP3, Rückfahrkamera, Sitzheitzung). Für‘s Navigieren verlasse ich mich gerne auf mein Smartphone.
Mein Budget beträgt 15.000€ (inkl. Umrüstung), wobei der Wagen wenigstens 5-6 Jahre halten sollte. Sollte für etwas Aufpreis ein deutlich besseres Modell in Bezug auf Laufleistung und Qualität zu bekommen sein, würde ich, sofern sinnvoll, tiefer in die Tasche greifen.
Danke und Gruß,
Edward
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Interessant das mit dem M32 Getriebe - http://www.has-antriebstechnik.de/.../...el-6-gang-schaltgetriebe.html
Bei 600€ "wenns kommt" gehts doch noch, bei einem Kollegen mit seinem DSG war dessen "Eigenbeteiligung gemäß Laufleistung" bereits höher.
Ja, das stimmt. Bei den 600 ist aber sicherlich nicht der Ein und Ausbau dabei.. Kostet nochmal fast das gleiche.
Bestimmte Instandsetzer nehmen ggf auch bessere Lager...
Man sollte halt auch daran denken:
Bei den neueren 1.4T kommt eh schon das geänderte M32 zum Einsatz.
Vor allem beim Astra-H und Vectra-C, sowie bei den ersten Insignias trat das Problem massiv auf. Es gab hierfür auch einen internen Rückruf.
Beim Zafira-C sollten eigentlich nur die M32 der zweiten Generation verbaut worden sein.
Has macht schon gute Preise, da kommt sonst kaum eine freie Werkstatt dran und sie wissen was sie im Bereich Getriebe machen.
Ich habe dort das Getriebe bei meinem Zafira tauschen lassen und dem Corsa den meine Schwägerin hat ein neues ZMS spendiert. Beide mal haben sie gute Arbeit geleistet und der Weg hat sich gelohnt.
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Zitat:
@hlmd schrieb am 8. Februar 2018 um 15:35:10 Uhr:
Man sollte halt auch daran denken:
Bei den neueren 1.4T kommt eh schon das geänderte M32 zum Einsatz.Vor allem beim Astra-H und Vectra-C, sowie bei den ersten Insignias trat das Problem massiv auf. Es gab hierfür auch einen internen Rückruf.
Beim Zafira-C sollten eigentlich nur die M32 der zweiten Generation verbaut worden sein.
Glaubst du dran? Ich weiß nicht, bis Dato wurde es doch meist nicht besser wenn es hies die 2. Genration funktioniert.
Siehe X16XEL und die späteren Ölsäufer, intelligente Verzinkung usw...
Das tröstliche ist aber sicherlich das die anderen da tatsächlich keinen deut besser sind...
Von daher, wenn der Zafira passt, kaufen. Gefallen würde er mir auch..
Zitat:
@mozartschwarz schrieb am 5. Februar 2018 um 10:14:57 Uhr:
Ich hatte mal einen Caddy für die Firma konfiguriert. Unglaublich was das Ding kostet wenn man einen Hauch Ausstattung möchte.
Ich fahre gerade als Firmenwagen einen Caddy... Ziemlich teuer, wobei ich aber auch sagen muss, dass er günstiger ist, als ein Touran (da macht sich dann aber der Komfort bemerkbar).
Da es mit der Stelle für den ich den Firmenwagen hätte abgeben müssen nichts geworden ist, habe ich die Suche eingestellt.
Ist jetzt schon das zweite mal...
Wichtige Erkenntnis: Frage den Umrüster deines Vertrauens, der hilft auch gerne weiter.
Danke für alle Beiträge, es zeigt sich immer wieder, wie wenig ich wirklich weiß.
Zitat:
@EdwardHyde schrieb am 30. Mai 2018 um 15:47:18 Uhr:
Zitat:
@mozartschwarz schrieb am 5. Februar 2018 um 10:14:57 Uhr:
Ich hatte mal einen Caddy für die Firma konfiguriert. Unglaublich was das Ding kostet wenn man einen Hauch Ausstattung möchte.Ich fahre gerade als Firmenwagen einen Caddy... Ziemlich teuer, wobei ich aber auch sagen muss, dass er günstiger ist, als ein Touran (da macht sich dann aber der Komfort bemerkbar).
Wir haben einen Touran gekauft, eben weil der bei gleicher Ausstattung billiger ist. Als PKW, sicherlich nicht als nackter Transporter...
Bei Opel gab es bis vor kurzem LPG ab Werk in Karl und Corsa mit Dreizylinder.
Weiß jemand, ob diese Werks-LPG etwas taugen und ob man die entsprechenden Benziner problemlos umrüsten kann?
Zitat:
@EdwardHyde schrieb am 30. Januar 2018 um 18:51:31 Uhr:
Was wir für den Urlaub so mitnehmen: 2 Große Koffer, 12 Klappboxen, 2 45L Kühlboxen und noch jede Menge Klein- und Großkram, dass nicht richtig in Klappboxen passt.
Wie gesagt, der VW Variant mit Dachbox war ein echter Alptraum.
Für 4 Wochen im Jahr ein extra großes Auto zu kaufen, wenn den Rest des Jahres ein größerer Kombi reicht, ist schon etwas unsinnig.
Es soll Leute geben, denen mit 2 kleinen Kindern, Kinderwagen und Urlaubsgepäck ein Passat o.ä. mit Dachbox reicht. Mit 12 Klappboxen (gestapelt) ist fast jeder PKW Kofferraum schon voll. Ein Kollege fährt mit Q7+Anhänger in den Urlaub. Wer nur gelegentlich mal richtig Platz braucht fährt mit so einer Lösung wahrscheinlich am besten?