Suche Ersatzteil für mein Baby..! Motorkabelbaum (DME+EGS) für E36 VFL mit M50TU Motor
Hi Leute, vielleicht kann mir hier ja jemand mit einem günstigen Ersatzteil für meinen geliebten BMW E36 Coupe helfen.
Habe nach der Waschanlage ein schlimmes E-Problem, Motor Stottert und spinnt rum. Nun habe ich alles zerlegt und bemerkt das der Motorkabelbaum wo er aus der Steuergeräte-Box kommt XX-Fach geflickt wurde (zwar scheinbar Fachmännisch gelötet und mit Schrumpfschläuchen versehen, aber bereitet mit grade dennoch Bauchweh), der Strang wurde scheinbar mal gequetscht oder sonst wie beschädigt.
Jedenfalls hätte ich den gerne getauscht um das ein für allemal als Fehlerquelle ausschließen zu können.
Vielleicht hat hier ja jemand was passendes Liegen / Stehen und das ohne Mondpreise zu verlangen.
Kabelbaum müßte jedenfalls von E36 Bj.: 92-93mit M50TU also mit VANOS, und mit EGS-Anschluß, also vom Automatik stammen.
Ich vermute einen mit ASC könnte ich auch verbauen, nur wird dieser Anschluß dann eben nicht verwendet bei mir.
BMW- Teile-Nr.: 12 51 1 737 300
MfG Andi
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21 Antworten
Genau DAS ist der Plan Chef..! ;)
Gruß Andi
Wie oft hast du diese Stecker gesteckt während der Problemzeit?
Wenn das jetzt das erste Mal war,dann waren die Kontakte evtl. nur etwas versottet und haben nun durch die Steckvorgänge wieder besseren Kontakt.Das Zeug oxidiert ja trotz Wasserdichtheit.....
Bei 20 Jahre alten Steckkontakten würde ich erstmal den Steckverbinder ein paarmal ein-/ausstecken und ein bischen Kontaktspray reinjauchen.....wenns danach immer noch schlecht ist,kann man mit dem großen Hammer ausholen.
Greetz
Cap
Hi Cap,
anfangs als er gar nicht mehr ansprang habe ich erst mal ALLE Stecker derer ich habhaft werden konnte incl. dem am Getriebe unten selbst zuerst ausgeblasen, dann mit Kontaktreiniger (Koch Chemie) geflutet, mit Bremsenreiniger und Druckluft nochmal gereinigt.
Seither DME , EGS und viele andere im Motorraum unzählige male gesteckt, sogar mal hinterm Handschuhfach alle Steuergeräte abgesteckt um zu sehen ob mir nicht da eines nen Fehler auf den Bus knallt...
Jetzte läuft er ja wieder soweit das ich fahren kann, aber ist nicht das was es zuvor war, manchmal beim Gas geben zieht er nur träge durch, dann mittendrin zieht er plötzlich wieder voll an...
Ich denke auf lange Sicht wird mich der Kabelbaum noch viele Nerven kosten, besser ich schmeiß den raus und kann dann Fehler an der Stelle wenigstens ausschließen.
Gruß Andi
Vielleicht kann mir ja hier einer sagen was am Kabelbaum eines M52 anders ist als an meinem M50TU mit Bosch DME..???
Ich sehe jedenfalls auf diversen Bildern im Netz das da von dem Gummischlauch an der Steuergerätebox schon mal ein Abzweig dran ist den es bei mir nicht gibt. Nun hab ich im Diagnose-Programm das man hier nicht nennen darf gesehen das scheinbar alle nach meinem (323i u.s.w.) eine Siemens DME (MS xxxx) haben, sind da evtl. die Stecker dann auch anders..?
Fängt bei Kabellängen, anderen Sensoren und somit Steckern an und hört bei zwei Lambdasonden ( eine pro 3 Zyl) auf..
Danke Martin..! :) Also fällt diese Option flach... :(
Ist noch aktuell..! :)