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Suche Daten vom 280PS OPC-Motor
Hallo zusammen,
ich wollte mir vom Vectra OPC mit 280PS ein Radzugkraftdiagramm machen. Leider fehlen mir da so gut wie alle erforderlichen Daten. Brauche noch eine Drehmomentkurve und die Getriebeübersetzung.
Hat jemand sowas parat?
Gruss
Jürgen
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51 Antworten
Du bist doch auch im LET Forum angemeldet oder? Hat dort niemand die Daten parat? Hobbes z.B.? Oder Arno
Mein Account dort ist irgendwie inaktiv, kann mich nicht mehr einloggen, auch mit neuem Passwort nicht. Und das geht schon seit Wochen so...
Haben die mich möglicherweise verbannt? 
ciao
Glaub ich weniger, schreib doch Lars mal an. In das "Probleme im Board" Unterforum müsstest du auch ohne Account reinkommen, falls nicht meld dich per PN, dann schreib ich ihn mal an.
@caravan thx
http://www.saab.de/main/DE/de/model/93_S/techspecs.shtml
andere Hersteller selber Motor. ^^
Hoffe die Linien sind nach deinen Vorstellungen.
mfg Micha
Danke schonmal. Mir ist ja schon bekannt, dass die Drehmomentangaben von Opel nicht stimmen. Die Frage ist jetzt: Stimmen die ANgaben von Saab? Oder hat der Motor im Saab eine andere Abstimmung?
Fehlen noch die Getriebedaten.
Gruss
Jürgen
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R 3,538
Achsübersetzung 3,55
mfg Micha
PS: findet man auch bei www.opel-infos.de --> Getriebe --> Schalter --> F40 CR
Da hatte ich eigentlich geschaut. Und nirgendwo war ersichtlich, welches F40 der OPC hat...
Naja, ich töckel das man in den Radzugkraftrechner ein und schau was raus kommt, vielen Dank 
Steht doch in der Liste bei opel-infos, dass der Z28NET das F40CR hat 
Komisch ist nur, dass die Daten von Saab ein Drehmoment von 400Nm zw. 2150-4500/min und die von Opel im Katalog 355Nm zw. 1800-4500/min angeben? 
wo liegen jetzt eigentlich die optimalen Schaltpunkte vom OPC?
Und gibts evtl. auch welche für den Signum (V6, 250PS, MT-6, F40CR)?
Ich darf hier mal einhaken.
Habe den Thread sowie deine Fachbeiträge mit großem interesse gelesen.
Jetzt würde ich mir auch gerne mal ein solches Radzugdiagramm erstellen.
Für den C16NZ mit F13WR und den X20XEV mit F18WR.
Daten habe ich hier. Eine Drehmomentkurve vom C16NZ hab ich gefunden. Achse ist 3,74 und Übersetzung steht auf Opel-Infos.de muss die Tage nur noch mal genau am Getriebe nachsehen welche Ausführung des F13WR nun drin ist.
Excel ist kein Thema, aber wie geh ich vor? Was muss ich berechnen.
Danke für deine Hilfe!
Auf die Gefahr hin mich voll in die Nesseln zu setzen, versuch ich mich trotzdem mal.
Drehmomentkurve hast du ja. Die Gesamtübersetzung bis zur Radnabe müsstest du mit I1*I2 ausrechenen können, also jeweilige Übersetzung des einzelnen Gangs multipliziert mit der Achsübersetzung des Getriebes. Dann hast du das anliegende Moment (Nm) an der Radnabe, welches du nun noch durch den Radius des Rades (m) teilen müsstest um auf die reine Zugkraft am äusseren Radumfang zu kommen.
Dies müsstest du dann in ca. 500rpm Schritten für jeden einzelnen Gang machen.
Sofern das falsch war, nicht hauen
@fate:
Völlig richtig erklärt
Zitat:
Original geschrieben von Loner
wo liegen jetzt eigentlich die optimalen Schaltpunkte vom OPC?
Ist schwierig zu sagen weil niemand eine definitive Drehmomentkurve von dem Motor hat. Die von Opel ist ja bekanntlich falsch. Und selbst die berichtigte Kurve ist lückenhaft. Annäherungsweise liegen die Schaltpunkte in den ersten drei Gängen aber direkt am Begrenzer und in den höheren Gängen zwischen 6000 und 6500.
Gruss
Danke, also alles beim alten, immer Vollgas
Zitat:
Original geschrieben von Loner
Danke, also alles beim alten, immer Vollgas
Wenn Du das Geld für den Sprit hast: Definitiv Ja