STronic-Schaltpunkte während Warmlaufphase beim 2.0TFSI
Hallo zusammen,
seit die Temperaturen gesunken sind, habe ich mit den Schaltpunkten der Stronic Probleme. Wenn die Kühlmittelanzeige noch nicht Betriebstemperatur anzeigt, kommt es sporadisch vor, dass die Stronic bei 50km/h schon den 7. Gang einlegt! Gibt es diesbezüglich ähnliche Erfahrungen?
Hier noch die Steuergerätedaten:
Adresse 01: Motorelektronik (MA---CDNC)
Teilenummer Software: 8K2 907 115 P Hardware: 8K2 907 115 D
Bauteil: 2.0l R4/4V TF H14 0005
Adresse 02: Getriebeelektronik (J217)
Teilenummer Software: 8K0 927 156 F Hardware: 0B5 927 156 D
Bauteil: 0B5 20TFSIRdW H02 0005
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Nein... beides ist noch aktuell.
18 Antworten
Die 0011 war die letzte für 8K0156F (entfallen KW 50/09), Nachfolger dürfte 8K1156D sein, aktuell SW 0003... sollte "updatebar" sein 😉
Freut mich zu sehen dass auch noch andere diese Probleme beim Anfahren bzw. beim Schalten haben. Hab schon gedacht dass ICH noch nicht reif für die Automatik sei :-))
Das in die Leere treten an den Kreuzungen beim Anfahren oder beim Anfahren allgemein ist echt das Letzte. Eins ist sicher ... der Nächste wird wieder einer (Diesel, wegen Verbrauch) mit Handschaltung.
Fortschritt durch Technik ... jauh LOL.
Zitat:
Original geschrieben von SIGSEGV
Die 0011 war die letzte für 8K0156F (entfallen KW 50/09), Nachfolger dürfte 8K1156D sein, aktuell SW 0003... sollte "updatebar" sein 😉
Danke SIGSEGV für die Information 🙂
wenn ich den Drive Select, kurz vor eine Kreuzung, auf "Dynamic" einstelle, dan sieht er ganz anders aus.
die "Denk-sekunde" ist nicht mehr da.
wenn mann keinen Drive Select hat, kann mann mit der Schalhebel den "S-stand" einstellen.
mann könnte auch handmässig ins 1e Gang zurückschalten.
dass geht aber nur wenn dass Motordrehzahl über ca. 1200 rpm ist.
wenn mann langsam ausrollt, schaltet der 1e Gang sich nicht ein und bleibt dass Getriebe in 2e Gang.