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Strandbuggy bauen, Antrieb?
Wir wollen eine Art Strandbuggy bauen, Rahmen schweissen alles kein Problem. Jetzt habe ich mir gedacht wir nehmen einen Motor mit Getriebe aus einem Polo 86c mit 45 PS kriege ich quasi geschenkt. Jetzt stelle ich mir die Frage was ich alles an Anbauteilen brauche für den Motor/Getriebe damit dass vernünftig läuft?
Könnt ihr mir evtl Hilfestellung geben evtl ne kleine Auflistung wäre perfekt. Bin für Tipps ubd Anregungen auch offen.
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25 Antworten
Also unter 500ccm würd ich da garnet anfangen...
Zitat:
@SpyderRyder schrieb am 4. April 2017 um 16:21:10 Uhr:
12PS machen Riesenspaß? Vielleicht wenn man ansonsten nur shice Mofas fährt ;-)
Siehste, das ist dein Problem. Du hast einfach keine Ahnung.
Leih dir mal son Ding aus und fahr mal.
12PS machen einen riesen Spass, bei 18PS biste dann da, wo dass Teil nur mit den Hinterrädern durchdreht. Es geht nicht um die Leistung, sondern um die Leistung in Relation zum Gewicht.
Und der Vorteil zu nem Quad oder ATV ist, dass du nicht umkippen kannst. Der Schwerpunkt ist so tief, der rutscht dann quer, die Hinterachse ist eh starr, fertig. Kannst also einfach aufm Gas stehen bleiben, mehr als die Kiste so raus zu feuern dass du dich 3x im Kreis drehst, passiert nicht...
Wenn du damit durch Sand / Matsche fährst, dreht der hinten auch mit 12PS laufend durch, das Teil wiegt ja nix... Durch das geringe Gewicht kannst du aber Sand, Schlamm, Matsche, etc. alles fahren und der geht sogar quer durch n Wald, in ner Geschwindigkeit wo du mit keinem Geländewagen hinterher kommst und wo du selbst n G Modell mit MPT Reifen einfach bis auf die Achsen eingräbst, wenn du ueberhaupt so weit kommst weil die Kiste zu groß und zu breit für die Bäume ist...
Auf der Straße sind die 12PS "ausreichend", der rennt 80km/h, kannst sogar mit auf die Autobahn (war ich auch schon, ist aber laut, windig, zugig, völlig unlustig). Aber in der Matsche brauchst du nicht viel Leistung und wenn du mit so nem Ding mit 40 oder 45 km/h querfeld ein durch die Pampa fährst, dann ist beim Beifahrer eh der Sitz nassgepisst...
Bei sowas zählt nicht die Leistung, sondern das Gewicht, und mit nem Polomotor funktioniert dass gar nicht mehr...
Naja... Was wiegt so nen Teil? Wenn ich bedenke das meine olle KTM mit ihren 50 PS bei 150kg nicht übermotorisiert is... stell ich mir 12 PS in nem Kinderbuggy eher suboptimal vor... ;)
Muss jeder selber wissen. Wenn einer die Hose nass hat, wenn er mit einem Mädchenmotor in die Pampa eiert, dann sind 12PS wahrscheinlich gerade richtig. Wie soll denn so ein ....Ding... das geradeaus gerade 80 schafft, im Gelände wirklich abgehen? Mark86, bist du schon mal ernsthaft Gelände gefahren? Also jetzt nicht einen Feldweg oder eine Kuhweide, sondern GELÄNDE? Nein? Kannst mich ruhig dazu befragen. Danach weißt du, dass dein Kinderbuggy ein Mofa auf vier Rädern ist.
50ps und 400ccm können schon sehr viel spass machen :D:D:D
Uhh....der 1.5 is gesichert :D
Zitat:
@SpyderRyder schrieb am 4. April 2017 um 16:53:46 Uhr:
Muss jeder selber wissen. Wenn einer die Hose nass hat, wenn er mit einem Mädchenmotor in die Pampa eiert, dann sind 12PS wahrscheinlich gerade richtig. Wie soll denn so ein ....Ding... das geradeaus gerade 80 schafft, im Gelände wirklich abgehen? Mark86, bist du schon mal ernsthaft Gelände gefahren? Also jetzt nicht einen Feldweg oder eine Kuhweide, sondern GELÄNDE? Nein? Kannst mich ruhig dazu befragen. Danach weißt du, dass dein Kinderbuggy ein Mofa auf vier Rädern ist.
Natürlich, mit dem Buggy 2 Tage Querfeldein. Durch die Matsche, über Stoppelfelder, Quer durchn Wald, Äcker bis in die Lippe versenkt.
Und was das Thema Gelände allgemein angeht, grade mit nem 1017A 17241km durch Afrika....
Gedanklich hab ich sowas auch schon mehrer Male druchgespielt. :D Bei Motorradmotoren + Getrieben sollte man sich eine Lösung für den Rückwärtsgang überlegen. Das ist auch, sollte eine Zulassung ins Auge gefasst werden, nicht unerheblich. :)
Du kannst son Selbstbau im Prinzip nicht zulassen. Das kannst du vergessen, also theoretisch geht das schon, aber die Kosten für eine einmalige Zulassung, vergiss es.
Aber, Rückwärtsgang brauchste im Straßenverkehr nicht, die PGO Buggys gibts mit Rückwärtsgang, und ohne. Auch mit Straßenzulassung. Die haben dann ein spezielles (sau teures) Wendegetriebe drinnen...
Ab einem Gewicht über 400kg ist Rückwärtsgang Pflicht. LOF Zulassung ist noch eine Option, die Hürden dürften hier am niedigsten sein, was aber immer noch erheblichen Aufwand bedeutet.
So schwer sind die kleinen PGO Buggys ja gar nicht...