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Stinger Tieferlegung / Spurverbreiterung
Hallo,
ich bin am überlegen meinen Stinger die Eibach Federn zu verpassen und evtl. die Spur je Achse 2cm zu verbreitern (die Schmutzfänger müsste man dann wohl auch anbringen).
Hat einer von Euch den Stinger schon tiefer gelegt und kann davon berichten?
Falls ja, wie verändert sich der Federungskomfort im Vergleich zur Originalfederung? Wird die Federung viel härter?
Optisch ist die Tieferlegung auf jeden Fall klasse, finde ich (siehe Bild aus dem US Forum):
Beste Antwort im Thema
@wasddd, hab jetzt die Eibach Federn seit 2 Wochen drin bin begeistert davon. Fahrkomfort hat kaum gelitten,hab aber gleichzeitig auch 20" drauf bekommen kann dir jetzt nicht genau sagen ob es die Federn oder die Reifen sind die Komforteinbussen machen. Ist aber auch nur minimal schlechter. Vom Händling her ist er besser, hat weniger Seitenneigung und geht dadurch noch besser ums Eck. Bin immer wieder begeistert wie agil sich der Riesenhobel doch bewegen lässt.
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178 Antworten
@StingerGT
Sieht Hammer aus!
Wo genau kommst eig her ausm Saarland?
Zitat:
@hyperbolicus schrieb am 26. Mai 2018 um 19:57:41 Uhr:
@StingerGT
Sieht Hammer aus!
Wo genau kommst eig her ausm Saarland?
Dankeschön, ich finde ihn jetzt so für mich perfekt. Komme aus der Nähe von Merzig
Cool, ich hab früher in Saarlouis/Dillingen gelebt :)
Momentan jedoch beruflich nachm Studium in Nürnberg.
In Dillingen/Pachten hab ich vorher auch gelebt. Dort wurde ich geboren.
Zitat:
@StingerGT schrieb am 26. Mai 2018 um 19:47:00 Uhr:
@wasddd, hab jetzt die Eibach Federn seit 2 Wochen drin bin begeistert davon. Fahrkomfort hat kaum gelitten,hab aber gleichzeitig auch 20" drauf bekommen kann dir jetzt nicht genau sagen ob es die Federn oder die Reifen sind die Komforteinbussen machen. Ist aber auch nur minimal schlechter. Vom Händling her ist er besser, hat weniger Seitenneigung und geht dadurch noch besser ums Eck. Bin immer wieder begeistert wie agil sich der Riesenhobel doch bewegen lässt.
Super! Danke für deine Einschätzung. Dann wird es bei mir wohl auch nicht mehr lange dauern :)
Zitat:
@StingerGT schrieb am 26. Mai 2018 um 19:47:00 Uhr:
@wasddd, hab jetzt die Eibach Federn seit 2 Wochen drin bin begeistert davon. Fahrkomfort hat kaum gelitten,hab aber gleichzeitig auch 20" drauf bekommen kann dir jetzt nicht genau sagen ob es die Federn oder die Reifen sind die Komforteinbussen machen. Ist aber auch nur minimal schlechter. Vom Händling her ist er besser, hat weniger Seitenneigung und geht dadurch noch besser ums Eck. Bin immer wieder begeistert wie agil sich der Riesenhobel doch bewegen lässt.
Sieht sehr cool aus!
Dürfte man erfahren was das für felgen sind? MB design?
Eintragungspflichtig?
Grüße T
@Turbot84 , Dankeschön.
Ja die Felgen sind von MB Design und sind per Einzelabnahme eingetragen worden. Es gibt für die Felgen als 20zöller nur ein Festigkeitsgutachten. Die gleichen Felgen gibt es auch als 19zöller und für die gibt es eine ABE soweit ich das im Kopf hab.
Ich hab gerade mal auf der Webseite nachgeschaut, da mir das Design richtig gut gefällt. ABE ist bei den 19" für verschiedenen KIA´s - aber nicht für den Stinger verfügbar. :(
Zitat:
@StingerGT schrieb am 14. Juni 2018 um 23:53:47 Uhr:
@Turbot84 , Dankeschön.
Ja die Felgen sind von MB Design und sind per Einzelabnahme eingetragen worden. Es gibt für die Felgen als 20zöller nur ein Festigkeitsgutachten. Die gleichen Felgen gibt es auch als 19zöller und für die gibt es eine ABE soweit ich das im Kopf hab.
Vielen dank für die antwort. Ja mit den mb design liebäugle ich auch schon seit langem sind ja auch leider eine der wenigen die für den stinger angeboten werden. Was hat dich denn ca die einzelabnahme gekostet? Gr
@StingerGT : Ich muss den Thread nochmal hoch holen. Ich spiele ja auch immer noch mit dem Gedanken den Stinger tiefer zulegen. Die Eibach Federn gibt´s in 25 und 30mm - ich gehe mal davon aus, dass Du die 30mm Federn drin hast. ;)
Wenn er tiefer ist, stehen dann sicher die Räder ziemlich verlassen im Radhaus - ergo muss auch eine Spurverbreiterung her. Hast Du welche verbaut oder das durch die ET der Felgen gelöst?
Ich habe mal so spaßeshalber die Radkästen befummelt. Hinten sieht es vom Blech her aus als wäre genug Platz, allerdings kommt dann die Radhausschale, welche mit einem Wulst nach innen baut und für Freigängigkeit beim Einfedern ein Problem werden könnte. Hat das bei dir Plug & Play gepasst?
Ich habe es durch die ET gelöst bekommen. Habe den Kollegen auch durch Eibach 30mm tiefer.
Wenn ich daheim bin, schaue ich wie tief.
Danke.
PS: Sieht super aus! :cool:
Hi @MadMax, ich hab nur die 25mm Federn verbaut. Das ist das Eibach Pro Kit. Ich wusste auch garnicht das es welche mit 30mm gibt. Spurverbreitung hab ich keine drin hat bei mir auch die ET der Sommerreifen gelöst. Räder stehen bündig mit der Karosserie. Vorne ET35 hinten ET 34.
Auf den beiden Bildern sieht man es halbwegs.
Ebenfalls Danke und sieht stimmig aus.
Von den Bildern her sehe ich keinen Unterschied zw. 25 und 30mm. Welche Felgenbreite haben die MB´s? 8,5 oder 9 Zoll?
Die MB's haben 9Zoll. Das mit den 30mm kann auch an der Beschreibung vom Händler liegen(die lesen manchmal nicht richtig). Hatte ich damals bei meinem Mazda auch. Da gab es bei dem einen Händler 35mm und bei dem anderen nur 30mm war aber die gleiche Seriennummer und im Gutachten stand auch nur 30mm drin.