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Stilo Chiptuning

Themenstarteram 22. Oktober 2005 um 18:33

Hi Leute,

was muss ich beachten, wenn ich Chiptuning betreiben will? Was sind die Vor- und Nachteile? Was kostet der Spaß? Was ist an PS-Leistung machbar und wo kann ich den Chip einbauen lassen?

Zur Info mein Wagen:

BJ 12/03

5-Türer

75 KW

1.6 Liter Hubraum

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20 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von stilo1985

seit ich vollsynthetisches Öl von Castrol (GTX7 5W 40) nehme

Leider muß ich Dich schwer enttäuschen, denn Dein GTX 7 ist kein vollsynth. Öl, sondern nur ein gewöhnliches HC (Hydro-Crack = leicht verbessertes mineralisches) Öl.

Übrigens hat Castrol im Motoröl-Programm überhaupt nichts außergewöhnliches, für das Geld bekommst Du bei anderen Marken viel bessere Qualität, und das sogar noch in vollsynthetisch...

Gruß

Themenstarteram 23. Oktober 2005 um 13:44

@Stilo1985

Ich kann Dir nicht genau sagen, wie schnell ich von 0-100 KM/h bin. Hab ich noch nicht explizit mal gestoppt. Aus dem Gefühl heraus würde ich aber auch sagen, dass ich knapp über 10 Sekunden liege.

Der Verbrauch liegt bei mir im Stadtverkehr so zwischen 8.8 - 9.3 Liter. Dazu muss ich sagen, dass ich aber auch darauf achte sehr frühzeitig die Gänge zu schalten. Autobahn und Landstraße kann ich noch nichts zu sagen, weil ich noch nicht in das Vergnügen kam, dort ausgiebig lange Strecken zurückzulegen.

Zitat:

Original geschrieben von stilo1985

Hi Leute,

 

Klar könnte untenraus mehr kommen, dafür geht das Feuerwerk ab ca. 3750 Touren richtig los, dann aber auch bis zum Begrenzer bei knapp über 7000 Touren.

Ich würd euch mal vorschlagen, bläst mal eueren Motor frei (so wie ich das hier und da mal mache)

Gruss

yeah baby!! feuerwerk bei einem 1 ,6er:D was meinst du mit frei blasen?

gruss

wegen dem Öl, da werd ich demnächst mal in der Garage nachschauen, bin mir 99 % sicher, dass das vollsynthetisch ist!

Klar kommt da kein Feuerwerk wie bei nem Ferrari oder Lamborgini, jedoch würd ich sagen, dass es für den Motor her, also für nen 1,6l schon recht zügig voran geht. Vielleicht liegt es auch daran, dass untenraus etwas weniger kommt und dann aus Überraschung oben raus dann halt etwas mehr?

:)

 

übrigens ist das ein 16V, deswegen auch das Verhalten von unten raus!

freiblasen meinte ich mal, nachts auf die Autobahn zu fahren und den Motor mal frei atmen lassen und mal ordenrlich Drehzahl geben und Sprit rausblasen. Das wirkt bei mir manchmal Wunder, zumal er momentan eigentlich nur Kurzstrecke von ca. 4 km bewegt wird.

Gruss

Zitat:

Original geschrieben von stilo1985

wegen dem Öl, da werd ich demnächst mal in der Garage nachschauen, bin mir 99 % sicher, dass das vollsynthetisch ist!

muss mich wohl geschlagen geben. Ich dachte immer, es sei vollsynthetisch. Hab mich wohl da vertan.

Denke halt, wenn es für unseren Benz zugelassen ist (MB 229.3) wird es meinem Stilo auch nicht schaden :)

Ist aber komisch, werde mich mal auf die Ursachenforschung begeben, warum ich mich irren konnte!

naja, hat auf jeden Fall zur Verbrauchsenkung beigetragen!!

hab grad bemerkt, dass das Liqui Moly Synthoil High Tech 5W 40 vollsynthetisch ist. Das wollte ich mir zuerst kaufen. Da dies aber nur nach MB 229.1 freigegeben war, nahm ich das Gastrol GTX 7 Dynatec 5W 40 weil es nach MB 229.3 freigeben ist, somit auch für unseren CDI verwendbar ist und dachte, dies sei auch Vollsynthetic. Naja, mal geirrt :(

Gruss

@ stilo1985

Das vollsynth. "Synthoil High Tech" von Liqui Moly ist um Welten(!!!) besser als das GTX 7 von Castrol und hat seit kurzem auch die 229.3

Noch ein kleiner Tipp, das o.g. Öl von Liqui Moly ist eines der wenigen vollsynth 5W-40 auf´m dt. Markt und kostet im Handel ca. 46-48 € pro 5L.

Hier bekommst Du es für die Hälfte, nennt sich Megol Super Leichtlauf.

Die Fa. Meguin im Saarland ist der eigentl. Hersteller von sämtlichen Motorenölen, die Liqui Moly vertreibt.

D.h. Meguin stellt das Öl her, LM bezieht es von dort, füllt es in deren Kanister ab u. verkauft es für über das Doppelte.

Auf der Homepage von LM steht als Beweis der "Kuhhandel" irgendwo vermerkt...

Zital von Liqui-Moly (Für die Produktion der Motorenöle sowie einiger Fette zeichnet die Partnerfirma Meguin in Saarlouis verantwortlich. Das saarländische Unternehmen füllt die Öle vor Ort ab und liefert an die Ulmer Zentrale oder die Vertriebsstellen. Für den norddeutschen Raum organisiert das Zentrallager in Köln den Vertrieb.)Zitat Ende

[auf der Homepage von LM einfach oben unter SUCHEN "Meguin" eingeben, den kompletten Text "Es begann in Amerika" aufrufen, im 5. Abschnitt steht es]

Den Anfang über MoS2 als Zusatz schnell vergessen, das Zeug hat im Motoröl nichts zu suchen!!!

Gruß

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