Steuerkette oder Zahnriemen
Hallo,
hat der Astra K 1.0er Drei-Zylinder Motor mit 105 PS eigentlich eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
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Alle Motoren, egal ob es sich hierbei um Diesel oder Benziner handelt, sind mit Steuerkette ausgestattet. Es gibt bei Astra K kein Zahnriemen mehr. Nur die Getrieben unterscheiden sich.
23 Antworten
Zitat:
@Coolman1970 schrieb am 20. März 2016 um 17:30:45 Uhr:
Solange die Steuerketten keine merkwürdige Geräusche verursachen, braucht man sich auch keine Sorgen zu machen. Bei meinem alten Fahrzeug Astra G 2.0 DTI mit Steuerkette hatte ich bis zum Verkauf nie einziges Problem mit der Steuerkette gehabt, obwohl es schon bereits zu diesem Datum gute 245.000 km runter hatte.Dir steht es ja frei, nach der Steuerkette nachschauen zu lassen, aber du darfst es auch nicht vergessen, dass die Steuerkette verbaut ist und dementsprechend auch gewissene AW´s (Arbeitswerte) anfallen, die auch natürlich Geld kosten. Solange da keine merkwürdigen Geräusche auftauchen, ist es wirklich gut. Da mache ich mir keine Sorgen.
Außerdem, von den ernsthaften Problemen wie bei VW - TSI-Motoren habe ich bei Opel leider noch nie gehört.
Finde den K so schick, den will ich paar Jährchen fahren ohne Probleme deshalb mach ich mir da so meine Gedanken.
Du hast ja auch zwei Jahren Herstellergarantie und gegen Aufpreis kannst du auch Anschlussgarantie abschließen, aber meistens werden nur die Lohn- und Materialkosten anteilig übernommen. Alles weitere steht auf der Homepage von Opel.
Ja die kann ich dann über CarGarantie verlängern, aber es wird nur anteilig etwas von den Kosten übernommen. Glaube ab 50.000 km nur noch ein bestimmter Prozentsatz...
Die Anschlussgarantie hatte sich bei all meinen Opel-Fahrzeugen finanziell gelohnt... 😉
Meist waren es LiMa, Anlasser oder Klimakompressor.
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Werde auch ernsthaft drüber nachdenken... Heutzutage hat man ja immer das Glück, dass nach der Garantie die Macken anfangen, wenn nicht sogar vorher schon. (Zumindest bei meinen Geräten. Neuen Laptop gekauft für 1.200€ nach 2 Tagen hat sich die Festplatte gelöst und ist im Gehäuse hin und her gerutscht) Glaube das ist alles geplant...
Quatsch, sowas kommt es ganz selten vor, dass sowas wie in deinem Fall passieren wird. Da würde ich mir wirklich nicht viele Gedanken machen. Sonst brauchst du auch kein Auto zu kaufen.
Ich habe mir auch einmal den Astra in der Dynamic Version genauer angesehen und muss sagen, das er mir schon gefallen würde.
Was mich aber als VAG Fahrer ein wenig Sorgen macht, ist die Info hier, das die neuen Astra auch alle eine Steuerkette verbaut haben.
Wie sind die Erfahrungen bei Opel bezüglich Steuerketten?
Wie gesagt, bin schon aufgrund der TFSI gebrandmarkt, wobei man sich auch auf den vorzüglichen Service des VAG Konzerns verlassen kann😉
wie bei anderen Marken auch. je nach Motortyp mal mehr mal weniger problematisch. einen Motor wo die ketten Reihenweise wegfliegen gab es nicht und gibt es auch aktuell nicht. die Motoren im K sind noch zu neu um verwertbare aussagen zu treffen.
Na ja den 1,6T SIDI 200PS und 170PS gabs ja schon im Cascada und im GTC / Astra J. Und da habe ich jetzt noch nichts von Steuerkettenproblemen gelesen. Und da sollten mittlerweile bestimmt auch schon ein paar Leute die 100000km geknackt haben