startprobleme
hi leute,
ich hätte da mal gerne ein problem...
mein liebling (1,4, 75PS, MK7) macht in letzter zeit macken, die ich nicht wirklich verstehe...
mal springt er an, mal nicht...
ich will die zündung anmachen und es tut sich nichts, noch nicht mal der anlasser dreht...
(anlasser neu, batterie ok)
es leuchten lediglich die lampen im display, aber passieren tut nichts...
dann beim nächsten mal (ne stunde später oder so) startet er wider ohne jedwege probleme...
meist tritt das auf, fühs, wenn er über nacht stand...
mein verdacht:
es kommt der strom vom zündschloss zum anlasser nicht immer an...
jetzt wollte ich wissen, ob das problem hier schonmal jemand hatte und wenn ja, wie die lösung des problemes ist, da mir die werkstatt nicht helfen kann...
ist es ein kabelbruch, oder das zündschloss oder gar die wegfahrsperre, oder eine sicherung oder ein relais?!
bitte helft mir...
MfG
12 Antworten
blinkt/leuchtet die led unter der uhr?
wann?!
wenn der motor aus ist, oder wenn er an ist, oder wenn ich ihn starten will und er startet nicht?
MfG
wenn du den zündschlüssel reinsteckst, und die zündung anmachst
ka, aber da achte ich später drauf, wenn ich zur schule fahr...
dann kann ich heute nachmittag bescheidgeben^^
MfG
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also heute frühs ist er ganz normal gestartet...
(war ja klar, weil man wollte ja mal nachschauen, ob es blinkt, wenn er nicht startet...berühmter vorführeffekt...)
und die LED hat nicht geblinkt...
was bedeutet das nun?
MfG
hallo...?!
bekomm ich eventuell auch mal bitte ne idee, was es sein könnte?!
MfG
...ich glaube er hat die Wegfahrsperre im Verdacht...die LED unter der Uhr ist bestimmt eine Stautsanzeige dafür ob die Wegfahrsperre aktiviert oder deaktiviert ist 🙂
Ja meine Led leuchtet nur noch beim einschalten und auschalten blinkt aber nicht mehr beim starten oder wenn ich die Türen schlisse.
Habe die schlüssel mal gewechselt genau das gleiche bitte um schnelle antwort wie kann ich sie wieder aktivieren die wegfahrsperre.
gut, weiß dann wenigstens jemand, wie der status der wegfahrsperre ist, wenn keine led mehr leuchtet?!
ist sie dann deaktiviert oder aktiviert?
und wenn sie deaktiviert ist, weiß dann eventuell noch jemand, wie ich sie reaktivieren kann, oder ist das irreparabel oder muss da ein bauteil erneuert werden, oder oder oder?!
ich bin langsam echt am verzweifeln^^
MfG
ps.: ich weiß dass das thema wegfahrsperre in jedem forum ein "tabu" ist, weil viele denken, man möchte ein auto kurzschließen...
was bei mir allerdings nicht zutrifft...ich will ja die wegfahrsperre weder überbrücken noch umgehen, oder deaktivieren oder ähnliches...ich will lediglich den status wissen und wie ich sie reparieren kann (da ich keine lust habe, dass mir die versicherung bei einem unfall oder diebstal probleme macht...)
MfG
Jetzt mal ernst haft scheiss rumgeheule mit der Wegfahrsperre und auto kaluen von so einigen Leuten hier, wer will den schon heute noch einen Ford klauen. Es werden nur Autos geklaut was Geld bringen das heist Mercedes, Porsche , Audi. S und nun zum Thema.
Hab heute ein Test bei mir gemacht, keinen Original Schlüssel genommen, Led blinkt wie es auch sein soll, also das funtzt aber dann als ich einen richtigen genommen habe machte die LED nichts mehr und mein Anlasser kam auch nicht.
Die Batteri ist nicht mehr lehr und selbst wenn dann hört man den Anlasser.
Es muss bei mir irgendwas mit der Steuereung sein was dann die freigabe zum Anlasser gibt.
Es muss ja irgendwo ein Relai sietzen und eine Sicherung dafür, den die Wegfahrsperre schaltet ja nur ein einen kleinen Strom der dann den großen für den Anlasser freigibt per Relai.
Geht ja nicht anders.
So jetzt kann es sein das vieleicht ein Kabel mir abgeraucht ist, das Problem ich weis nicht wo ich schauen kann weil ich weis nicht wo die Elektronik sietz.
Den wenn ich weis wo sie sietz kann ich auch daran gehen und prüfen und auch es reparieren.
"mal wider nach obenschieb"
hat denn immer noch keiner von euch ne ahnung, wie ich die wegfahrsperre wieder aktiviere?!
bzw. ist sie bei mir überhaupt aus?! (leuchte blinkt nicht mehr^^)
MfG
Hey ice-t-lover, vieleicht wenn du glück hast, hast du das gleiche Problem wie ich es hatte.
Mein Auto startete auf einmal nicht mehr, wegen mehreren zufällen, habe meine Batteri Lehrgejuckelt und dann mir mit einem Netzteil 25A gerade mal die Batterie bischen aufladen wollen.
Dabei, frag mich nicht wie, habe ich die Kontakte vertauscht, dabei ist mir mein Gleichrichter in die Luftgeflogen, hatte noch einen also gerade gewechselt und gut war, diesmal richtig rum angschlossen.
So dann habe ich bischen gewartet und auf einmal ging er wieder an.
So später wollte ich dann noch mal weg, auf einmal startetet er wieder net, dachte ich mir das kann doch net sein nicht mal der Anlasser bewegt sich.
SO Starthilfe per anschieben gegeben.
Alles in Ordnung bei der fahrt.
Nur konnte ich mir ja nicht jeden Tag so ein scheiss geben um erst mal wegzukommen.
Also habe ich mich am Sonntah um 10 Uhr morgens rausgequellt, um den Fehler zu suchen und eventuelle Kabel zu reparieren.
Wollte eigentlich nur die Wegfahrsperre suchen um dann das steuer Kabel für den Anlasser zu finden und durch zu checken.
Ich nahm den Deckel unterm Lenkrad ab und beim drehen des schlüssel habe ich mich fest gehalten und war mit der anderen Hand auf der andern seite wo der Schalter sietzt.
Dabei habe ich den schlüssel bewegt auf einmal startete er wieder.
Ich habe mir den Schalter angeschaut und habe festgestellt das eine Kralle abgebrochen war und dadurch hat er sich immer abgehoben.
Es war immer so das ich in die Position 1 schalten konnte und 2.
Dabei hat alles normal funktioniert und der Schalter hat geschaltet, als ich dann aber in die Start Position also sprich 3. gedreht habe war das ein so hoher wiederstand das sich der Schalter minimal abgehoben hat und dadurch hat er dann nicht mehr geschaltet.
Naja danach war das eine Sache von 5 Minuten und jetzt läuft meine Kiste wieder.