Start/Stop funktioniert nicht mehr
Hallo, leider funktioniert die Start/Stopp Funktioniert seit ca. 3 Monaten nicht mehr.
Der TDI wird täglich 2x 15 km gefahren und schaltet an der Ampel leider nicht ab, auch wenn Betriebswarm.
Im Sommer hat er dies immer getan...
Weis jemand mehr darüber ?
PS: Verbraucher sind immer alle aus wie Sitzheizung, Klima, Heckscheibenheizung,...
Beste Antwort im Thema
Also ich hab die nur ganz selten in Aktion erlebt seit der Einfahphase. 1.4TFSI BJ 10/2015.
Ich glaub aber persönlich eh nicht so recht an den Sinn, abgesehen vom Marketing und dem Verbrauch in irgendwelchen Zyklen, die keine Relevanz für den Alltag haben.
88 Antworten
Zitat:
@2009Golf6 schrieb am 13. Juli 2016 um 19:02:40 Uhr:
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 13. Juli 2016 um 18:56:32 Uhr:
Das System denkt mit, nur ist die Grenze beim System vernünftig gewählt und nicht nach dem Gefühl empfindlicher Benutzer gewählt.
Es ist nicht vernünftig den Motor aus zu machen wenn du gerade geballert bist und das Öl 110 Grad hat. Da lässt man den Motor nachlaufen damit die Öltemperatur sinkt. Für den turbolader ist dieses einfache abschalten nach so einer Fahrt nicht gut. Und ich bin nicht empfindlich, ich weiß einfach nur das dieses System allgemein nicht Motorfreundlich ist.
Zudem beim TDI 110° eher normale Öltemperatur sind und nicht Ballertemperatur!
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 13. Juli 2016 um 19:50:06 Uhr:
Zitat:
@2009Golf6 schrieb am 13. Juli 2016 um 19:02:40 Uhr:
Es ist nicht vernünftig den Motor aus zu machen wenn du gerade geballert bist und das Öl 110 Grad hat. Da lässt man den Motor nachlaufen damit die Öltemperatur sinkt. Für den turbolader ist dieses einfache abschalten nach so einer Fahrt nicht gut. Und ich bin nicht empfindlich, ich weiß einfach nur das dieses System allgemein nicht Motorfreundlich ist.
Zudem beim TDI 110° eher normale Öltemperatur sind und nicht Ballertemperatur!
Alter Verwalter wie fährst du denn?? Das war ein Beispiel mit den 110 Grad Öltemperatur, die hab ich noch nie gehabt wenn ich mit 200 km/h über die Autobahn geballert bin.
Zitat:
@2009Golf6 schrieb am 13. Juli 2016 um 19:59:01 Uhr:
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 13. Juli 2016 um 19:50:06 Uhr:
Zudem beim TDI 110° eher normale Öltemperatur sind und nicht Ballertemperatur!
Alter Verwalter wie fährst du denn?? Das war ein Beispiel mit den 110 Grad Öltemperatur, die hab ich noch nie gehabt wenn ich mit 200 km/h über die Autobahn geballert bin.
Das hat nix damit zu tun wie ich fahre.
Aber bei höherer Last sind 120-130° beim TDI noch die obere Grenze der Öltemperatur, hier könnte aber die S/S den Dienst verweigern. Das wäre ok und macht Sinn, aber nicht bei "nur" 110°.
Hast du diese Öltemperaturen 120-130 Grad schonmal erreicht?
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Zitat:
@2009Golf6 schrieb am 13. Juli 2016 um 20:12:41 Uhr:
Hast du diese Öltemperaturen 120-130 Grad schonmal erreicht?
Ja, im Golf 6 2l TDI mit 140PS
Ok, dann haben wir die Frage wie du Auto fährst ja auch geklärt😁😁
Zitat:
@2009Golf6 schrieb am 13. Juli 2016 um 20:14:43 Uhr:
Ok, dann haben wir die Frage wie du Auto fährst ja auch geklärt😁😁
Verstehe ich nicht.
In unserem Q3 vergesse ich immer zu gucken.
Ich muss ehrlich zugeben, ich weiß nicht wie ich fahren muss um diese Öltemperaturen zu erreichen.
Zitat:
@2009Golf6 schrieb am 13. Juli 2016 um 20:20:45 Uhr:
Ich muss ehrlich zugeben, ich weiß nicht wie ich fahren muss um diese Öltemperaturen zu erreichen.
200km/h mögen schnell sein, der Motor ist da eher noch im Teillastbereich.
Zitat:
@2009Golf6 schrieb am 13. Juli 2016 um 19:34:07 Uhr:
@marc4177 mal ganz ehrlich findest du die SSA wirklich gut?
Mal ganz ehrlich es gibt Fahrzeuge da ist das verschmerzbar aber bei einem Turbo Hochleistungsmotor wie dem RS eher kontraproduktiv.
Das geht mit der Zeit auf die Lebensdauer, wer was anderes sagt erzählt Stuss.
Mein Onkel, Ingenier in der Motorenentwicklung, gibt mir hierbei zumindest Recht.
Zitat:
@gloppi schrieb am 16. Juli 2016 um 14:10:03 Uhr:
Zitat:
@2009Golf6 schrieb am 13. Juli 2016 um 19:34:07 Uhr:
@marc4177 mal ganz ehrlich findest du die SSA wirklich gut?Mal ganz ehrlich es gibt Fahrzeuge da ist das verschmerzbar aber bei einem Turbo Hochleistungsmotor wie dem RS eher kontraproduktiv.
Das geht mit der Zeit auf die Lebensdauer, wer was anderes sagt erzählt Stuss.
Mein Onkel, Ingenier in der Motorenentwicklung, gibt mir hierbei zumindest Recht.
Eigentlich geht es mir mehr oder weniger darum, dass man es nicht codieren lassen muss oder auch nicht ein Modul braucht.
Man muss nur sein Fuß unter Kontrolle haben, denn damit kann ich sehr gut das Regulieren wie ich bremse und die SSA dann anspringt oder nicht.
Wenn man dann sogar noch die Kombination des Anfahrassistenten hat, dann bleibt er sogar stehen und das Fahrzeug an.
Oder halt Stellung "S".
Da geht er auch nicht aus.
@marc: DANKE. Mehr gibt's dazu eigentlich nicht zu sagen!
Habe meinen Audi Q3 Sportback seid genau einem Jahr. Seid ca einem viertel Jahr geht meine Start Stop Automatik nicht mehr.Im Fehlerspeicher keine Fehler vorhanden.
Mein Freundlicher Audi Händler meinte ich sollte das Dynamik Programm mal auf Automatik umschalten, und siehe da jetzt funktioniert es wieder.