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Start-Problem nach Motor wechsel, MX5 NBFL von 1,6l auf 1,8l (NB)
Hallo,
ich hatte mich ja vor kurzem hier im Chat informiert gehabt über den Umbau von 1,6l auf 1,8l bei MX5 NBFL.
Nun hatte ich letztes Wochenende ein Motor gefunden und Gekauft, den ich am Wochenende in Angriff genommen habe (ging aber mit sehr viel Schweiß und Fluchen), weil ich es alleine in der Garage ausgefürt hatte. Ich habe den 1,8l-140PS Motor mit dem Steuergerät und dem Motorkabelbaum eingebaut. Den Ölfilter und Öl bzw. neues Kühlmittel eingefüllt. Aber einige Unterdruckschläuche am Ansaugkrümmer sind mir ohne Anschluss geblieben (insgasamt 3Stk.). der1 Schlauch ist etwa 17cm lang und hängt unter dem Krümmer linksseitig, der 2 Schlauch (60cm lang) kommt von dem Benzin-Unterdruckventil und der 3 Schlauch (60cm lang) ist angesclossen unter dem Krümmer rechtsseitig vor dem Benzinzulaufanschluss (unterhalb Unterruckventil).
1. Frage: Müssen die Unterdruckschläuche angeschlossen werden?
(Auf den folgenden Bildern könnt Ihr es sehen.)
2. Frage: Spielen die Schläuche eine Rolle beim Starten des Motors?
3. Frage: Oder benötige ich noch andere Teile für den normalen Ablauf oder Starten des Motors?
Zur Zeit steht der MX in der Garage und will nicht starten, wenn Ihr mir bei der Sache Hilfreich sein könntet, wäre ich Euch sehr Dankbar.
Gruss,
shg964
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48 Antworten
@osti51 - das hilft ihm gerade auch nicht.
Ich denke mal, dass das Motorsteuergerät ein weg hat und du um einen kompletten Tausch nicht drumherum kommst..
Mag sein Blackwhitez, das das Steuergerät ein weg haben kann. Aber warum erkennt das System dann den Schlüssel nicht an? Das will mir nicht in den Kopf, da habe ich schwerigkeiten das zuverstehen????
Wenn das Steuergerät platt wäre ok, dann müsste doch die Schlüsselerkennung funktionieren, oder nicht?
Sry, hatte deine Nachricht übersehen. Es kann gut sein, dass der Kabelbaum anders ist. Dann müsstest du den Hauptinnenraumkabelbaum tauschen, was ein großer Aufwand ist..
Hast auch ne PM
Ok, danke dir.