Standheizung - Fragen und Probleme
Irgendwie beglücken mich die Informationen aus Preisliste, Katalog und Konfigurator nicht so richtig, daher hier mal drei Fragen zur optionalen Standheizung des 4G:
1) Im Gegensatz zur SH in meinem A4 scheint Audi beim 4G standardmäßig keine wahlweise Motorvorwärmung mehr anzubieten (konnte man beim A4 B7 einfach im FIS beeinflussen), was ich sehr bedauerlich finde - kann man da was codieren?
2) Die Fernbedienung hat nun also ein rot beleuchtetes Display anstatt der blinkenden LED der FB beim A4 - klingt mal nett, aber was zeigt mir das Display denn so an?
3) Kann die SH nach Fahrtbeginn (z.B. nach Ausfahrt aus einem Parkhaus) unterstützend aktiviert werden, um den Innenraum schneller aufzuwärmen, als ausschließlich über die Motorwärme und den Zuheizer?
Beste Antwort im Thema
also die STH heizt jetzt den Motor mit! 😁😁
Auf dem Bild seht ihr dass bei Zündung an bzw Motorstart sofort auch die 2. LED (~70°) anliegen. Angesprungen ist er ohne Murren also checkt das die Motorsteuerung auch...
@Fotoblitzer: kein Kommentar zu deinem Statement,du kannst es ja gerne so handhaben. Ich bin allerdings einer der wenigen Privatkäufer und mein Horizont geht da etwas weiter als dein Tellerrand..
1041 Antworten
Zitat:
@fernschnellgut schrieb am 23. November 2019 um 10:54:23 Uhr:
Danke! Also wenn man manuell die Heizzeit lange genug Einstellt, also nicht die Abfahrtszeit programmiert, dann sollte die Heizung doch ab und zu etwas Kühlwasser in den grossen Kreislauf ableiten. Das passt ja auch zum Test von MS-ES-Freak
Zitat Audi
Da bei diesem Fahrzeug die Regelung der Standheizung bereits bei
einer Kühlmitteltemperatur von ca. 77°C auf Teillast schaltet
wird eine Umschaltung auf den großen Kreislauf nur selten
erfolgen.
Hallo,
jedes Jahr im Winter nach 2-3 Mal zu benutzen springt die SHZ nicht mehr an.
Bis jetzt bin ich immer damit zu VW-Werkstatt gefahren und sie haben dann wahrscheinlich nur Batterie abgeklemmt und dann geht die SHZ wieder. Dazu haben sie immer 30 EUR berechnet.
Hat einer ähnliche Erfahrungen? Kann man das selbst machen oder muss man zuerst die Fehlermeldung im Speicher löschen?! Möchte nicht selbst Batterie abklemmen, weil vielleicht passiert was anderes/schlimmers.
Kann man einfach so Batterie abklemmen und wieder anschliessen?!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Standheitzung spinnt' überführt.]
Ich vermute eher, dass die Standheizung verriegelt ist. Das tut sie nach 3 vergeblichen Startversuchen. Muss per VCDS oder beim Freundlichen entriegelt werden.
Das hatte ich auch schon - der 🙂 hat den Fehlerspeicher ausgelesen und wollte mir ein neues Steuergerät für 900 EUR verkaufen. Nach dem Entriegeln tut aber alles wieder.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Standheitzung spinnt' überführt.]
Hier gibt es schon genug Beiträge dazu. Mal die Suche benutzen dann wirst du fündig.
Ein Problem z.B. ist wenn du kurz vor Reserve im Tank bist springt sie auch nicht an und geht in Störung.
frslo
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Standheitzung spinnt' überführt.]
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Also entriegeln kann nur Fachbetrieb? Ich war nicht vor der Reserve. Abklemmen der Batterie hilft nicht?
Weil immer nach dem "Eingriff" von VW, muss ich die Uhr einstellen.
Nach 3 Fehlstarts verriegelt sich das Heizgerät. D.h. du kannst sie nicht mehr einschalten. Dann müsste aber ein Schraubenschlüsselsymbol in der Fernbedienung kommen.
Diese Verriegelung muss man mit VCDS wieder freischalten.
Wenn das so ist, hast du aber einen Hardwarefehler an deiner SDHZ den du beheben musst.
Bis jetzt habe ich nicht kein Schraubenschlüssel in der Anzeige der FB aber es springt nicht an.Kommt bisschen Raus und dann nichts mehr. Nach 2 Min. schaltet sich ab....Wird bestimmt demnächst sich komplett verriegeln. Jedes Jahr so :-(
Müsstest mal komplett zerlegen und reinigen. Wenn sie dannach immer noch nicht richtig läuft hast du einen Hardwaredefekt (Glühkerze, Flammwächter, Gebläse, oder das Falmmsieb)
Jetzt hab ich auch mal ne Frage...
Warum kann ich die Standheizung per Fernbedienung bei ausgeschalteter Zündung programmieren und im MMI nur bei eingeschalteter Zündung?
Meine Vermutung ist, dass es einfach nur daran liegt, dass das Menue der Standheizung im Car Menue ist und man in dieses sowieso nur bei laufender Zündung reinkommt.
Die Frage stellt sich mir öfter mal, wenn ich z.B. Abends zur Nachtschicht fahre und erst auf dem Firmenparkplatz merke, dass ich noch die Standheizung einschalten muss. Radio läuft noch, man will nochmal die Zündung anmachen und dann geht erstmal das Radio aus und man muss nochmal den Startknopf drücken, um die Zündung an zu machen.
Ist leider so. Aber du kannst ja dann auch mit der Fernbedienung noch den Timer einstellen und an das MMI übermitteln wenn Du noch im Fahrzeug sitzt und alles aus ist. Musst Du halt nur die FB mitnehmen oder dir eine zweite ins Auto legen, oder direkt ein GSM Modul kaufen und dann mit dem Handy einschalten. Dazu gibt es einen anderen Thread.
Die frage ist auch warum man nicht mehrer timer vorprogrammieren kann...
Sonst würde ja die Batterie entleert, wenn Du plötzlich jeden Tag der Woche die Standheizung um 8:00 Uhr per Timer startest, und zwischendurch gar nicht fährst. Kann ja mal vorkommen.
"Ist leider so" klingt stark nach "Stand der Technik"... die Fernbedienung ist halt schon ein Klotz und die trage ich eigentlich nicht mit mir rum, sie liegt zuhause im Schlüsselkasten, dafür ist es eine Fernbedienung... Ich leg ja auch die TV Fernbedienung nicht auf dem Fernseher ab 😉
Ne ich meine das du für ein tag gleich mehrere programmieren kannst zum Beispiel gleich morgens die Abfahrtszeit und gleich wieder die Abfahrtszeit nach dem Feierabend. Wenn die Batterie entleert wird startet sie sowieso nicht wegen dem Management
Stimmt, das geht glaub nur im MMI