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Stand der Allradtechnik bei Audi/VW
Wie ist der Stand der aktuelle Allradtechnik bei Audi?
Wenn man sich diese Videos anschaut, kommt da nicht all zuviel Begeisterung auf. Hier geht das Lob bestenfalls an die Marketingabteilung. Gerade wenn es im Winter drauf ankäme, könnte man annehmen, dass man ohne Quadro auch nicht schlechter unterwegs wäre und eine Sprungschanze kommt Audi damit sicher nicht hoch.
Vergleich Quadro/X-Drive
https://www.youtube.com/watch?v=U-FoUTPja4Y
Vergleich 4-Matic, X-Drive, Quadro
https://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
Der viel gerühmte Quadro Antrieb ist nicht besonders überzeugend.
Subaru baut gute Allradler, Passat scheitert auch
https://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs
Ebenso die anderen Japaner
https://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y
Die Videos habe schon ein paar Jahre hinter sich aber hat sich an der Technik bei Audi was verbessert?
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21 Antworten
Da es ja auch um den Stand der Allradtechnik hier geht und er im Q2 Forum gelandet ist, hier auch noch mal ein Artikel.
Was ist den ein Quadro? *lol* ... Also Quadro kommt im Audi nicht vor 
ist wohl die Weiterentwicklung von Quattro oder?
Kann vorkommen.
Obwohl ich das diesmal nicht war mit dem Quadro
Jetzt wissen wir aber warum er durchdrehende Räder hat, beim Quattro passiert das nicht so schnell.
Zitat:
@louk
Es gibt Videos, das schneidet der Quadro gut ab aber auch solche wo er alt aussieht.
Da hast du doch deine Erklärung, kommt immer darauf an welcher Hersteller mehr oder weniger für den Beitrag verantwortlich ist.
Macht es BMW werden die Vorteile dieses Herstellers hervorgehoben usw..
Da aber über dieses Thema schon etliche Beiträge verfasst wurden, bilde dir deine eigene Meinung.
Die Videos die ich auf youtube gesichtet habe sind nicht von Herstellern, sondern von Privatleuten erstellt.
Mich würden trotzdem konkrete Erfahrungen von Nutzern hier aus dem Forum interessieren.
In welcher Situation hat einem das Antriebskonzept nicht weiter geholfen und es musst doch angeschoben oder abgeschleppt werden und wo sind mal die Mitbewerber stecken geblieben und ein Quattro nicht?
Wer kann aus Erfahrung Defizite des Quattro benennen?
Wer kennt auch andere Systeme und kann einen Vergleich anstellen?
Ich kann dir von meinem A3 quattro mit S-Tronic und Haldex Gen.5 berichten (selbige wird im Q2 verbaut). Wir hatten für norddeutsche Verhältnisse Anfang des Jahres einige Tage starkes Schneetreiben. Darauf folgten Tage mit stark vereisten Fahrbahnen. Da ich Nachtschichtler bin, bin ich immer zu den ungünstigsten Zeiten unterwegs. Ich bin in meinen Leben 3 Jahre Heckschleuder ohne elektronische Helfer, 4,5 Jahre Frontkratzer mit allen Helfern und 3 Jahre Frontkratzer mit zusätzlicher EDS gefahren. Nun Fahre ich seit 14 Monaten einen Haldex quattro. So sicher wie im letzten Winter bin ich noch nie voran gekommen. Meine Frau hat sich mit ihrem A1 festgefahren und musste von mir raus gezogen werden (sie stand in einer Parklücke mit jeweils vorn und hinten 40cm hohen, festgefrorenen Schnee und zur Straße hin hat ein Räumfahrzeug den Schnee angehäuft. Für mich war es kein Problem aus so einer Lücke zu kommen. Auf Eis hält sich der Wagen sehr stabil und das Gas lässt sich gut dosieren. Auf einem großen Parkplatz habe ich mal die Grenze ausgelotet. Quer bekommt man ihn mit eingeschaltetem ESP kaum. Dafür bauen meine WinterContact TS850 zu viel Grip auf. Erst mit ESP im Sport -Modus bzw. ganz aus ging da was. Man wird aber auch dann sehr schnell zu schnell da er vorne trotzdem zieht und das Heck kaum weggeht. Für den ersten Winter war ich wirklich sehr begeistert. Ich würde mit ihm ohne Bedenken in ein richtiges Wintergebiet fahren (Ketten habe ich auch).
Die Filmchen zumindest das in der Halle wurde wohl das ESP ausschalten vergessen, passierte mir auch schon im Schnee selber Effekt. Die Subarus 4WD eignen sich wohl kaum für sensiblen Eingriff da ist ne Haldex besser. Audi und BMW haben mittlerweile sehr aufwändige Systeme, würd mit eher sorgen machen im Tiefschnee aufzusitzen da hilft dann auch kein Allrad mehr.
Grüße