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Ständig Elektronik Probleme
Habe mega Elektronik Probleme... Stoßdämpfer und Traktionskontrolle leuchtet plötzlich, Motor keine Leistung und Bremse ohne Wirkung! Fehlercode U2105 und U2106... Das Auto ist eine Katastrophe
Beste Antwort im Thema
Ganz simpel - die Batterie.
Wird die nicht mehr geladen oder ist defekt, kommen auch einige lustige Fehlermeldungen....
Ein OP-Com ist auf jeden Fall sinnvoll.
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424 Antworten
Danke danke danke
Da schwillt die eigene Brust und
Das ist auch gut so!
Das Leben ist ein ständiger Lernprozeß,
bleibst Du stehen hast Du verloren.
Es ist schön wenn man im Fahrzeug sitzt und
mit einem Lächeln auf den Lippen durch die Gegend fährt!
Morgen schaust Du noch in die elektrische Lenkung und schaust bei der Variantencodierung,
Auf welchem Motortyp die Lenkung steht!
Es steht bestimmt auf einem 1,8er Motor und
Du änderst es auf Z32SE .
Hat das Fahrzeug sicher verloren!
Ich gehe frühs rüber und wechsel den Innenraum Lüftermotor.
Mfg
Besten Dank rosi... Ich lass alles so wie es ist und war so glücklich ohne Opel Händler mein Baby wieder brummen zu lassen... Danke
boah glückwunsch das es läuft
interessant ist ja
das auf verdaxht diecsensoren getauscht wurden..... und es dann waren
Moin Kiwi
Der KWS kann auch bei Dir defekt sein!
Es ist auch eine Motronic Motorsteuerung!!!
Wichtig ist immer drr Zusammenhang
Wie und Wann der Motor nicht mehr geht bzw
Anspringt!
Meist gibt es da vorher schon kleine Anzeichen,
Ruckeln im Fahrbetrieb,Motor leiiert länger beim Starten oder hat Probleme wenn Er warm wird!
Stürzt man sich dann nur auf die U Fehler die durchaus normal sind,als Inaktiv ,beim Ausleen,
verliert man ganz schnell die Übersicht ,
Auch als Werke!
mfg
Muss Leider zugeben, ich hatte persönlich auch nur an den Nockenwellensensor gedacht, kannte das vom Astra G... An den Kw hatte ich nicht gedacht.. Irritiert hatte mich nur das Spinnen der Instrumente und vom Automatikgetriebe... Aber leuchtet ja auch ein... Drehzahlmesser ist auch abhängig vom Kw, ohne Drehzahlmesser und die Daten, arbeitet das Automatikgetriebe nicht... Ist ja nicht mehr wie friwo es nur bzw überwiegend mechanisch war... Ich freue mich und peinlich für die Opel Werkstatt
Mein
Baby
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 10. Mai 2020 um 06:30:47 Uhr:
Übersicht
mh okay ich lass das steuergerät reparieren
wenn das nicht hilf
hab ich zumindest einen strohhalm anstatt garkeinen
jedoch, wie würde man das herausfinden das der kws kaputt ist
by the way
wooo ungefähr liegt der?
@Stevy1977 hattesr du auch kommunikationsprobleme mit dem steuergerät ausgelesen
BEVOR du das steuergerä eingeschickt hast?
wie viel haste bezahlt? hab da ne preisrange von 35-150€
Ja bei mir ging am Steuergerät gar nix auszulesen, nur das Abs schmiss U2105 raus....Aber das heißt ja nur das die Daten unplausibel sind...Habe das reparieren lassen,änderte sich nix...okay Steuergerät überholt,zwei Jahre Garantie... Hatte von Anfang an als die Traktionskontrolle an ging an den Nockenwellensensor gedacht...Ihn und den KW gewechselt... Beides zusammen keine 80 Euro
https://www.autoteiledirekt.de/suche.html?keyword=Nockenwellensensor
Und
https://www.autoteiledirekt.de/suche.html?keyword=Kurbelwellensensor
ah ok
also war der nws und kws vorher schon gewechselt
jedoch
war der kws wohl wieder defekt?
wie bist du an den kws dran gekommen?
thx für den link
Nee den KW und nw habe ich erst nach dem Steuergerät gewechselt.... Hatte das voll verworfen und erst durch rosi wieder in Erinnerung gerufen...kW sitzt vorne am Motor,direkt am Massekabel.... Batterie abklemmen, schraube los...hatte den Wagen auf einer Seite kurz aufgebockt, hast unten mehr Platz..Wechsel Dauert keine 10 Minuten,setze ihn immer mit etwas Dichtmasse am Ohring ein...Nw kommst auch oben gut dran...
Kiwi,
gegen den Z28NET ist der KWS vom Z32SE im Signum die absolute Erholung,
bezüglich der Zugänglichkeit!
schon das Prüfen erfordert eigentlich einen neuen KWS,
in die Ecke will man nicht noch einma,Zugang nur von UNTEN l!
Pos 5 hinter dem Motor unten,
ein Hitzeblech sitzt auchn och darüber!
https://www.esaabparts.com/viewparts.php?...
das ist Er-https://www.skandix.de/.../
Eine Fehlfunktion des Kurbelwellensensors kann dazu führen,
dass entweder der Motor des Fahrzeugs nicht gestartet werden kann oder dass der Motor ausfällt,
dass die Geschwindigkeit nicht aufgenommen werden kann und
dass der Motor letztendlich wieder abgestellt wird.
die Sache ist, dass es der Kurbelwellendrehzahlsensor ist,
der die Kraftstoffzufuhr und das Zündmoment synchronisiert,
in dem er Impulse an das MSTG des Auto,s sendet.
meiner Meinung nach ist der Kurbelwellensensor fast der einzige Sensor des Fahrzeugs,
dessen Fehlfunktion zum Abstellen des Motors führt.
getestet hatte ich das schon vor Jahren,
da es da zu häufigen Defektendes KWS kam und
keiner die Ursache erkennen konnte-
https://www.motor-talk.de/.../...ensor-selbst-testen-t4884062.html?...
hervorgerufen durch meinen Beruf ,
mindestens 30-35 KWS+NWS ab den 1993er Jahren beim Truck unterwegs gewechselt!
mfg
