ST220 Kopfdichtung Kosten ca
Mahlzeit, würde gerne eure Einschätzung wissen was der Spaß Kostet ca.
Da ja der ganze Motor raus muss für diese tolle Arbeit...
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24 Antworten
So,
mal eine Frage zum Thema ZKD.
Da, meine fällig ist??
hätte ich mal die ein und andere Frage:
Wechselt ihr beim V6 immer nur die eine (betrofene) Bank / Seite ?
Wie heist das Teill genau das für die Saugrohrlängenverstellung zuständig ist, das in dem die Klapppen untergebracht sind ?
Wieviele Dichtungen braucht man dafür ?
Möchte das bei der Gelegenheit mit ausbauen und reinigen weill das ordentlich (durchgehend schwarz) verölt ist.
Wenn der Stirndeckel runter soll,
muß die Ölwanne auch runter ?
Wo bekommt man die Dichtungen für denn Stirndeckel auser bei Ford ?
DAs ist schwer zu sagen, aber wenn man schon mal dabei ist, dann lieber beide tauschen. Die andere Dichtung wird über kurz oder lang wahrscheinlich auch undicht werden. Wenn der Motor dafür ausgebaut wird, ist der Mehraufwand überschaubar.
Die Dichtungen sind für den oberen und unteren Ansaugkrümmer. Kauf dir einen ZKD-Satz, da sind auch diese Dichtungen sowie die für den Stirndeckel usw dabei. Zwei Schrauben müssen an der Wanne gelöst werden, dann geht der Stirndeckel runter.
Bei dem ZKD Dichtsatz denn mir mein Zubehöhrhändler bestellen kann, sind die Stirndeckeldichtungen nicht dabei.
Und er kann die nicht einzeln bestellen?
Dann mal ein Geheimtipp. Schau mal in dieses Internet, da gibt es zig Teileshops die Dichtsätze anbieten wo überall die Stirndeckeldichtung dabei ist. ;)
Zitat:
@BjornSt schrieb am 24. Juni 2021 um 12:10:24 Uhr:
So,
mal eine Frage zum Thema ZKD.
Da, meine fällig ist??
hätte ich mal die ein und andere Frage:
Wechselt ihr beim V6 immer nur die eine (betrofene) Bank / Seite ?
Wie heist das Teill genau das für die Saugrohrlängenverstellung zuständig ist, das in dem die Klapppen untergebracht sind ?
Wieviele Dichtungen braucht man dafür ?
Möchte das bei der Gelegenheit mit ausbauen und reinigen weill das ordentlich (durchgehend schwarz) verölt ist.
Wenn der Stirndeckel runter soll,
muß die Ölwanne auch runter ?
Wo bekommt man die Dichtungen für denn Stirndeckel auser bei Ford ?
Der ST220 und der 3.0 V6 hat keine Klappen. Nur der 2.5 V6 und das nennt sich IRMC
Die Ölwanne muss nicht ab. Im Internet kannst du auch die Dichtung der Stirndeckel einzel kaufen (z.B Ebay)
LG
Danke euch. Habe ein Rep.Satz gefunden, von Reinz, mit allen Dichtungen.
Brauch ich bei der ganzen Aktion irgend ein Spezialwerkzeug ? Für Kette, Nockenwelle oder sonnst was.
Zitat:
@BjornSt schrieb am 25. Juni 2021 um 06:36:46 Uhr:
Danke euch. Habe ein Rep.Satz gefunden, von Reinz, mit allen Dichtungen.
Brauch ich bei der ganzen Aktion irgend ein Spezialwerkzeug ? Für Kette, Nockenwelle oder sonnst was.
Soweit ich noch in Erinnerung habe, reicht ein guter Ratschenkasten. Ich hätte noch eine Anleitung für die Steuerzeiten kannst mir ja mal eine PN schriben
Zitat:
kannst mir ja mal eine PN schriben
Würd ich ja, wenn ich die Option hätte. Der gibt mir keine möglichkeit um eine Nachricht zu schreiben.
Ansonsten noch ein Drehmomentschlüssel und der Abzieher für die Riemenscheibe. Der Rest ist eigentlich so machbar.
Zitat:
@Sir Donald schrieb am 21. Mai 2018 um 21:13:53 Uhr:
Zitat:
@der-ruderbernd schrieb am 21. Mai 2018 um 20:49:25 Uhr:
Ich sage nur das AUTODATA die Zeit für AUS- & EINBAU angegeben hat.
Die Zeit soll von Ford sehr knapp angeben sein und AUTODATA dürfte die AWs ja von Ford übernommen haben.
Mein Händler baut lieber den ganzen Motor aus und braucht dazu auch nicht länger als von Ford vorgesehen, nur kommt man besser an die Teile und vor Allem an die Wasserpumpe die gerne die Ursache ist. Und da er schon einige Kopfdichtungen gewechselt hat, auch einmal bei eingebauten Motor, sollte er wissen was er macht.
Warum soll denn bitte die Wasserpumpe schuld sein wenn die Hintere Zylinderkopf Dichtung durch geht?
Ich meine klar wenn Sie ausfällt überhitzt der Motor wenn man weiter fährt aber das wäre für beide Kopfdichtungen ein Problem.
Beim V6 ist wird Sie eh anders als sonst üblich sperat angetrieben.
Ergo: warum sollte man eine funktionierende Wapu ausstauschen nur weil man die Kopfdichtung macht.
Versteh ich nicht?