Spurverbreiterung am Jubi GTI=Schrott
Hi Leute!
Wollt nur mal kurz meine Erfahrung die ich heute gemacht habe weitergeben, vielleicht ist es ja anderen von nützen.
Bin Samstag extra früh raus ausm Bett, ab in unsere Werkstatt damit mir einer von unseren Monteuren meine H&R DRA 40mm Platten drauf machen. Gesagt getan paßt alles und sah auch echt gut aus. Nur bißchen tiefer muß er jetzt weil das mit dem hohen Abstand und den nun weiter rausstehenden Räder echt scheisse wirkt!
Aber ich wollte ja eh ein Gewindefahrwerk noch reinmachen.
Das war jetzt die Vorgeschichte.
Heute war der TÜV bei uns, ich gab ihm meinen Schlüssel mit der Bitte doch die Platten einzutragen, Teilegutachten von H&R liegt im Handschuhfach.
Dann gings los, er hätte sie mir eingetragen, aber nur weil ich Mitarbeiter bei VW bin und selbst wissen sollte was ich hier mache. Das Teilegutachten sei so konfus sowas hätte er noch nie gesehen, wo ich es denn her hätte. Na von H&R! Wo sonst?
Für unsere Felgen gehen die Platten nur bis ET35, unsere Felgen haben aber ET38! Zitat von H&R: Extra für Ihre Felgen diese Platten!
Komisch komisch.....
Auf jeden Fall wäre es so gewesen, wenn ich die Karre voll beladen hätte, was elten ist aber bei meinem Glück 100 pro mal gewesen wäre, hätten die Räder wegen den Platten an der Karosserie geschliffen, die Folge könnt ihr euch denke nehme ich an.
Wodurch sich das Gewindefahrwerk dann auch erledigt hatte, denn dann wäre die Räder erst recht an die Karosse gekommen. Hätte die Flügel ziehen müssen und das nicht wenig!
Fazit: Für 2 Platten die gerade mal knapp über 100€ kosten ist mir der ganze kram den ich dann meinen Jubi antun müßte echt nicht wert!
Wobei das allerbeste echt das Teilegutachten und die Aussagen von H&R sind!
So Ende.....
16 Antworten
Bei meinem alten II Golf hat es auch immer wenn ich drei Personen hinten drin hatte, an der karose geschliffen. Kleiner Huppel in der Landstraße. Na und ist nicht weiter schlimm!
Oder der Tüv schreibt dir in den Fahrzeugschein das dein Auto nur auf 4 Personen zugelassen wird. hab ich auch schon gesehen!
man man nicht immer gleich panik schieben!
ich habe ein gewinde drin, vorne 65 hinten 40 tiefer!
vorne passt es genau und schlägt auch bei der fiesesten bodenwelle nicht auf obwohl nur noch knapp der zeigefinger zwischen rad unf radkasten passt!
hinten schlägt die karrosserie an der kante auf den reifen, 10ner breite und 26mm spurplatte. obwohl die hitnen räder et 50 haben und nur noch ein paar mm abstand zum federteller steht die felge über die karrosserie.
wo liegt das problem wenn das teil 1, 2 mal ufschlägt? wirst den wagen ja nicht immer vollbeladen haben! da smacht überhaupt nix und von 1,2 mal wird die karkasse auch nicht beschädigt. die einfachste lösung ist du setzt dir einfach federwegsbegrenzer auf die hinteren federbeine, ändert minimal den fahrkomfort aber was solls?! kann euch echt nicht verstehen, was ihr immer für sorgen habt 😉 an meinem golf ist noch nichts eingetragen und ich werd auch nicht die kohle für einzelabnahmen ausgeben, trotzdem läuft alles einwandfrei, siehe letzte kontrolle!