Spurstangenköpfe wechseln beim Golf 4?
hallo leute wollte meinespurstangenköpfe an meinem golf 4 varint 1,9 tdi wechseln.
kann mir jemand eine anleitung zuschicken, oder wo ich sowas herbekomme?????
am besten mit bildern.
danke im voraus.
hani25berlin@yahoo.de
25 Antworten
Wenn ich den Spurstangenkopf wieder auf die Spurstange und dann ins Radlagergehäuse einsetze und dann an der Kontermutter ansetzte zum lösen, dreht sich ja die Spurstange mit, die muss ich eben noch gegenhalten.
Gestern nochmal probiert mit einer stabilen Rohrzange die Spurstange zu halten und mit Maulschlüssel die Kontermutter zu lösen, keine Chance. Warm machen hat auch nichts geholfen. Flexen wollte ich nur als Notlösung.
Zitat:
Original geschrieben von fyre
... keine Chance. ...
Mit einem Druckluftmeißel oder einem Druckluftklopfer habe ich auch schon viel erreicht in solchen Situationen.
Da beim neuen Spurstangenkopf eine neue Mutter dabei ist würde ich letztlich der alten mit einem Mutternsprenger an den Kragen gehen. 😉
So ein Teil sollte in keiner Garage fehlen.
Gruß
Axcell
Es geht nicht um die Mutter am Spurstangenkopf die den Kopf im Radlagergehäuse hält, es geht um die Kontermutter die auf der Spurstange Richtung Kopf sitzt. Nicht das wir uns falsch verstehen 😉
Weiß zufällig jemand was das für ein Gewinde an der Spurstange ist? M14, weiß ich, nur die Steigung fehlt mir.
@fyre
... schon klar. 😉
Hänge mal ein Bild von dieser omminösen Mutter beim Golf IV an.
Konnte die nach dem letzen Wechsel wiederverwenden, weil die sich leicht lösen ließ.
Klopf doch mal mit dem Hammer drum zu. Die kann ja nicht verschweißt sein.
Gewinde zudem vorher gründlich reinigen und Rostlöser dran.
Obschon, beim Spur einstellen habe ich auch schon mal ne Werkstatt verzweifeln sehen. 🙄
Andererseists ist das eine Schmalspurmutter, die hoffen läßt. Richtige Drehung vorraus gesetzt.
Gruß
Axcell
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Genau die Mutter meine ich, dann reden wir doch vom richtigen 😉
Alles schon probiert, Gewinde gereinigt, Rostlöser über Nacht, mit dem Hammer probiert was zu lockern. Ich werde es heute nochmal probieren. Hatte gestern anderen Rostlöser draufgesprüht.
ABer wie gesagt, wenn ich die Mutter drehe ohne etwas zu kontern, dreht sich die Spurstange ja mit.
An der Spurstange ist wie weiter rechts im Bild eine Sechskantaufnahme zur Gegenhaltung.
Hier kann man einen Maulschlüssel so ansetzen, dass der sich beim Drehen der Mutter links verkantet, notfalls mit Rohrverlängerung.
So hast du beide Hände frei um die Mutter zu lösen. 😎
Gruß
Axcell
Ach ok, das habe ich gar nicht gesehen da bei mir dort alles etwas verdreckt ist.
Danke Axcell!
Naja, hab die Mutter jetzt aufgeflext, alles in Ordnung. Brauche nun eine neue Mutter. Kann mir einer die Bezeichnung der Mutter nennen oder mir sagen ob ich sowas einfach bei VW bekomme? Scheint ja keine einfache "Baumarkt"-Mutter zu sein...
Natürlich bekommst du die Mutter einzeln beim Freundlichem.
Zitat:
Original geschrieben von Leixe
Warmmachen der Mutter hilft auch,wenn nicht abflexen 🙂
warm machen? AUUUUUU da kommen gleich die "damit veränderst du das gefüge der mutter und der spurstange, lebensgefährlich" leute angesprungen 😁
es gibt nichts besseres, als samfte Gewalt... Die FLEX 😁
Wenigstens, wenn die Dinger 13 Jahre alt sind
Habe bei unserem alles Probiert, am Ende doch Flex.
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
warm machen? AUUUUUU da kommen gleich die "damit veränderst du das gefüge der mutter und der spurstange, lebensgefährlich" leute angesprungen 😁Zitat:
Original geschrieben von Leixe
Warmmachen der Mutter hilft auch,wenn nicht abflexen 🙂
Moinsen! Also ich habe mir recht viel immer bei Repwiki unter http://www.repwiki.de/index.php/Kategorie:VW angeschaut. Da kannst Du auch selber einstellen oder ergänzen!