Spurplatten auf dem Compact
Hallo liebe Gemeinde,
Möchte mir für meinen Kurzen ein paar Platten holen. Jetzt Ist die Frage welche Breite?
Fahre im Sommer 8x19 MAM B1 Felgen mit 225er Reifen.
Hat jemand von euch mit der Felgendiemension und einer Spurplatte für VA und HA Erfahrungen?
MFG
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von playboypunk
danke fürs bild^^ dem ist in sachen ironie: AN freigängigkeit ironie: AUS nichts mehr hinzuzufügen!Zitat:
Original geschrieben von Wlane
So sah 8Jx18 ET20 225/40 mit unbearbeiteten Kotflügeln aus. Hat, ohne es sehr ausgiebig getestet zu haben, nicht geschliffen.Nach den genzen Berichten in Foren hatte ich erwartet, dass die Räder ein Stück über die Radläufe gehen.
Zitat:
Original geschrieben von playboypunk
Zitat:
Original geschrieben von playboypunk
danke fürs bild^^ dem ist in sachen ironie: AN freigängigkeit ironie: AUS nichts mehr hinzuzufügen!
Passt doch alles wunderbar 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Wlane
So sah 8Jx18 ET20 225/40 mit unbearbeiteten Kotflügeln aus. Hat, ohne es sehr ausgiebig getestet zu haben, nicht geschliffen.Nach den genzen Berichten in Foren hatte ich erwartet, dass die Räder ein Stück über die Radläufe gehen.
Dann hast du aber die Innenkante angelegt?!
Ich habe 8,5Zoll breit und 18Zoll im D mit 225/ 40 Contis.
Habe pro Seite 5mm Spurplatten und jetzt ET 30.
Schleift minimal 😁
Ich habe mir jetzt ne 5mm Platte angebaut. Sieht gut aus. Mehr sollte auch nicht sein. Muss mir aber anscheinend neue Bolzen kaufen. Bekomme meine nur noch 4,5 Umdrehungen rein. :-(
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Zitat:
Original geschrieben von playboypunk
danke fürs bild^^ dem ist in sachen ironie: AN freigängigkeit ironie: AUS nichts mehr hinzuzufügen!
Auch wenn du dir scheinbar Mühe gegeben hast, verstehe ich nicht was du meinst. Das sieht mit gebördelten Radläufen nicht großartig anders aus.
Zitat:
Original geschrieben von Nacho1710
Dann hast du aber die Innenkante angelegt?!
Ich habe 8,5Zoll breit und 18Zoll im D mit 225/ 40 Contis.
Habe pro Seite 5mm Spurplatten und jetzt ET 30.
Schleift minimal 😁
Für ne Eintragung war Bördeln natürlich unumgänglich, aber es hat auch im Originalzustand nicht geschliffen. Weder bei sportlich gefahrenen Kurven noch beim rückwärts Bordstein hoch fahren, allerdings nur mit max. 2 Personen getestet.