Spurhalteassistent nur mit Tech Pro Paket?
Hallo zusammen!
Ich öffne ein neues Thema, da die allgemeine Beratung schon sehr unübersichtlich ist und die Suche dazu kein Ergebnis gebracht hat.
Laut Preisliste audi.de (auf audi.at gibts dazu gar nichts), enthält das Tech Plus Paket lediglich den "adaptiven Geschwindigkeitsassistenten", sprich ACC. Wenn ich nun aber einen Spurhalteassistenten möchte, so wie vom A6 Assistenzpaket Tour gewohnt, muss ich offenbar Tech Pro nehmen:
Tech plus beinhaltet folgende Umfänge von Tech
adaptiven Geschwindigkeitsassistenten
Tech pro beinhaltet zusätzlich zu Tech plus folgende Umfänge:
• adaptiven Fahrassistenten plus
Dazu die Beschreibung aus der Preisliste:
Adaptiver Geschwindigkeitsassistent
Der adaptive Geschwindigkeitsassistent unterstützt, indem er die eingestellte Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug im Regelbereich weitestgehend konstant hält.
Adaptiver Fahrassistent plus
Durch einen unterstützenden Lenkeingriff hilft das System dabei, das Fahrzeug in der Spurmitte zu führen. Gleichzeitig wird die eingestellte Geschwindigkeit konstant gehalten, die Geschwindigkeit in Kurven angepasst und der Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen geregelt
Wie seht ihr das?
51 Antworten
Keine Software ist Fehlerfrei. Manche nur reifer, andere nicht. Bei agiler Entwicklung kommen eben dauern Features dazu und die reife steigt. (Ich bin in der Softwarebranche.)
Die meisten Leute denken OTA Updates korrigieren nur Fehler. In Wirklichkeit kommen kontinuierliche Verbesserungen, neue Features, neue Apps für's Infotainment und sogar neue Assistenzsysteme mit.
Tesla hatte zum Beispiel für alle Fahrzeuge einen coolen Totwinkelassistent ausgerollt, der in den entsprechenden Situationen ein Bild der richtigen Kamera einblendet und mit einem roten Balken versieht wenn sich dort etwas bewegt. Bei den meisten Herstellern muss man dafür €500+ zahlen obwohl es nur Software ist. Bei wenigen bekommt man es selbst nach fünf Jahren umsonst.
Die Liste der Features die bei Tesla auf alle Fahrzeuge in den letzten fünf Jahren kam ist wirklich sehr lange. Unterstützung von Nicht-Tesla Ladestellen mit ihrer Verfügbarkeit und dem Preis... Vermeidung von Flugrost an den Bremsscheiben-weil man so wenig bremst und und und.
Ich möchte ja nicht ein Auto mit einer eingefrorenen Funktionalität kaufen, sondern ich will ein Auto mit einem fortlaufendem Innovationsstrom vom Hersteller haben, der mindestens 4-5 Jahre anhält.
Also ist die Frage doch berechtigt wie die Pläne für die PPE Platform sind.
Steht da irgendwas von AD2+ und AD3 auf der Roadmap, dass mit der heute verbauten Sensorik funktionieren wird.
Besten dank für Infos.
PS: Nein - wir brauchen keine Diskussion ob die Aussagen vom Tesla Chef in die Zukunft verlässlich waren. Nein waren sie überhaupt nicht! Was aber 100% verlässlich war, ist dass alle Fahrzeuge des gleichen Typs sehr lange alle neuen Features bekommen. Sogar nach dem Facelift M3-Highland, sind alle Features auf die alten M3 Fahrzeuge runter gekommen.
Schönes Wochenende allen.
Die Frage können Dir wohl nur die Experten bei Audi oder Cariad beantworten. Als Referenz kann man aber eventuell schon die ID-Software von Volkswagen nehmen, die auch immer weiterentwickelt wurde.
Aber letztendlich hilft da nur ein Blick in die Glaskugel was die langfristige Softwareunterstützung für den Q6 betrifft. PPE ist ja auch nur ein Zwischenschritt zur SSP Platform und Cariad E2 2.0 (im Q6 1.2, bei MEB 1.1). Alles frühestens 2028-2030 erwartet.
Vielleicht helfen Dir ja diese Infos bzgl. Roadmap weiter:
https://www.youtube.com/watch?v=3YshMatujMM
https://www.audi.com/.../2021-07-07-UBS-PPE-deep-dive.pdf
Zitat:
@StefanRied schrieb am 20. Juli 2024 um 18:51:14 Uhr:
(Ich bin in der Softwarebranche.)
Ich auch. Hier geht es aber eigentlich um Autos und nicht um Computer. Software wird in diesem Zusammenhang leider vollkommen überbewertet. Selber Schuld. 😉
Zitat:
@McFly1068 schrieb am 20. Juli 2024 um 20:55:29 Uhr:
@StefanRiedDie Frage können Dir wohl nur die Experten bei Audi oder Cariad beantworten. Als Referenz kann man aber eventuell schon die ID-Software von Volkswagen nehmen, die auch immer weiterentwickelt wurde.
Aber letztendlich hilft da nur ein Blick in die Glaskugel was die langfristige Softwareunterstützung für den Q6 betrifft. PPE ist ja auch nur ein Zwischenschritt zur SSP Platform und Cariad E2 2.0 (im Q6 1.2, bei MEB 1.1). Alles frühestens 2028-2030 erwartet.
Vielleicht helfen Dir ja diese Infos bzgl. Roadmap weiter:
https://www.youtube.com/watch?v=3YshMatujMM
https://www.audi.com/.../2021-07-07-UBS-PPE-deep-dive.pdf
besten dank für die Links.
Cariad muss sich jetzt auch noch mit Rivian beschäftigen. Ob damit ihre recht langsame Liefergeschwindigkeit besser wird ist noch eine gute Frage.
Der CES Talk ist super:
Cariad spricht hier aber auch klar aus, dass sie für AD3/4 eine Camera/Radar/Lidar Kombi verwenden werden. Also doch auf die SSP Plattform warten?
Die kommt dann erstmal mit den teuersten Autos deutlich über €100k. Bis sie dann mal auf die A4/5 Ebene kommt, sind doch 10 Jahre rum, oder?
Oder warten ob es irgend wann ein extra Paket für die PPE Fahrzeuge gibt?
Ich werde das weiter verfolgen und jedes Jahr mal wieder einen Audi probefahren.
Ähnliche Themen
Bei die SSP kommt, vergehen noch 4-5 Jahre. Das Ding ist doch, alles ist nach kurzer Zeit wieder veraltet und nicht mehr top aktuell, das liegt in der Natur der Sache. Warum nicht jetzt ein Auto 3-4 Jahre leasen und dann wieder ein Neues. Das ist doch das Schöne am Leasing, dass du immer ziemlich aktuelle Fahrzeuge fährst in kurzen Abständen. Bei den BEV tut sich so viele, da wirst du in den nächsten 20 Jahren nichts kaufen können, was dann 5 Jahre später noch aktuell ist.
Davon ab: Diese ganzen autonomen Ambitionen haben sich bei keinem Hersteller bisher erfüllt. Alle wollten schon längst AD4 auf der Straße haben, nichts davon hat sich bis jetzt realisiert weil es alles schwieriger ist, als gedacht.
Man hat an PPE gesehen, dass Ankündigungen bzgl. Termin nicht viel wert sind. Audi & Co. werden jetzt erstmal auf der PPE arbeiten. Noch ist die Konkurrenz aus München oder Stuttgart nicht soweit, also gibt es keinen Druck. PPE wird die die nächsten 4-6 Jahre sicherlich weiterentwickelt und vorne mitspielen.
Mit SSP rechne ich frühestens 2028, und dann auch nur in den wirklich hohen Klassen. Bis das dann auf Ebene Q6, A4, .... ankommt wird es locker 2030.
Und bis AD3 oder gar AD4 mal wirklich in die breite Masse kommen, werden auch noch Jahre vergehen. Ich vermisse es nicht. Der Q6 wird sicherlich Updates bekommen. Ein Spurwechselassistent könnte kommen oder auch remote Parking. Beides nichts auf was ich Wert lege. Ich denke, dass es eher noch Optimierungen unter der "Motorhaube" oder in der Lade- und Routenplanung geben wird.
Von daher gebe ich @ChrisHD171 recht. Jetzt 3-4 Jahre den Q6 fahren, Updates mitnehmen, und sehen was es dann auf dem Markt gibt.
Totale falsche Paketpolitik und Marktstrategie
Somit ist der Q6 leider raus aus meinem Budget
Zitat:
@ChrisHD171 schrieb am 29. April 2024 um 09:54:46 Uhr:
Ja, ist absolut richtig leider. Für den bei VW bezeichneten „Travel Assist“, also Abstandshaltertempomat und gleichzeitige aktive Spurführung muss das Tech Pro Paket genommen werden für 8.500 EUR.Ansonsten hat man nur ACC ohne aktive Spurführung.
Totaler Scheiß. Da das für mich einer der wichtigsten Assistenten überhaupt ist, würde ich nicht ums Pro Paket herumkommen - brauche aber 50% von dem Rest nicht. Den Travel Assist gibts im ID7 im Assistenzpaket für knapp 1.000 EUR übrigens. Absurde Paketgestaltung von Audi.
Zitat:
Totale falsche Paketpolitik und Marktstrategie
...das kommt wohl immer auf die Perspektive an. Audi wird es wohl anders sehen und ich befürchte, deren Paketpolitik oder Marktstrategien geht für Audi gut auf.
Der Konzern hat ja schon vor einiger Zeit geäußert, dass zukünftig weniger Einzeloptionen und mehr mit Paketen gearbeitet werden wird. Soll dazu führen, dass die Fahrzeuge schneller montiert werden können und sich auch sonst betriebswirtschaftlich besser darstellen lassen.
Solange wir nicht bei 3 auswählbaren Fahrzeugvarianten als Auswahlmöglichkeit landen, wie bei einigen Mitbewerbern....
Mein Verkäufer sagt, dass man mit Tech plus alle Assistenten hat. Tech pro sei vor allem die Luftfederung.
Kann das jmd mit Bild belegen?
Zitat:
@Miraculix_kn schrieb am 27. Mai 2025 um 12:38:46 Uhr:
Mein Verkäufer sagt, dass man mit Tech plus alle Assistenten hat. Tech pro sei vor allem die Luftfederung.
Kann das jmd mit Bild belegen?
Das ist falsch. Den adaptiven Fahrtassistenten plus gibt es nur in Tech Pro!
Wo steht das denn? Ich kann es dem Text zumindest nicht entnehmen.
Das ist ja spannend… scheint neu zu sein.
Ich hatte das pro Paket bislang einzig wegen des Fahrassistenten gesetzt. Wäre schön, wenn das nicht mehr notwendig wäre 😊
Zitat:
@Miraculix_kn schrieb am 27. Mai 2025 um 13:05:33 Uhr:
Wo steht das denn? Ich kann es dem Text zumindest nicht entnehmen.
kann das sein, dass das aus der Preisliste vom A6 etron ist?? Der Q6 hat keine elektronische Zuziehilfe für die Türen...