Spritverbräuche moderne PKW - Irgendwo ist auch mal das Ende der Fahnenstange erreicht?!

[Achsmanschette50309]

Hallo in die Runde,

ich bin seit einiger Zeit begeisterter Autozeitschriften-Leser und seit langer Zeit vielfahrender Pendler mit über 35t km im Jahr. Natürlich interessiert mich der Faktor Sprit bei den Autos sehr und ich will auch bisschen den Überblick behalten was auf dem Automarkt *so geht* während ich meinen PKW fahre bis er nicht mehr kann.

Mein aktuelles Gefährt ist ein C Klasse T Modell (s204) als Blue Efficiency mit 170 Diesel-PS, 2,1 Liter Hubraum und 400 Nm. Das Auto wiegt ca. 1650 Kilo.

Warum ich das aufschreibe? Mein Auto ist Baujahr 11/2011 und ich meine mit ca 4,9 Litern irgendwo angegeben. Weiterhin schaffe ich bei Berücksichtigung vieler Ratschläge durchaus 4,5 Liter Durchschnitt auf meiner Strecke (2x 60km am Tag mit einer Höhendifferenz von 350 zu 720 Höhenmetern, nur Landstraße und Ortsdurchfahrten). Ich habe dann meißtens eine Durchschnittsgeschwindigkeit von +/- 63 km/h und brauche ca. 1 Stunde für meinen Weg. Mit Überholen schaffe ich es kaum schneller ans Ziel, mit Trödeln entspreche ich einem LKW, dass kostet dann ca. 5 Minuten, wo ich länger unterwegs bin.

Soviel zu den Basics, nun zu den Zeitschriften. Oft werden Bestseller der Mittleren Klasse getestet und gegeneinander verglichen. Z.B. Gölfe, Focuse, 308er, Megane. Aber auch mal C-Klasse, 3er, A4...

Immer wieder wird auf den Faktor Sprit eingegangen und im Anschluss in einer Tabelle der angegebene Werksverbrauch mit dem Testverbrauch angegeben. Differenzen von Werksverbrauch knapp über 4 Liter Diesel (bei der Golfklasse), gefahren im Test 5,4 oder noch mehr. Dies wurde dennoch als Sparsam gelobt.

In meinem Kopf will da kein Schuh draus werden. Da werden Autos für 5,4 Liter Verbrauch gelobt, die 200 oder 300 Kilo leichter sind wie meiner, die haben die neuere Technik drin und die deutlich kleineren Motoren mit weniger Leistung. Das soll Fortschritt sein?

Ergänzend die Meinung, dass so ein Auto ja sparsam sein kann, aber Sprit zurück gegeben hat mir noch kein Auto. Irgendwo ist auch mal Schluss beim Sparsam sein.

Und zum Schluss noch mein Statement, dass kleinere und leichtere Autos eben nicht per Se sparsamer sind wie große, komfortable Wägen.

Offene Diskussion gerne gesehen zu diesem Thema

lg EvC220CDI

[GaryK]

Nachtrag: Rollwiderstände kommen auch noch dazu. Laut http://www.thm.de/.../Kfz_Technik_2_Fahrwiderstande.pdf ist der f_r etwa mit 0.010 bis 0.015 abzuschätzen. P= f_r * m * g * v Bedeutet: bei 120 km/h brauchst du mindestens 5kW gegen den Rollwiderstand, bei 60 halt die Hälfte. Bei ca 50 sind Roll- und Aerodynamikverluste typisch gleich groß.

[Reachstacker]

Alles Sinnlose Rechnerei!

Mein Auto braucht 8 Liter, die kosten 8 Dollar. Fuer 8 Dollar kriege ich 78 kwh.

Da Benzin nur 30% Vortrieb erreicht und Strom 80% ist die Sache doch gelaufen?

Basta, Ende Gelaende!

Guck ma Mutti, Ich kann rechnen! Was soll der Kindergarten Kram denn???

 

 

 

Pete

[Terence89]

weil bei uns die 8 liter keine 8 Dollar (5,86983638 €) sind, sondern im schnitt 12,25 €!

und zudem bei uns gerne mal die ganzen USD Preise von Drüben 1:1 übernommen werden. (d.h. die EU ist immer der angeschissene)

[Chris492]

Viel tun wird sich in Sachen Verbrauch denke ich nicht mehr.

Mein Vectra hat bei selber sparsamen Farhrweise das gebraucht was mein Insignia jetzt schluckt... nur das der aber ein Kombi ist und deutlich schwerer (+ 300KG) als mein Vectra.

[Multimeter37665]

Zitat:

Original geschrieben von Chris492

Viel tun wird sich in Sachen Verbrauch denke ich nicht mehr.

Jedenfalls nicht, solange die Autos so groß und schwer sind.

[Friesel]

Moin

Letztlich ist die Frage ja auch schon beantwortet worden.

Moin

Björn

[Antriebswelle47628]

Hahaaa, mein Zaffi A braucht 2,2 liter Sprit, mehr kriegt er nicht!! ;)