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Sportwagentraining in Hockenheim
Hi Gemeinde,
das S5 Cabby ist ja jetzt ausreichend eingefahren. Deswegen hab ich mir gestern das ADAC Sportwagentrainiung XL am 18.10 in Hockenheim gebucht. Vielleicht hat noch jemand Lust? Ein ADAC-Perfektionstraining ist allerdings Voraussetzung.
Hier der Link: http://www.fsz-hockenheimring.de/index.php?id=254
Grüßle
Selti
Beste Antwort im Thema
Der Kurs "PKW-Intensivtraining" begann für uns uns am frühen Sonntag morgen leider erst mal nicht so wie gehofft. Nach einer morgendlichen Stärkung, danke nochmal an TTliebtBMW und Frau (bzw andersrum), fuhren 3 mehr oder weniger frisch gewaschene 3.0er Cabrios zum ADAC Trainingscenter in Augsburg. Schönstes Wetter und die Euphorie gemeinsam einen Tag beim Querrutschen zu verbringen, trieb mir schon bei der Kolonnenfahrt zum ADAC ein breites Grinsen ins Gesicht,
Wir hatten uns ein bisschen früher verabredet, um die Teilnahme von A5-Blu zu bequatschen, dessen Buchungsbestätigung ein bisschen Probleme gemacht hat. Leider hat sich dann rausgestellt, dass seine Kursumbuchung beim ADAC-Callcenter nie wirklich beim Veranstalter ankam, so dass nur ich und TTliebtBMW in einem Kurs waren, und er dann den "Perfektionstrainig" belegen musste. Im Grossen und Ganzen kein Beinbruch, im Detail ein wenig Schade. So konnte ich immer nur ein "gleiches" Fahrzeug bei jedem Parkour vergleichen.
Zu Beginn gab es ein Wenig Theorie um die individuellen Voraussetzungen und das Verhalten auf dem Gelände zu klären und dann ging es schon los. Jeder in seinem Fahrzeug, mit eingeklemmten Walkietalkie fuhren wir zum ersten Streckenabschnitt. In unserem Kurs waren von einer DodgeViper bis zum T4 VW-Bus alles vertreten.
Vollbremsung bei nasser und Trockener Strasse bei 40-50 km/h, wenig spektakulär, nach meinem Empfinden. Beim A5 gehen hier weder Warnblinker noch irgendwelche unkontrollierten bzw unerwarteten Aktionen im und am Wagen los. Er steht halt einfach. Als wir dann auf den rutischgeren Blag mit gleichzeitigem Lenken wechselten wurde es schon interessanter. Ist aber für einen modernen Audi auch noch vollkommen kontrolliert zu bewältigen.
Anders wurde es dann beim Hindernis-Ausweichen auf Schneedecke. Der Belag fühlt sich an, wie gute Sommerreifen auf Schnee. Denn so wenig Haftung, wie dort simuliert, habe ich normalerweise im Winter nur auf Eis. Egal, Gas geben und Spass haben, und natürlich beim ersten Mal volle Kanne hinein ins Wasserhindernis. (Nebenbei, spätestens jetzt war`s nicht mehr auszumachen, welches Auto zu beginn gewaschen war, und welches nicht, denn die Brühe die dort rauskommt ist kein Leitungswasser).
Man tastete sich nach vielen Versuchen, und hervorragender Anleitung, dorthin wo man hinwollte. Kontrolliertes lenken und sanftes bremsen. Auch die Sache, dass Lenken und Bremsen gleichzeitig mit ABS/ESP etc einfach und beherrschbar ist, wurde hier vermittelt. Zum Schluss, hatte ich das Gefühl, dass mehr Lenken (aber nur ganz Sachte) und weniger Bremsen, für diesen Kurs das Beste war. Und dann kam auch schon der Nächste Kursabschnitt. **
Die Aussage von UlleE mit dem anfälligem Porsche, kam hier zum ersten mal deutlich zum Vorschein. Denn dieses Auto drehte sich fast dauernd. Selbst der T4 ohne ABS/ESP hatte oft mehr Chancen halbwegs gerade durch den Abschnitt zu kommen, und die oberbreite Viper glänzte mit für diese Reifen recht guten Fahreigenschaften.
Bergabfahrt auf nassem Untergrund mit Hindernis. Gleichzeitig, da die Bergabstrecke auch noch sehr eng und sehr kurvig war, wurde das korrekte Sitzen und Lenken beschrieben. Auf der abschüssigen und beregenten Strecke wurde der Bremspunkt vorgegeben und ein plötzliches Wasserhindernis tauchte auf. Hinfahren- bremsen- weiterfahren. Hier sehr interessant, dass 5km/h Unterschied das Ausweichen noch zuliesen oder es zum simulierten Crash gekommen wäre.
Kreisbahn auf rutschigem Untergrund hiess die nächste Aufgabe. Eine Übung die ich für mich als "unbefriedigend" abschloss, denn so richtig habe ich nicht herausgefunden, was hier am Besten hilft, zügig durch den eisigen Halbkreis zu kommen. Aufgabe war zwar vom Gas gehen und kontrolliert bremsen mit sachtem Einlenken, aber mir war das A5 - Cabrio einfach zu schwer, als dass ich ihn irgendwie zum inneren der Kurve bewegen konnte. Er schob kräftig über die Vorderräder zum Kurvenäusseren und war erst unter 30km/h beherrschbar. TTliebtBMW und ich fuhren je beim Anderen als Beifahrer mit, und stellten mehr oder weniger das selbe fest. Hier hätte ich gerne noch ne Stunde weiter geübt. Unrealistisch ist die Situation wahrscheinlich nicht, aber wenn wirklich Winter wäre, dann würde ich diese Rondell enge Kruve nicht mit 50Km/h anfahren. Wie gesagt, das Gefühl ist wie mit Sommerreifen auf Schneedecke bzw Glatteis. Gedreht haben wir im Audi uns hier allerdings nicht, obwohl wir es versuchten :)
Rutschiger Untergrund / Ausweichen / Schleuderplatte sieht von aussen super spektakulär aus, und macht auch richtig Spass. Man fährt mit 35-50 Km/h auf eine Platte zu, die, wenn nur noch die Hinterachse drauf ist, um einen gefühlten halben Meter nach links oder rechts rutscht und das Auto ausbrechen lässt. Beim ersten mal noch recht überrascht, hatten wir nach einigen Wiederholungen aber schnell den "dreh" raus. Mehr oder weniger drifteten die Teilnehmer mal in die Eine mal in die Andere Richtung und versuchten mit Gegenlenken das Auto zu stabilisieren. Die Jungs in Ingolstadt haben hier scheinbar deutlich bessere Arbeit geleistet als die in Zuffenhausen, denn die oben schon beschriebenen Pirouetten des Porsches waren eine Show. Der A5 lässt sich recht leicht aus dem Querfahren wieder einfangen.
[Abschliessend gabs noch Bremsen auf unterschiedlichen Fahrbanbelägen und eine Demonstration der Gedenksekunde. Nicht schlecht es mal gefühlt zu haben, aber das beherrschte selbst der Porsche ohne auszubrechen:D Kann man beim A5, selbst wenn man die Hände vom Lenkrad nimmt aus 50 mit einer Vollbremsung. Allerdings nur mit Elektronikhilfe, ohne durfte ich nicht :(.
Dann war der Tag auch schon vorbei, irgend ein Detail habe ich sicherlich ausgelassen, aber wie A5-Blu schon in etwa sagte "sche wars", und richtig Spass hats gemacht. Abschliessend noch laaaanges Palaver mit in Scene gesetzten Cabrios auf dem Parkplatz und Vergleich der gegenseitigen Cabrio Ausstattung, was auch zur Einen oder Anderen Überraschung sorgte. Ich bedanke mich bei den Jungs, war super mit euch, und wir stehen auf alle Fälle weiter in Kontakt.
@TTliebtBMW, sorry ich hab nicht mehr drangedacht, aber du bekommst es am Donnerstag wieder.
Gruss, Robert
PS** Das ist nach meinem Empfinden auch das grösste Problem, bei diesem Kurs. Man übt zwar den ganzen Tag, hat aber für bestimmte Übungen zu wenig Zeit. Kein Problem des Veranstalters, denn mehr ist an einem einzigen Tag gar nicht unter zu bringen, aber es ist nicht immer zu 100% Befriedigend. Dies hat TTliebtBMW und mich dann auf die Idee gebracht nach einem Individualkurs zu fragen, der dieses Manko ein bisschen behebt. Vielleicht demnächst mehr dazu.
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45 Antworten
Hallo Ihr beiden,
ich schreib mir doch schon die Finger wund!
3 x 3.0 TDI ...:cool:
schwarz, quarzgrau und tiefseeblau
Das wird ne Schau, da mchen wir ein paar Bilder!
Das hatten die sicher auch noch nicht
Gruß
A5 Blu
8:15 -16:30 ist richtig
habt ihr jetzt gebucht??
Gebucht!
Man, das wird richtig cool werden, wenn wir mit unseren Traktoren mit 2t über den Parkour donnern!
A5 Blu, du hast doch auch einen Traktor?
Zitat:
Original geschrieben von TTliebtBMW
Gebucht!
Man, das wird richtig cool werden, wenn wir mit unseren Traktoren mit 2t über den Parkour donnern!
A5 Blu, du hast doch auch einen Traktor?
guckst Du:
Jep, mehr oder weniger die gleichen Kisten :D
Zitat:
Original geschrieben von A5 Blu
Zitat:
Original geschrieben von TTliebtBMW
Och schod, freili, mit nem frankn wär ich scho gern da hin gan'ng.
Aba ich muo doch ärbern, do koh i ned :-(
Ciao
Claus
Nachtrag zur Info, nur wenn man in Franken wohnt, kann man dennoch Münchner/Starnberger sein!;)
gRUß
A5 Blu
Hehe, und man kann Franke sein und da unten wohnen - das nenne ich Quotenausgleich:-)
Zitat:
Original geschrieben von TTliebtBMW
Zitat:
Original geschrieben von A5 Blu
Nachtrag zur Info, nur wenn man in Franken wohnt, kann man dennoch Münchner/Starnberger sein!;)
gRUß
A5 Blu
Hehe, und man kann Franke sein und da unten wohnen - das nenne ich Quotenausgleich:-)
kriegt jeder nen 3.0 TDI Cab, als Entschädigung :D
dann geht das schon in Ordnung
Du hast doch S-Line drin? Warum dann das 4-Speichen Lenkrad? Hast du den Lane-Assist?
Zitat:
Original geschrieben von TTliebtBMW
Du hast doch S-Line drin? Warum dann das 4-Speichen Lenkrad? Hast du den Lane-Assist?
nein ich habe kein S-Line, weder innen noch außen,
Lane Assist habe ich, verwende ich allerdings sehr selten höchstens auf der Autobahn, das wäre das einzige was ich wahrscheinlich nicht mehr nehmen würde.
Side assist habe ich und finde ich sehr! angenehm, zusätzlich Kopf drehen schadet allerdings nicht
Den Nackenfön gab´s bei mir noch nicht, mit (Supertollem) Schal gehts aber auch super.
Habt Ihr/Du den und wie ist Eure Erfahrung?
Soviel ich auf den Bildern erkennen kann ist es ohne "S line Sportpaket plus" was auch an dem fehlendem Emblem auf der Seite ersichtlich ist
aber Sportdifferential :cool:
Schal ist von Kaschmir nicht von Audi :D
Zitat:
Original geschrieben von Linving-a5
Schal ist von Kaschmir nicht von Audi :D
und Seide je nachdem Seite zum Wechseln
ist ganz was Feines, gabs von meiner Freundin zur Abholung:)
Den Lane wollte ich eigentlich nehmen, aber nicht mit dem 4-Speichen, daher hab ich es sein lassen. Und weil ich ja gebürtiger Schwabe bin, hab ich dann den Side-Assist auch weggelassen, da der nicht in einem Paket war (hat man eigentlich im Paket etwas gespart, lane+side? Oder waren das nur beide Preise addiert?).
Dafür habe ich Ahh tsee tsee - das möchte ich nicht mehr missen, das rettet mir meinen Schein auf Dauer mit der Kiste ;-)
Mit dem Föhn bin ich mir noch nicht ganz schlüssig - muss erst mal kühler werden, bei Hitze war mir die warme Luft dann doch immer zuviel. Aber der Herbst steht ja vor der Tür.
Ciao
Claus
das war das "Sparpaket" side assist und lane assist einfach nur die Preise addiert:(
Ahh tsee tsee is schee
habe ich auch und finde ich absolut Klasse!
hält Abstand und bremst gut
hast Du auch dann diesen Brems assist, wenn Du, ohne ihn einzuschalten, zu schnell mit zuwenig Absand fährst, macht es Bing und blinkt rot
(kann man im MMi ein/ausschalten) ist auch klasse
wir können am Sonntag mal kucken