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Sportauspuff*Bearbeitung*ergebniss
Hallo freunde ,
ich habe damals einen remus sportauspuff der leergeräumt wurde an meinen clk 320 drangemacht so auf die dauer war halt der sound nicht so wie ich es mir vorgestellt habe .
Er war laut aber nervig als ob der nur pustet meine vorstellung war ein leichtes blubbern wie beim V8.
Vorgestern habe ich zufällig einen MSD den man halt mit einem durchgehenden Rohr bearbeitet wurde so ich dachte mir er wird dadurch verdammt nervig und laut wollte aber teotzdem mal ein versuch machen .
Ergebniss:
Als der mitteltopf komplett draussen war hat der sixh wie so ein 55amg angehört so ich dachte mir wenn ich meinen endtopf der sowieso schon leer ist + den bearbeiteten mitteltopf dranmache kommt da schon ein blubbersound raus .
Der unterschied ist halt das der sound früher in den innenraum gekommen ist jetzt garnichtmehr und halt der sound hört sich ein wenig anders an . Hat jemand mal erfahrungen in der richtung gemach?
Tipps ? Tricks?
Ps:ich weiss das sowas nicht ganz erlaubt ist aber ich habe halt spass am schrauben und neugier !
Beste Antwort im Thema
Tolle Ansage, Chrisnbei. Da weiß man wenigstens gleich, welch Geistes Kind du bist.
Es gibt genug Möglichkeiten um ein Auto legal zu tunen. Da habe ich überhaupt kein Problem damit und manches zeigt sogar Kreativität. Ob es gefällt, liegt dann im Auge des Betrachters.
Aber nein, es müssen ja möglichst brüllene Endtöpfe und teilweise Lebensgefährliche Räderumbauten (abgeschliffene Reifen und Innenkotflügel) sein. Bei You Tube kann man sich genügend davon ansehen. Wenn sich solche Edelschrauber immer alleine um den Baum wickeln würden, wäre es mir ja egal. Aber die nehmen andere Leute mit und kommen auch mir entgegen. Wenn man in einer 30er Zone wohnt wie ich und jeden Tag erleben darf, wie Hirnis auf 2 und 4 Rädern mit illegalen Auspuffen ihre Motoren dahinter bis in den Begrenzer jagen, hört der Spaß schnell auf. Ergebnis davon sind dann Forderungen nach Streckensperrungen (hauptsächlich bei Motorrädern), ständige Präsenz von Ordnungskräften und ja, auch teilweise übertriebene Kontrollen mit kleinlichen Auslegungen. Darunter leiden dann alle. Ich kann viele Strecken nicht mehr mit dem Bike abfahren, weil solche Spackos Anwohner TATSÄCHLICH TERRORISIERT haben und die sich - zu Recht - gewehrt haben.
Aber macht nur so weiter, die Städte rüsten ja bereits mächtig auf. Braucht keiner dann herumpiensen, wenn ganze Innenstadtbereiche für den Verkehr vollständig gesperrt werden und die Polizei in Horden über euch herfällt. Wer´s bis jetzt noch nicht kapiert hat: Der Staat sitzt am längeren Hebel ! Manches Mal ist das tatsächlich auch gut so.
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47 Antworten
Picard, in diesem Fall schon......muss ich ja ehrlich zugegeben.
Bei Ebay inserieren glaube zwei Auspuffbauer. Einer nennst sich glaube Supersoundexhaust. Sitzt irgendwo nahme dem Ruhrgebiet. Baut für jedes Auto spezielll die Auspuffanalge, Endrohr nach Wunsch, und das alles aus Edelstahl. Kannst sogar dabei zusehen.
Sowas hat halt seinen Preis. Glaube bei mir wären es 1200 Euro gewesen, inkllusive TÜV-Abnahme. Hätte bei mir bedeutet, einen TAg hinstellen, dann MSD und ESD samt Rohren angefertigt, Nummer gestanzt und dann zum TÜV für die Eintragung. Somit absolut legal. Achja... die bauen auch die Schalldämpfer selbst, vom ersten Blechmantel an.
Bei mir klappte es zum Termin leider nicht, da bei Stilo eine Maschiene Schaden genommen hatte, und ich war noch nicht wieder dort in der Ecke.
Es geht also auch legal nach Wunsch mit Wunschendrohr. Was allerdings an einer AMG oder Brabus eine "Angeberanlage" sein solll, verstehe ich nicht. Das sind doch auch nur Sportauspuffanlagen die Geld kosten und anders klingen als Serie.
LM
Hallo zusammen,
Zitat:
@Dem-Anton-sein-Benz schrieb am 2. Dezember 2019 um 08:15:02 Uhr:
Ich hol schon mal Chips und Bier....:D
braucht's nicht, denn hier ist Schluss. Eingriffe am Auspuff, die die typgeprüfte Lautstärke erhöhen, lassen die ABE erlöschen und damit wird's illegal. Illegal = scheissegal gibt's hier aber nicht und damit ist das Schloss mehr als verdient.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation