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Sporadische AGR-Fehler und Lambda-Sonde
Hallo,
Problemschilderung: (KFZ: Golf IV 1.4 Variant - BJ 2000)
Vor 3 Monaten etwa das erste mal MIL angegangen. Nach einem Besuch in der Werkstatt, in der vor 1,5 Jahren beide Lambda-Sonden ausgetauscht wurden, die Antwort erhalten, dass es ein Wackelkontakt der vorderen Lambda-Sonde war, der Fehler zurückgesetzt wurde und jetzt alles wieder in Ordnung ist. Nach etwa 300km kam derselbe Fehler wieder. Diagnosegerät ausgeliehen und im Blick behalten. Alle 200-400km kam dieser Fehler wieder - bei gutem Spritverbrauch (7,5L / 100km)
Letzte Woche kam dieser Fehler aber öfters - teilweise schon beim Zünden, begleitet von stärkeren Drehzahlschwankungen. Spritverbrauch konnte ich bis jetzt noch nicht kontrollieren, da ich noch nicht so viel gefahren bin (es eigentlich auch nicht will, aus Angst vor Folgeschäden), aber es sieht nach etwas mehr aus.
Mit einem Handdiagnosegerät kam in den ersten Monaten immer mal wieder die OBD -Codes P0404 und P0401
Seit letzter Woche neben P0404 noch P0036 und P0141.
Mit einem Laptop auslesen lassen, zeigt es mir (gerade) folgende Fehlercodes an:
4 Fehler gefunden:
17526 - Bank1-Sonde2: Heizstromkreis Unterbrechung
35-10 - - - Intermittent
16525 - Bank1-Sonde2: Heizstromkreis elektr.Fehler
35-10 - - - Intermittent
16785 - Abgasrueckfuehrungssystem Durchsatz zu klein
35-00 - -
17811 - Abgasrueckfuehrungssystem Regeldifferenz
35-10 - - - Intermittent
Steuergerät Teilenummer: 036 906 032 D
Bauteil und / oder Version: ME7.5.10 3444
ein Tipp nach einiger Recherche, wäre zunächst mal ein alter Softwarestand wie im Thema http://www.motor-talk.de/forum/bank-1-sonde-2-t1423222.html . Ist diese Vermutung richtig?
Kann das Problem mit der Abgasrückführung die Lambda Sonde zerstört haben? Sollte die Lambda Sonde ausgetauscht werden? Kann der Kat kaputt gehen, wenn die 2. Lambda-Sonde nicht funktioniert oder dient diese nur der Überwachung? Lohnt sich eine Messung der Sonde (elektrisch mit Messgerät?)
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20 Antworten
Das die Lambda bei defektem Auspuff "Fahrkarten misst" ist schon plausibel....;-)
Häng mal nen neuen Pott unter bevor die Lambda getauscht wird...
Wenn der Auspuff schon so vergammelt war, tippe ich auf Falschluft. Hatte ich mal im 2er Golf. Ein riesen Spaß, wenn man da zuletzt dran denkt.
Wenn der neue Auspuff dran ist, sollteste das ganze noch ein paar km probieren. Kann sein, dass es sich da nochmal lohnt, die Lernwerte im MSG zu löschen. Ich glaube, auch für die Lambdaregelung werden da irgendwelche Werte gespeichert.
Ich bin gespannt - nächste Woche wird der Auspuff komplett ersetzt. Werde es aufjedenfall mal testen.
Welche Lernwerte meinst du genau? Die hintere lambdasonde fließt doch nicht in die Regelung ein?
Die 2 . Lambda greift nicht in die Regelung ein...kontrolliert aber was die Lambda vor Kat "so an Regelung" abliefert. Wenn der Pott nun bei Lmabda nach Kat ordentlich Frischluft beiliefert misst die 2 Sonde halt zuviel Frischluft im Abgas und meldet...: Hey Lambda 1 was machste da fürn Scheiß !
achso, so hast das gemeint.
Auspuff ist ein neuer dran, der heizfehler war weg nach Motorstart, kam aber nach 20km wieder - sehr komisch, da ja wenn dann ein Problem festgestellt werden kann, wenn die Sonde kalt ist und nicht wenn der Motor schon warm ist?
dann sieht es wohl doch eher nach Lambda defekt aus.
Lambda vor Kat ca. 100-150 eruo....je nachdem wo du kaufst/was du kaufst. lambda nach kat zwischne 40 und 80 Euro.
Musste auch lernen, das die dinger verschleißteile sind...