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Soundsystem vom Nachrüstmarkt
Hallo VW-Gemeinde,
ich habe mir vor 2 Monaten einen Passat Alltrack als Vorführwagen geholt. Da konnte ich natürlich keine Ausstattungswünsche äußern und hab ihn genommen wie er war. Ich hatte in meinem Vorgängerfahrzeug ein Dynaudio-System (Volvo C30) und war nicht unbedingt zufrieden. Ich hab dann einen Subwoofer nachgerüstet. Da ich mich seit 20 Jahren beruflich und in der Freizeit mit Car-Hifi beschäftige, möchte ich im eigenen Fahrzeug natürlich ordentlichen Klang haben. Die Zeiten in denen ich meinen Kofferraum und sämtliche Türen mit sündhaft teurem Equipment zupflastere, sind jetzt aber vorbei.
Nun zurück zum Passat, ab Werk war nur das Standard-System mit 4x20W und dem RNS510 verbaut. Natürlich hab ich mich gleich mal am Markt informiert, ob es eine dezente und vor allem kofferraumschonende Möglichkeit gibt, den nicht besonderen Klang aufzuwerten.
Nach längeren Gesprächen mit ehemaligen Kollegen und Bekannten aus der Branche, bin ich bei Audiotech Fischer gelandet. Da gibt es Endstufen und Subwoofer der Marke "Match" die ohne Umbauten an das vorhandene VW-Radio und VW-Verkablung angeschlossen werden können.
Das hab ich dann getan und ca.2 Stunden später haben plötzlich meine einfachen Lautsprecher schon um Welten besser geklungen. Der grosse Vorteil des Verstärkers ist aber der Umfang an Einstellmöglichkeiten per PC-Software. Da fängt dann das Ganze richtig Spaß zu machen. Wer sich die Arbeit der Selbsteinmessung nicht machen möchte, kann sich das Setup auf eine Speicherkarte laden und in 1 Minute aufspiele.
Als Subwoofer hab ich mich für eine Ersatzrad-Mulden-Version entschieden, der Kofferraum ist leer und die ehemals leere Mulde hat einen sinvollen Zweck.
Ich muß ganz ehrlich sagen, ich bin vom Ergebnis total begeistert, die einfachen Lautsprecher klingen richtig gut und durch die Befreiung vom Bass (macht ja der Woofer) können sie viel freier spielen und sind höher belstbar. Das Scheppern der Türverkleidung, welches oft bemängelt wurde ist dadurch auch Geschichte. Einzig die Verkleidung der Ladekante im Kofferraum, die musste ich etwas mit Filz ruhigstellen.
Bisher war jeder Probehörer begeistert vom Klang und auch ,wenns mal sein muß :cool:, vom erreichbaren Pegel. Ist sicher nichts um den Aldi-Parplatz mit Boom Boom zu unterhalten, aber das muß nicht mehr sein (ich war auch mal jung).
So jetzt ist erstmal genug geschrieben. Nicht , daß es falsch rüber kommt, ich möchte keine Schleichwerbung für irgendwelche Hersteller machen, ich möchte nur meine Erfahrung mitteilen um den einen oder anderen Passat-Piloten eine Alternative zum aufwendigen Nachrüsten von VW-Sound oder sogar Dynaudio-System zu zeigen, und ihnen dann viell eine Enttäuschung zu ersparen.
Schönes Wochenende
Der Kumpel
Beste Antwort im Thema
Hallo VW-Gemeinde,
ich habe mir vor 2 Monaten einen Passat Alltrack als Vorführwagen geholt. Da konnte ich natürlich keine Ausstattungswünsche äußern und hab ihn genommen wie er war. Ich hatte in meinem Vorgängerfahrzeug ein Dynaudio-System (Volvo C30) und war nicht unbedingt zufrieden. Ich hab dann einen Subwoofer nachgerüstet. Da ich mich seit 20 Jahren beruflich und in der Freizeit mit Car-Hifi beschäftige, möchte ich im eigenen Fahrzeug natürlich ordentlichen Klang haben. Die Zeiten in denen ich meinen Kofferraum und sämtliche Türen mit sündhaft teurem Equipment zupflastere, sind jetzt aber vorbei.
Nun zurück zum Passat, ab Werk war nur das Standard-System mit 4x20W und dem RNS510 verbaut. Natürlich hab ich mich gleich mal am Markt informiert, ob es eine dezente und vor allem kofferraumschonende Möglichkeit gibt, den nicht besonderen Klang aufzuwerten.
Nach längeren Gesprächen mit ehemaligen Kollegen und Bekannten aus der Branche, bin ich bei Audiotech Fischer gelandet. Da gibt es Endstufen und Subwoofer der Marke "Match" die ohne Umbauten an das vorhandene VW-Radio und VW-Verkablung angeschlossen werden können.
Das hab ich dann getan und ca.2 Stunden später haben plötzlich meine einfachen Lautsprecher schon um Welten besser geklungen. Der grosse Vorteil des Verstärkers ist aber der Umfang an Einstellmöglichkeiten per PC-Software. Da fängt dann das Ganze richtig Spaß zu machen. Wer sich die Arbeit der Selbsteinmessung nicht machen möchte, kann sich das Setup auf eine Speicherkarte laden und in 1 Minute aufspiele.
Als Subwoofer hab ich mich für eine Ersatzrad-Mulden-Version entschieden, der Kofferraum ist leer und die ehemals leere Mulde hat einen sinvollen Zweck.
Ich muß ganz ehrlich sagen, ich bin vom Ergebnis total begeistert, die einfachen Lautsprecher klingen richtig gut und durch die Befreiung vom Bass (macht ja der Woofer) können sie viel freier spielen und sind höher belstbar. Das Scheppern der Türverkleidung, welches oft bemängelt wurde ist dadurch auch Geschichte. Einzig die Verkleidung der Ladekante im Kofferraum, die musste ich etwas mit Filz ruhigstellen.
Bisher war jeder Probehörer begeistert vom Klang und auch ,wenns mal sein muß :cool:, vom erreichbaren Pegel. Ist sicher nichts um den Aldi-Parplatz mit Boom Boom zu unterhalten, aber das muß nicht mehr sein (ich war auch mal jung).
So jetzt ist erstmal genug geschrieben. Nicht , daß es falsch rüber kommt, ich möchte keine Schleichwerbung für irgendwelche Hersteller machen, ich möchte nur meine Erfahrung mitteilen um den einen oder anderen Passat-Piloten eine Alternative zum aufwendigen Nachrüsten von VW-Sound oder sogar Dynaudio-System zu zeigen, und ihnen dann viell eine Enttäuschung zu ersparen.
Schönes Wochenende
Der Kumpel
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Der Kumpel
Super Teil, Super Klang, lohnt sich auf alle Fälle. Die Standard-VW-Lautsprecher klingen um Klassen besser, in Verbindung mit einem der Subwoofer von Match super...
Traust Du Dich das Set gegen einen Passat mit Dynaudio-Set zu vergleichen? Mich würde es schon interessieren, was mit so einer einfachen Nachrüstlösung möglich ist. An "Super"lativen mangelt Deine Klangbeschreibung ja nicht gerade. ;)
Zitat:
Original geschrieben von icebeer87
Zitat:
Original geschrieben von Der Kumpel
Super Teil, Super Klang, lohnt sich auf alle Fälle. Die Standard-VW-Lautsprecher klingen um Klassen besser, in Verbindung mit einem der Subwoofer von Match super...
Traust Du Dich das Set gegen einen Passat mit Dynaudio-Set zu vergleichen? Mich würde es schon interessieren, was mit so einer einfachen Nachrüstlösung möglich ist. An "Super"lativen mangelt Deine Klangbeschreibung ja nicht gerade. ;)
Ich kann mir sehr gut vorstellen, daß mit diesem DSP einiges an Klangqualität herauszuholen ist.
Ich hätte mir gewünscht, daß mein RNS 510 eine vernünftige EQ Funktion mit ausreichend Regler zum Einstellen der Frequenzen hätte. Das kann mitlerweile jede popelige App im Smartphone. Aber anscheinend sind >2K€ zu wenig um diese Funktion zu implementieren. Das wäre zwar nur eine softwaremäßige Lösung, aber immerhin.
Mit einem Digitalen DSP hat man natürlich ganz andere Möglichkeiten. Die Klangqualität ist sicherlich überlegen. Und man kann das schön an die Akustik des Fahrzeugs anpassen.
Hat man nur die Standart LS drin, wie ich, dann finde ich diese Investition durchaus angemessen. Neue LS entsprechender Qualität sind sicherlich nicht billiger.
Klar ist aber auch: Hochwertige Lautsprecher brauchen (gute Raumakustik vorausgesetzt) keine Klangverbesserer. Siehe High End.
Zitat:
Original geschrieben von QuirinusNE
Klar ist aber auch: Hochwertige Lautsprecher brauchen (gute Raumakustik vorausgesetzt) keine Klangverbesserer. Siehe High End.
Richtig, aber hochwertige Lautsprecherchassis müssen richtig abgestimmt werden um auch gut zu klingen. Das hat VW im Passat leider zur Perfektion hinbekommen. Daher würde es mich interessieren, was am Ende besser ist.
Ein 10-12 Band EQ im RNSxxx wäre schon was gewesen. DSP ist mir vom Einbau zu aufwendig. Ich jedenfalls mache sowas nicht gerne. Hört sich aber sicherlich gut an. Aber jeder empfindet es eh anders.
Ich hab' da mal ne doofe Frage:
Ich habe einen Passat B7 Kombi mit RNS510 und dem VW Soundsystem. Der Klang lässt sich natürlich hierbei noch etwa soptimieren. Jetzt flattert mir so quasi nebenbei ein VW Prospekt ins Haus und siehe da, VW bietet einen Subwoofer mit Verstärker für die Reserveradmulde an.
Kennt das jemand? Taugt das was? Kann das was taugen bei dem Preis?
Was ist nun das sinnvollste Vorgehen, wenn man die serienmässigebn LS drinnen lassen möchte und sie gerne vond er (tiefen) Basswiedergabe befreien möchte? Budegtlimit liegt bei irgendwoe zwischen 500 und 1000€, soll halt passen, sinnvoll, gut und nicht zu teuer sein.
Wenn der beiliegende Verstärker zwischen RNS und den Lautsprechern geschaltet wird, kann es was bringen. Sonst kommt ja nachwievor das selbe aus den Lautsprechern nur mit mehr Bass durch den Subwoofer. Und was leistet der Soundprozessor? Ein paar Technische Details wären gut.
Ich zumindest finde den Bass ganz gut im B7. Aber die Mitten sind nicht optimal. Der Equalizer im RNS hat viel zu wenig Bänder. Das kann jede vernünftige Handyapp besser.
Es gibt dieses (oder ein vergleichbares Angebot) auch für den Golf 7. Die Poster dort sind grundsätzlich sehr zufrieden mit dem zusätzlichen Subwoofer. Schau da vielleicht mal vorbei.
Die Frage ist sonst natürlich grundsätzlich, ob die Chassis in den Türen von den unteren Frequenzen durch den Sub befreit werden, oder ob der Sub einfach nur mit dazu dröhnt...
@moxoc
Das System ist nur für die Besitzer eines Passat ohne VW-Soundsystem oder oihne Dynaudio gedacht. Bei beiden genannten Systemen befindet sich ja ein Verstärker unter dem Fahresitz und alle Anschlüsse der Lautsprecher in den Türen werden dorthin geführt, deshalb kann das Plug&Play System das ja einen eigenen digitalen DSP-Verstärker besitzt und die Signale zu den LS direkt am RNS510 abgreift so nicht verbaut werden.
Ich interessiere mich auch für den VW / Helix Subwoofer...
In der Beschreibung auf der VW Homepage wird unter den kompatiblen Fahrzeugmodellen der Passat aber leider nicht mit aufgeführt.
Weiss einer hier warum?
LG
Matthias
Zitat:
Original geschrieben von Sumsemann
Ich interessiere mich auch für den VW / Helix Subwoofer...
In der Beschreibung auf der VW Homepage wird unter den kompatiblen Fahrzeugmodellen der Passat aber leider nicht mit aufgeführt.
Weiss einer hier warum?
LG
Matthias
Ich greife das Thema nochmal auf:
Unter diesem Link KLICK ist der Passat Variant mit aufgeführt.
Ich habe nächsten Freitag bei einem Freundlichen in Celle einen Termin für den Einbau. Gerät, Einbau, Programmierung auf Passat für 520,- € Festpreis. Ich werde berichten wie es läuft und klingt. Wichtig ist neben dem Einbau auch die Anpassung auf das jeweilige Fahrzeug. Damit soll das System eben erst das volle Potenzial ausschöpfen. Der Unterschied zu einem "nur" eingebauten System und einem angepassten soll erheblich sein.
Wichtig ist, dass der Händler neben dem Helix-System (Teilenummer: 5G0 051 419) auch den Programmier-Dongle (Teilenummer: DKS.051.419.A) parat hat. Sonst ist das nur die halbe Miete.
Wie gesagt ich werde berichten!
Es ist geschehen:
Ich war heute bei meinem sehr Freundlichen und habe das Helix System eingebaut bekommen. Hat nun 518,- € Festpreis gekostet. Die haben auch den Dongle bestellt und sogar auf den aktuellen Stand mit den neuesten Setups gebracht. Ich war begeistert, dass die wirklich mal so pfiffig sind.
Was soll ich zu dem System sagen? Mein breites Grinsen von der Rückfahrt muss man mir immer noch aus dem Gesicht meißeln. Das System ist in meinen Augen der HAMMER zu dem Preis und dass man seinen Kofferraum uneingeschränkt weiter nutzen kann. Ich verstehe nicht, warum viele Händler das System gar nicht kennen, oder keine Ahnung davon haben. Es fristet wirklich ein unverdientes Schattendasein.
Kleine Info noch am Rande: Das System funktioniert auch mit dem Krämer KR-G6+. Das habe ich nämlich verbaut. Mit den Original VW Radios geht es sowieso.
Wer aus dem Raum Hannover bzw. Celle kommt, und Interesse an dem System hat, dem kann ich also gern die Kontaktdaten der Werkstatt geben, oder darf ich die hier öffentlich posten? Die haben jetzt jedenfalls Erfahrung mit dem System und auch den Programmier-Dongle zur fahrzeugspezifischen Anpassung vor Ort.
Viele Grüße
Haben denn tatsächlich alle hier, die diese Helix Lösung eingebaut bekommen haben, das einfachste Soundsystem gehabt ohne einen werksseitig verbauten Verstäker?
Ich habe in meinem B7 das VW Soundsystem, und angeblich kann man in dem Fall weder den Sub noch das DSP-Modul einbauen?